Giancarlo Tinini is de eigenaar van CRG: één van de toonaangevende merken in de kartsport. Tinini heeft ze zien komen en zien gaan. Karters met veel talent, die het later zelfs tot de Formule 1 schopten. De Italiaan somt zo een lijstje van namen van F1-coureurs op, die op zijn producten hebben geracet in het verleden: Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Robert Kubica en vele anderen... Momenteel komt Max Verstappen, de zoon van Jos Verstappen, uit voor CRG als fabrieksrijder. De teambaas is laaiend enthousiast over Verstappen Junior en voorziet een grote toekomst.
Vragen aan Giancarlo Tinini
Hoe lang bent u betrokken in de kartindustrie?
Sinds 1979.
En waar komt uw liefde voor de karting vandaan? Door dag na dag in deze te wereld te werken.
CRG is een van de grootste merken in de kartindustrie. Wat zijn uw plannen voor de toekomst?
We willen doorgaan met de ontwikkeling van het WSK-kampioenschap, zij zijn met geweldige dingen bezig. Daarnaast willen we bijdragen aan de CIK-races.
Welke grote namen hebben in de afgelopen decennia met u gewerkt?
Pratend over F1-coureurs die met onze producten geracet hebben: Alex Zanardi, Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Lewis Hamilton, Vitantonio Liuzzi, Nico Rosberg, Robert Kubica, Nico Hulkenberg, Pastor Maldonado en vele anderen...
Hoe ziet u de toekomst van de kartsport voor u?
Ik zou graag zien dat de kartsport zich zou concentreren op een beperkt aantal categorieën over de hele wereld, het vermijden van de verspreide categorieën die we op dit moment hebben. We moeten naar vier of vijf categorieën,, verspreid over de hele wereld.
En een paar vragen over Max Verstappen:
Wat vindt u van Max Verstappen en waarom?
Max één van de beste coureurs van de laatste twintig jaar vanwege zijn natuurlijke rijstijl. Ongeacht de categorie waarin hij rijdt, hij maakt altijd het verschil. Hij kan zich heel makkelijk aan elke nieuwe baan aanpassen en dit is alleen mogelijk als je een natuurtalent bent.
Waarom is Max zo speciaal?
Ik denk dat hij de rijstijl van zijn moeder heeft en de vastberadenheid van zijn vader.
Hoe zit het met het karakter van Max?
Los van zijn natuurlijke talent houdt hij ervan om te rijden. Hij is altijd in de buurt van zijn kart te vinden en is hij altijd bereid om te luisteren naar de suggesties van zijn vader. Hij besteedt altijd veel aandacht aan de keuzes die hij maakt en hij is altijd gretig om te winnen: Of het nu gaat om de kwalificatie, heats, races... Altijd!
Hoe kan het dat Max zowel kan rijden in KZ als de KF?
Het lijkt erop dat hij geen probleem heeft om zich tussen beide aan te passen. Zoals ik al eerder heb gezegd, het komt voort uit zijn natuurlijke talent. Voor hem zijn deze dingen gemakkelijk, je kunt het zien als hij voor het eerst op een nieuwe baan rijdt: hij weet zich onmiddellijk aan te passen.
Kan hij het verschil tussen verschillende chassis vertalen?
Ja, omdat hij zijn materiaal, het chassis en de motor altijd tot op de limiet pusht en dit geeft ons een hoop informatie en werk, dus kunnen we hem precies geven wat hij wil. Het is dan makkelijker om al deze kennis over te dragen op onze standaardproductie.
Denkt u dat Max een toekomst in de autosport heeft?
Ik denk dat als Max daarin geen toekomst heeft niemand anders dat zal hebben! Op dit moment is hij één van de weinige coureurs die echt het verschil maakt.
Wanneer zag u Max voor het eerst, op welke leeftijd? En wat vond u van hem?
Toen hij 12 jaar oud was. Toen ik hem voor de eerste keer zag zei ik tegen Jos dat ik hem in het team wilde hebben, voor het volgende seizoen. Hij had nog niet de leeftijd om te racen in de KF3, maar hij produceerde reeds dezelfde rondetijden als de meer ervaren rijders uit die categorie.
Vorig jaar zou hij de KZ2 World Cup gewonnen moet hebben, wat was u mening over deze race?
Hij domineerde gedurende de hele week. Wat is er in finale gebeurde heeft te maken met zijn instelling en motivatie als racer, omdat hij altijd vooraan wilt staan. Dit is heel normaal voor een winnende rijder als Max.