Oud Minardi F1 tester krijgt deja-vu: "Ik reed er al in de F1 en F3000"

Na een vijf weken lange zomerbreak en om bij te komen van de 24 uur van Francorchamps, trekken de teams van het FIA-GT kampioenschap naar de Hungaroring van Boedapest, voor de vijfde race van het seizoen. oud Minardi F1-tester; Bas Leinders en Renaud Kuppens werken er samen met het Marc VDS Racing Team verder aan de ontwikkeling van hun Ford GT, zonder te veel terug te denken aan de 24uursrace in de Ardennen.

“Het moge duidelijk zijn dat de motorpanne in de beginfase van de race een zware klap was”, geeft Renaud Kuppens toe. “Zo een incident komt zelden voor, wat het alleen maar nog erger maakte. Ook al omdat onze Ford GT zich bij het begin van de wedstrijd heel competitief toonde, zeker tegenover de Nissan, die heel wat verderop volgde. Maar ja, dat hoort bij het racen. Het team voelde zich echter niet te beroerd om de mouwen op te stropen, de motor te vervangen en ons zo de kans te geven de wedstrijd uit te rijden. Dat was heel bemoedigend,
voor iedereen. Ook voor onze sponsors en onze genodigden was het uiteraard heel wat beter dat we de race konden uitrijden. Ik denk en ik hoop dat we dit soort panne dit seizoen niedat niet meer te verwerken krijgen.”

Een seizoen dat zijn volgende etappe in de Hongaarse hoofdstad zal afwerken. “De Hungaroring is een heel bochtig circuit, maar ik vind het wel leuk”, erkent Bas Leinders. “Ik reed er al F1 en F3000, terwijl Renaud er in de Mégane Cup wist te schitteren. Het voordeel
van dit type circuit is dat er maar één lange rechte lijn is. Dat zijn de stroken waar wij het meest tijd verliezen. Logisch, want we hebben veel minder vermogen dan de GT1’s van de vorige generatie. Toch zijn we er in Oschersleben en Francorchamps in geslaagd het tempo
van sommige van die bolides te volgen. Dat is heel bemoedigend en ik hoop dat we op die weg verder kunnen gaan.”

Voor de race in Boedapest wordt er echter geen enkel nieuw onderdeel verwacht. “Een goede zaak”, besluit Leinders. “Dat zal ons toelaten om ons volledig toe te leggen op de afstellingen van de wagen. Dat hebben we tot nu toe nog niet te veel kunnen doen. Toch wisten we in
Oschersleben zesde algemeen te finishen, ik hoop dat we dat in Boedapest op zijn minst kunnen evenaren.”