Eindhovenaar wint door tactisch rijden GT Masters op Lausitzring
EINDHOVEN - Peter Kox heeft opnieuw een overwinning behaald in het ADAC GT Masters-kampioenschap! Op de EuroSpeedway Lausitz in Duitsland toonde de 43-jarige Eindhovenaar zich het slimst tijdens een safety car-situatie. Na de teleurstelling in de Total 24 uren van Spa van twee weken geleden, zorgde de zege in Duitsland voor een glorieus moment in een tot nu toe overwegend pechvol seizoen.
“Het was een strategische zege”, erkende Kox, die nu tweede staat in het kampioenschap achter leider Gianni Morbidelli. “We hebben tactisch gereden. Dat was ook de enige manier, want we hadden niet de snelheid.“ Op het moment dat de safety car de baan verliet, dook een groot deel van het deelnemersveld de pitstraat in. De ervaren piloot besloot zijn Lamborghini op de piste te houden en nam daardoor relatief eenvoudig de koppositie over. Na de rijderswissel hield ook zijn teammaat Albert vond Thurn und Taxis de auto vakkundig aan kop van het veld en passeerde onbedreigd als eerste de finishvlag.
Toch ging het op de Lausitzring niet vanzelf, stelt Kox. ”Onze kwalificatie viel vanwege versnellingsbakproblemen helaas in duigen. Daardoor moesten we de eerste race vanuit de pits starten. We eindigden als zesde, meer zat er niet in.”
Een uitslag die al met al niet verkeerd was. “Ik had weinig gereden. Omdat we ook in de vrije training veel pech hadden, kon ik weinig kilometers maken.” Daar kwam nog eens bij dat Peter Kox extra gewicht in zijn auto moest meenemen. “Morbidelli en ik kregen tachtig kilo bonus. Dat kwam er nog eens bij. Maar ach, dat moet ik maar beschouwen als een compliment.” Het nam echter niet weg dat die extra ballast van invloed was op het gedrag van de auto. Kox: “Het was vooral merkbaar bij het uitkomen van de langzamere bochten. Met name bij het opkomen van de kombocht van het ovalcircuit.”
De winst in Duitsland stond in schril contrast met zijn optreden tijdens de Total 24 uren van Spa-Francorchamps. In België kende Peter Kox met zijn teamgenoten Jos Menten en Jeroen Bleekemolen een teleurstellend optreden doordat het team al in de beginfase van de wedstrijd met technische problemen te kampen kreeg. “Jammer, want we hadden middels de zesde positie een goede kwalificatie”, blikte de coureur van Reiter Engineering terug. “Tijdens de race kenden we een hoop problemen. Het ging met name om zaken waar wij als coureurs niets aan konden doen. Aandrijfassen en het differentieel. Buiten die mankementen gaf de auto geen problemen. De auto was ook goed, anders train je op een lange baan niet binnen zestienden van de poleposition.”
Loading