BEJING - Young Driver Aston Martin heeft in extremis nog de dubbeslag gepakt in een knotsgekke Championship race op Chinese bodem. De wedstrijd werd op gang geschoten onder Safety Car, welke het veld rondenlang achter zich hield. Na een kleine 10 minuten werden de GT1's losgelaten, en al meteen bij de start liep het fout voor de #38 All Inkl Lamborghini. Basseng werd van de baan getikt bij de eerste bocht, en zijn race zat er op.
Ook Stef Dusseldorp kwam niet verder dan T1 na de restart. De Aston Martin ging achterstevoren, en probeerde daarna zijn weg te vervolgen door de grindbak. Helaas voor Dusseldorp was dit zonder succes. Niet veel later in de race zou ook de DKR Lamborghini de strijd moeten staken na een spin. De Lamborghini bleef vastzitten in het natte, hoge gras.
De Safety Car kwam opnieuw de baan om, zodat de Aston Martin en Lamborghini veilig uit de grindbak konden worden verwijderd. Na een onderbreking van een kwartier ging het licht weer op groen, maar helaas voor Maxime Martin zat het eerste deel van de race er zo goed als op. De snelle Belg vloog over het korte circuit, en kwam pas heel laat binnen. Hexis had inmiddels de Young Driver Aston Martin ingehaald met hun supersnelle pitstop.
Wanneer Bertrand Baguette het stuur overnam op de Ford GT kwam hij als eerste buiten. Maxime Martin had zich dus op de korte tijd die hij had een weg naar voren gebaand, en zelfs zo hard gepusht dat de Ford de leiding van de race in handen had. Jammer genoeg kon Baguette de druk van de jagende Aston Martins niet aan, waardoor hij terugviel naar de vijfde plaats. Het was voor Baguette dan ook één van zijn eerste rondjes in de regen met de Ford GT.
Nico Verdonck zorgde voor spektakel in de tweede helft van de race met de Corvette C6.R. Verdonck had het rondenlang aan de stok met Enrique Bernoldi voor de zesde plaats. Ronde na ronde zagen we Verdonck over het Chinese circuit vliegen alsof hij met de kart onderweg was. De Belg paste de zogeheten regenlijnen uit de karting toe, en werd beloond voor zijn inspanningen. Bernoldi deed er alles aan om te verdedigen, maar de Corvette was te snel. Verdonck ging voorbij de Nissan en nam meteen een mooie kloof.
Voorin ondertussen lag Andrea Piccini comfortabel aan de leiding, tot een kleine tien minuten van het einde. De Italiaan verloor de controle van de Aston Martin en zijn race zat er op. Wanneer op hetzelfde ogenblik ook de Corvette van Jeroen den Boer vastzat in de grindbak, kwam de Safety Car weer ten tonele. De race werd, net als tijdens de qualifying race, weer geëindigd onder Safety Car. Turner/Mücke wonnen dus voor teamcollega's Enge/Muller en de Nissan van Luhr/Krumm.
Bertrand Baguette werd (mede) dankzij de inspanningen van Maxime Martin vierde, voor de Corvette van Verdonck/Rossi. Bas Leinders moest opgeven na een aanrijding in de tweede helft van de wedstrijd.