24U Spa: SRT leidt met nog zes uren te gaan, Vitaphone out

SPA-FRANCORCHAMPS - Het Selleslagh Racing Team rijdt op kop van de TOTAL 24 Hours of Spa, met nog zes uren van de race te gaan. Bert Longin, James Ruffier, Maxime Soulet en Oliver Gavin hebben een kleine ronde voorsprong op de PK Carsport Corvette van Anthony Kumpen, Mike Hezemans, Kurt Mollekens en Jos Menten. De #2 Vitaphone Maserati, bestuurd door Alex Müller, Miguel Ramos, Pedro Lamy en Eric van de Poele staat nog derde, maar deze wagen zal niet meer in actie komen. Müller ging in de rondte in de dubbele linkse, en verloor één van zijn achterwielen.

Op de vierde plek rijdt nog steeds de mooi Phoenix Audi R8 LMS, nu al op veertien ronden van de leiders, maar zij zullen nu dus een plaats opschuiven naar de derde podiumstek. Vincent Vosse en Stéphane Léméret zijn met de #33 Maserati terug opgeklommen naar een vijfde plaats na de problemen van vannacht, maar al op 15 ronden. Een wagen die vooraan verdwenen is, is de Nissan GT-R van Turner/Krumm/Davidson. De Nissan heeft enkele motorproblemen gekend en is teruggevallen tot de achttiende plaats.

De #50 AF Corse Ferrari van Bruni/Vilander/Melo/Perez Companc leidt in GT2, nadat de #51 enkele uren geleden heeft moeten opgeven. De Brixia Racing Porsche van Ragginger/Lucchini/Holzer/Miller rijdt nu tweede, op drie ronden. Peter Kox is met de CRS Racing Ferrari nu derde.

In G3 leidt de #121 Matech Ford GT van Maxime Martin, Peter Wyss, Marc Hennerici en Thomas Mutsch nog steeds. Na het uit de wedstrijd verdwijnen van hun Braziliaanse teamgenoten op de #122 is de tweede plek nu voor de Mühlner Motorsport Porsche bestuurd door François Verbist, Christian Lefort en Rodney Forbes. De schitterend presterende Aston Martin DBRS9 van Wauters/Van Hooydonk/Schroyen/Renard is nog steeds derde.

De stand:
1. Longin/Ruffier/Soulet/Gavin - Corvette C6.R, 235 ronden
2. Hezemans/Kumpen/Menten/Mollekens - Corvette C6.R, +1 ronde
3. Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele - Maserati MC 12, +1 ronde
4. Fässler/Moser/Margaritis/Basseng - Audi R8 LMS, +14 ronden (1ste G2)
5. PierGuidi/Lémeret/Rosenblad/Vosse - Maserati MC12, +16 ronden
6. Vilander/Bruni/Melo/Peres Companc - Ferrari F430, +19 ronden (1ste GT2)
7. Lucchini/Ragginger/Holzer/Miller - Porsche 911 GT3 RS, +22 ronden
8. Kirkaldy/Bell/Kox/Garcia - Ferrari F430, +23 ronden
9. Ashburn/Sugden/Ortelli/Bergmeister - Porsche 911 GT3 RS, +24 ronden
10. Van Splunteren/Coronel/Hommerson/Machiels - Porsche 911 GT3 RS, +30 ronden
11. Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici - Ford GT, +30 ronden (1ste G(T)3)
...
18. Krumm/Turner/Davidson - Nissan GT-R, +48 ronden
...
24. Bartels/Bertolini/Sarrazin/Negrao - Maserati MC12, +70 ronden
...
31. Leinders/Kuppens/De Doncker - Ford GT, +241 ronden

Uitvallers:
Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele - Maserati MC 12
Brandela/Prignaud/Lesoudier/Corbel - BMW Alpina B6 GT3
Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini - Ferrari F430
Barba Lopez/Cadei/Russo/Kaffer - Ferrari F430
Mattheis/Negrao/Oliveira Jr/Lunardi - Ford GT
Haring/Konstantinou/Durr/Bourdeaux - Porsche 911 GT3 Cup S
Radermecker/Tung/De Sordi/Villeneuve - Mosler MT900
Dierick/Van Dam/R. Van Der Zwaan/A. Van der Zwaan - Saleen S7-R
Philippe Ullmann/Wolfgang Kaufmann/Gilles Vannelet/Jonathan Hirschi - Porsche 996 GT2-R
Enrique Bernoldi/Roberto Streit/Xavier Maassen - Corvette C6.R
Gérard Trembley/Dominique Nury/Christophe Lapierre/Jean-Charles Perrin - Porsche 996 GT2-R
Petit/Hummel/Paillard/Fumal - BMW Alpina B6 GT3
Babini/Pescatori/Zani - Ferrari F430
Case/Sbirrazuoli - Ferrari F430