Renault tast in het duister na grote motorproblemen: "Geen eenvoudige beslissing"

De tweede ronde van de World Series by Renault 2013 was niet het meest eenvoudige weekend voor de betrokkenen. De teams en coureurs kregen te maken met veel regenval en lage temperaturen, waardoor het moeilijk was op het asfalt te blijven en de banden goed te laten werken. Op zondagmorgen werd bekendgemaakt dat de kwalificatie en de race ingekort werden. Niet vanwege het weer, maar vanwege motorproblemen bij motorenpartner Zytek. Diverse coureurs kampten in de eerste race met een te hoog olieverbruik, waardoor zij voortijdig het strijdperk moesten verlaten. Ook onze Nederlandse aas Nigel Melker kreeg in de kwalificatie te maken met problemen, wat hem niet verder bracht dan de veertiende startpositie. De organisatie hoopt het probleem gauw te kunnen traceren want over enkele weken staat de prestigieuze race in de straten van Monaco op het programma, wanneer het talentenkampioenschap in het voorprogramma van de F1 Grand Prix rijdt.

Op de vraag van het Britse Autosport of er recent veranderingen zijn doorgevoerd aan de motoren zei Renault Sport Technologies motorsport technical manager Francois Champod: “Nee, absoluut niet. Daarom is het lastig de problemen te begrijpen want we hebben niets veranderd. We gaan ons best doen om het probleem te identificeren en het 100% te gebruiken zodat dit allemaal is opgelost voor de volgende race in Monaco. Niet iedereen werd getroffen door het probleem maar in potentie had het gehele veld er hinder van kunnen ondervinden. Het resultaat was een hoog olieverbruik dus we hebben de teams gevraagd dit nauwlettend in de gaten te houden. Het is geen prestatieprobleem, slechts het risico van een potentiële kapotte motor. Het was geen eenvoudige beslissing om de race in te korten.”