SAN LUIS - De PK Carsport Saleen heeft zijn tegenvallend seizoen met een positief resultaat afgesloten. Bert Longin verschalkte in de slotfase de Corvette C6.R van Mike Hezemans op zeer knappe wijze. Met nog tien minuten te gaan ging de Leuvenaar voorbij de C6.R. Zelfs na het vallen van de vlag wou Hezemans niet wijken van de achtervleugel van de Saleen.
Longin pakte de overwinning. Na het afvlaggen werd Longin bij T6 nog van de baan getikt door de Nederlander. De ophanging op de Saleen was geraakt, en wanneer Bert Longin de auto naar de pits probeerde te brengen, spinde de Saleen tegen de muur door de kapotte ophanging. Eventjes was er zelfs een licht brandje op de Saleen.
Longin werd na de wedstrijd per interventiewagen naar het podium gebracht. Normaal gezien moest de Saleen de pitlane en dus het Parc Fermé hebben bereikt, maar de koersdirectie besliste dat Longin als eerste de vlag had gepasseerd en dus ook de race had gewonnen.
"Het was een moeilijke race", verklaarde Longin na de race. "Mike (Hezemans, red.) had volgens mij niet door dat de race al over was en en hij maakte een onnodig manoeuvre waarbij het tot een aanrijding kwam. Het was een domme fout van Hezemans en ik ben er niet helemaal blij om. Desalniettemin ben ik blij dat we hier vandaag hebben gewonnen."
Mike Hezemans en Fabrizio Gollin pakten dus de tweede plaats, voor de Corvette van SRT bestuurd door de Belgen Soulet/Fumal, vergezeld door de Argentijn Ledesma. De twee enige Belgische teams in de GT1 stonden daarmee op het podium. Esteban Tuero en Jose Maria Lopez werden knap vierde in de Ferrari 550. Andrea Bertolini en Michael Bartels mogen zich met een vijfde plaats tot FIA-GT kampioen 2008 kronen. De Maserati was tevens de laatste GT1.
De zesde plaats was voor lokale helden Russo en Perez Companc in de Ferrari F430 GT2. Het duo volgde op een ronde van Longin en won de GT2 -klasse voor beide Ferrari's van AF Corse. Het was het Italiaans raspaard van Bruni/Vilander dat op de zevende plaats finishte, gevolgd door de zusterauto van Biagi Montanari. Gianmaria Bruni en Toni Vilander mochten zich in Argentinië tot GT2 kampioen kronen.
In de zeer incidentrijke race stonden slechts twaalf wagens aan de finish. De race begon met de opgave van de Porsche van Emmanuel Collard, die het op dat moment voortreffelijk deed. De wagen van Collard stond in de binnenkant van een flauwe knik, vlak langs de kerbstone geparkeerd en bleef daar gedurende de resterende 1,5 uur. Gelukkig knalde niemand op de Porsche die vlak naast de ideale lijn stond.
Ook de Gillet Vertigo bleef niet gespaard. De Belgische wagen verdween van het toneel na een zware klapper in de Argentijnse muren. Zelfs de snelle Zwitser Marcel Fässler bleef niet gespaard. Fässler verloor de controle van zijn auto en plofte zijwaarts in de muur met als resultaat en afgebroken ophanging rechtsachter. De Phoenix Carsport-rijder wou zijn weg nog vervolgen met de Corvette, maar de auto slingerde heen en weer over het asfalt. Fässler moest de auto langs de kant zetten op de rechte lijn.
Ook de Larbre Competition Saleen moest de strijd staken na een aanraking met de muur. De Saleen pakte in de beginfase van de westrijd de leiding, maar toen Makowiecki het stuur overliet aan Berville, kwam de Saleen in een neerwaartse spiraal terecht. Op koude banden plofte Berville in de muur met de Amerikaanse bolide, en verdween niet veel later uit de wedstrijd.
Loading