De Corvette C6-R van het GLPK – Carsport team, met als rijders Anthony Kumpen, Bert Longin en Mike Hezemans, is deze middag als zevende over de finishlijn gereden in Mugello. Een resultaat dat niet strookt met de ambities van de rijders, maar alle omstandigheden in acht genomen het hoogst haalbare.
Een afgebroken gasklep hield Mike Hezemans gisteren van de pole. Dat Hezemans en co wel degelijk snel waren in Mugello bleek uit warming up vanmorgen. De Corvette C6-R was de snelste van het pak.
Deze middag startte Mike Hezemans van op de 17de plaats. Op het moment van de start viel de regen met bakken naar beneden. “Het was onmogelijk om te rijden. De wagen dreef op het water en ik werd verblind door een watergordijn dat opgeworpen werd door de rijders voor mij. Enkele ronden later was het meeste water van de piste gereden. Het bleef regenen maar dat deerde me niet. De wagen was perfect. Dat bleek uit mijn snelle rondetijden. Ik schoof op in het klassement tot ik spinde, op het moment dat ik de Saleen wou voorbijgaan. Dat kostte me nog eens 20 seconden. Die spin bracht me niet uit mijn concentratie, ik bleef aanvallen en bracht de wagen binnen in 7de stelling.”
Bert Longin mocht na Hezemans de baan op. “Ik behield de zevende plek en reed, op een opdrogende piste, ongeveer dezelfde rondetijden als de andere rijders. De Maserati’s reden op intermediums, wij reden op regenbanden. Naarmate het droger werd kreeg ik het moeilijker met de regenbanden. Toch besloten we om verder te rijden en niet binnen te komen voor slicks. Na een uur waren mijn regenbanden volledig op en gaf ik het stuur over aan Anthony.”
Met nog één uur te gaan, en met een Corvette die afgesteld was voor een natte omloop, ging Anthony Kumpen de baan op. “De baan was nu volledig droog en de regenbanden werden vervangen door slicks. Maar ik kon het tempo van de andere rijders niet volgen en was per ronde enkele seconden trager. De wagen stond te zacht afgesteld, ideaal voor de regen maar niet goed voor het droge. Dat zijn keuzes die je moet maken voor de wedstrijd, en toen regende het. Logisch dus dat we voor een regenafstelling opteerden. We baseerden ons ook op de weersvoorspellingen en daaruit bleek dat het de ganse middag zou regenen. Jammer genoeg voor ons stopte het halfweg de wedstrijd met regenen. We eindigen als zevende, dat is niet wat we voor de wedstrijd gehoopt hadden. We waren veruit de snelste gisteren, vanmorgen en in het begin van de wedstrijd op de regen. Maar de afgebroken gasklep van gisteren houdt ons van de tweede zege van het seizoen."
Een algemeen race-verslag van de race in Mugello volgt later vandaag.