Dit weekend gaat het nieuwe FIA-GT seizoen eindelijk weer van start, al laat het weer zich weer van haar slechtste kant zien. Het Engelse Silverstone was de hele dag gehuld in donkere wolken en de temperatuur was verre van optimaal.
De FIA-GT kwalificatie is opgedeeld in twee delen van een kwartier, met eerst de GT2/G2-wagens en daarna de GT1's, en net dat zorgde voor een zeer rare startgrid.
De GT2-wagens konden hun kwalificatie rijden in vrij droge omstandigheden, met de Ferrari van Kirkaldy/Bell die de snelste tijd klokten. De Belgische ProSpeed Porsche 997 GT2 RSR van Richard Westbrook en Emmanuel Collard starten morgen als tweede in GT2.
In G2 reed Sean Edwards de ARC Bratislava Saleen S7-R naar de pole, voor alle GT2-auto's. De Belgische Vertigo Streiff zette geen tijd op de tabellen.
Daarna waren de GT1's aan de beurt en meteen werd duidelijk dat de regen een grote rol zou gaan spelen. Het zag er een hele tijd naar uit dat de ARC Bratislava Saleen zelfs algemeen op pole zou starten, tot Marcel Fässler met de Phoenix Corvette C6.R de snelste tijd wist te klokken. De Fransman Christophe Bouchut zorgde er in zijn Belgische SRT Corvette C6.R, die hij deelt met Nederlander Xavier Maassen, uiteindelijk nog voor dat de ARC Bratislava Saleen naar de tweede rij verwezen werd. Karl Wendlinger reed de vierde tijd in de JetAlliance Aston Martin DBR9 en Mike Hezemans klokte de vijfde tijd in zijn Phoenix Corvette C6.R
Door de regen zien we de pole-sitting Ferrari van Kirkaldy/Bell op de zevende plek algemeen starten, met de Porsche van Westbrook/Collard als tiende op de grid.
Het verliep niet zo geweldig bij de Nederlanders en Belgen, buiten de tweede startplek van Xavier Maassen, die hij te danken heeft aan teamgenoot Christophe Bouchut.
Peter Kox reed naar de veertiende plek in de IPB Spartak Lamborghini Murciélago R-GT en staat daarmee vier plekken verder op de startgrid dan de Larbre Compétition Saleen S7-R van Vincent Vosse en Greg Franchi. Jos Menten reed in zijn Saleen de 21e tijd.
Bij PK Carsport is er volop paniek omwille van aanhoudende gripproblemen en problemen met de setup in het algemeen. Bert Longin kwam amper vooruit en sleepte slechts een 26e startplek uit de brand, laatste in GT1.