Peter Kox komt in 2010 uit in het nieuwe wereldkampioenschap voor GT1 bolides. De Nederlander, in dienst als fabriekscoureur voor Lamborghini rijdt samen met Christopher Haase voor het team van Hans Reiter, met de gloednieuwe Lamborghini Murcielago R-SV. Kox en Reiter kennen elkaar al geruime tijd, en ook nu doet de Duitser weer een beroep op de snelle Nederlander.
Ook Christopher Haase is geen onbekende voor Hans Reiter. In 2008 werd Haase vice-kampioen met de Lamborghini Gallardo GT3 van Reiter Engineering in de ADAC GT Masters, het Duitse GT3 kampioenschap. Dit seizoen pakte Haase samen met Christopher Mies de titel in de FIA-GT3 met de Audi R8 LMS van Phoenix.
"Ik ben zeer blij dat ik samen met Hans Reiter en Christopher Haase het WK voor GT1's kan betwisten, het is een super kampioenschap," vertelt Peter Kox tegenover Racexpress.com. "Het feit dat het nu een om een wereldkampioenschap gaat geeft toch meer cachet aan het hele verhaal. We rijden namelijk op verschillende plaatsen in de hele wereld, met de seizoensopener in Abu Dhabi en de afsluiter op Potrero de los Funes in Argentinië."
"Het is een gezond kampioenschap, er staan 24 auto's aan de start waaronder zes verschillende merken. Per merk zijn er vier wagens toegelaten en elk team moet twee auto's inzetten. Het is een heel competitief veld. Ook mijn teamgenoot is zeer competitief. Christopher (Haase) won vorig jaar nog het FIA-GT3 kampioenschap, hij is een erg snelle rijder en ik ben er zeker van dat we een goed duo zullen vormen."
"Mijn eerste keuze was natuurlijk de Lamborghini Murcielago R-SV GT1 van Hans Reiter, maar er waren ook onderhandelingen met Gigawave om op de Nissan te rijden. Door het opdoeken van Gigawave Racing, zijn die onderhandelingen dan ook uitgedraaid op een dood spoor."
"Het wereldkampioenschap voor de GT1 bolides bestaat uit twee keer een race over één uur, met een verplichte rijderswissel. Het zijn nu echte sprintraces geworden, en het nieuwe reglement is denk ik wel gunstig voor ons. De nieuwe Lamborghini heeft een grotere cilinder inhoud en meer koppel dan zijn voorganger."
"De auto wordt ook iets zwaarder door het nieuwe reglement, met name 100 kg. We kunnen ons gewicht nu nog beter verdelen, en ik denk dat dat wel in ons voordeel zal spelen. We kunnen nu het gewicht veel beter verdelen op de plekken waar nodig. We hebben over de hele lijn wel een goed pakket bij mekaar."
Het andere Lamborghini team, Münnich Motorsport/All-Inkl, is momenteel naar Portimao voor de balance of performance tests. Binnen welgeteld 75 dagen wordt het WK GT1 officieel op gang geschoten in Abu Dhabi.
Loading