ASSEN - Het TT-circuit van Assen was afgelopen weekeinde het toneel van de vierde ronde van de Toerwagen Diesel Cup. Voor de equipe Bas Baars/Marcel Roeleveld was het de eerste keer dat zij met de nieuwe Volvo C30 D5 op een ander circuit dan dat van Zandvoort reed. Het werd een verrassende ervaring. Niet alleen de temperaturen waren met 29°C anders dan tot nu toe, ook het TT-circuit zelf is behoorlijk anders. Het is een mengeling van ontzettend ver doordraaiende krappe bochten, vloeiende, zeer snelle bochten, lange rechte einden en een paar listige chicanes.
En op zo’n traject zie je de sterke kanten van ieder autotype uitvergroot worden. Die van de Volvo C30 5D werden snel duidelijk. “Hoge rechtelijn snelheid, snel door de vloeiende snelle bochten. En wat minder in de scherpe bochten, waar de VW Golf duidelijk beter is”, analyseerde Marcel Roeleveld, die het grootste deel van het weekend voor zijn rekening zou nemen. In de kwalificatietraining zette hij de zesde tijd op de klokken op minder dan een seconde van de pole-positie, die naar een BMW 120d ging. Maar dat was in wezen verspilde moeite want de erfenis van de zo ongelukkig verlopen tweede Pinksterrace was dat de witte C30 vanaf de negentiende en laatste plaats moest starten.
Met Roeleveld aan het stuur leverde dat een fraai schouwspel op. Per ronde wist hij wel een paar concurrenten te verschalken en halverwege zijn rijbeurt was hij al op de zevende plaats aanbeland. Maar toen stokte de opmars. “Op nieuwe banden bleek de wegligging zich toch onvoorspelbaar te ontwikkelen. Het werd steeds lastiger om hem goed de bocht in te sturen. Ik moest de auto echt ‘zetten’. Ik heb allerlei lijnen geprobeerd maar merkte dat het tempo steeds verder terug liep. Op een gegeven moment kwam ik per ronde zo’n twee seconden op de koplopers te kort”, aldus Roeleveld, die daarna zijn teamgenoot Bas Baars het stuur over gaf. De Haagse Volvo-dealer reed de wedstrijd na het honderd minuten sein op een keurige achtste plaats uit.
Op zondag stond er nog een vijftig-minuten-race op het programma, waarvoor Bas Baars was verhinderd. Dit keer bleek de wegligging van de Volvo C30 wel dik in orde. Vooral in de beruchte Ramshoek bocht gleed de compacte racer als op rails. Wederom kon Roeleveld plaatsen goedmaken, maar ook nu verliep de opmars niet zonder problemen. “Toen ik dicht achter Christiaan Frankenhout kwam te rijden schoot de motor in de noodloop. Ik heb direct alle stroom uit- en weer ingeschakeld en toen deed hij het weer. Opnieuw kwam ik bij de achterbumper van die BMW en weer gebeurde het. En later ook zonder dat er vlak voor me een auto reed. Dit is typisch zo’n kinderziekte die we nog eens flink moeten gaan onderzoeken. Dat heb je nu eenmaal met een helemaal nieuwe auto”, sprak Roeleveld berustend, nadat hij er in de hitte toch nog een elfde plaats uit had weten te slepen.
Loading