Een coureur wil controle hebben over zijn auto, toch is er een moment in de race dat hij deze controle kortstondig verliest. Dat moment is tijdens de pitstop, waar zijn teamleden zo snel mogelijk proberen de banden te wisselen en in sommige series zelfs brandstof bijtanken. Ondanks dat een auto slechts kortstondig stil staat, kan het een goede klassering kosten. In de F1 is het dan ook een wedstrijd tussen teams om de pitstop zo snel mogelijk uit te voeren. Monteurs beschouwen het ook als een wedstrijd binnen een wedstrijd. In Maleisië bijvoorbeeld, wist het F1-team van Red Bull zelfs de banden te wisselen binnen 2,05 seconden.
Ook in de FIA GT Series dienen de banden gewisseld te worden. Het verschil met de Formule 1 is dat slechts een monteur de pneumatische slagmoersleutel mag hanteren. Hij dient dan ook van alle vier de banden de wielmoer los te draaien en weer vast te zetten. Het team van Reiter Engineering legde dit weekend de pitstop van haar team vast tijdens de overwiningsrace op het circuit van Zolder. Terwijl Peter Kox en Stefan Rosina van plaats wisselen, vervangt de monteur alle vier de banden en doet dit binnen 22 seconden. Als 22 seconden je lang lijkt in vergelijking met de Formule 1, laat je dan eens verrassen door dit filmpje. Je zult zien dat de monteur in die korte tijd behoorlijk wat handelingen moet verrichten.