ZANDVOORT - Wat betreft het kampioenschap in de Toerwagen Diesel Cup heeft Marcel Nooren in de beide races op het circuit van Zandvoort tijdens de AutoMaxx versus Dutch Power Pack de beste zaken gedaan. Weliswaar scoorde de Groninger niet de meeste punten, maar degenen die er net een paar meer vergaarden, spelen nagenoeg geen rol in het kampioenschap, dat Nooren nog steeds keurig aanvoert.
Wil de snelle coureur uit Stadskanaal dit jaar de titel binnenslepen, dan zal hij toch iets secuurder te werk moeten gaan dan zaterdag tijdens de 100 minutenrace van de Toerwagen Diesel Cup. Nog voor de rode lichten doofden rolde zijn BMW 120d al een klein beetje. Niet veel, maar net genoeg om door de wedstrijdleiding te worden opgemerkt. Onverbiddelijk volgde er een ‘drive-through’-straf, waarbij de coureur door de pitstraat moest rijden, met maximaal zestig kilometer per uur. Dat hield in dat Noorden en zijn teamgenoot Pim van Riet – die had de BMW op de vierde startplaats gezet – op slag kansloos waren voor de zege. Nooren wist de schade echter te beperken tot de zevende plaats, maar die ging in de tiende ronde verloren toen zijn BMW 120d ineens muurvast in de grindbak stond. “Ik remde aan voor de scherpe Audi S-bocht en ineens stond ik achterstevoren en rolde de grindbak in. Ik weet echt niet wat er precies gebeurde. Enfin, voordat ze mijn auto eruit hadden getrokken duurde het zo lang dat ik vrijwel achteraan reed. Ook mijn teammaatje Pim van Riet kon daarna weinig meer goedmaken”, bekende de teleurgestelde Nooren, die daardoor zijn leidende positie in de tussenstand kwijtraakte aan Jeroen den Boer.
Op zondag revancheerde hij zich samen met Van Riet op een geweldige manier. De witte BMW stond tiende op de startgrid, op een natte baan waarop al heel voorzichtig een droog spoor aan het ontstaan was. Van Riet, die de start zou nemen, tuurde aandachtig naar de lucht en besloot de gelederen te verlaten om snel in de pitstraat droogweerbanden te laten monteren. Het bleek een gouden greep te zijn en een voorbeeld dat snel door een paar andere rijders werd gevolgd. Het nadeel was alleen dat Van Riet helemaal achteraan vanuit de pitstraat moest starten. Maar daar had de superervaren coureur geen problemen mee. Binnen de kortste keren dook de BMW in de voorste gelederen op en toen de Castricummer in de veertiende ronde binnenkwam om het stuur aan Marcel Nooren over te geven, bezette de equipe inmiddels al de tweede plaats. Nooren liet deze buitenkans niet aan zich voorbij gaan en dook vol verve weer in de race. In de daarop volgende ronden reed hij zo’n twee seconden per ronde sneller dan koploper Peter Stox maar de race duurde een fractie te kort om de zege te kunnen pakken. “Ik ben maar wat blij met deze tweede race, want nu heb ik de leiding weer in handen kunnen nemen. Dit is echt een heel mooie overwinning voor ons geworden. Eentje om in te lijsten”, zei Nooren, die al met al vier punten uitliep op zijn naaste belager, Jeroen den Boer.
Op zondag revancheerde hij zich samen met Van Riet op een geweldige manier. De witte BMW stond tiende op de startgrid, op een natte baan waarop al heel voorzichtig een droog spoor aan het ontstaan was. Van Riet, die de start zou nemen, tuurde aandachtig naar de lucht en besloot de gelederen te verlaten om snel in de pitstraat droogweerbanden te laten monteren. Het bleek een gouden greep te zijn en een voorbeeld dat snel door een paar andere rijders werd gevolgd. Het nadeel was alleen dat Van Riet helemaal achteraan vanuit de pitstraat moest starten. Maar daar had de superervaren coureur geen problemen mee. Binnen de kortste keren dook de BMW in de voorste gelederen op en toen de Castricummer in de veertiende ronde binnenkwam om het stuur aan Marcel Nooren over te geven, bezette de equipe inmiddels al de tweede plaats. Nooren liet deze buitenkans niet aan zich voorbij gaan en dook vol verve weer in de race. In de daarop volgende ronden reed hij zo’n twee seconden per ronde sneller dan koploper Peter Stox maar de race duurde een fractie te kort om de zege te kunnen pakken. “Ik ben maar wat blij met deze tweede race, want nu heb ik de leiding weer in handen kunnen nemen. Dit is echt een heel mooie overwinning voor ons geworden. Eentje om in te lijsten”, zei Nooren, die al met al vier punten uitliep op zijn naaste belager, Jeroen den Boer.
Uitslag race 1: 1. Goossens/Andries (BMW 120d), 47 ronden in 1 uur 40´53”984, 2. Bastiaans/Stox (BMW 120d) op 6”118, 3. Swart/Van Leen (BMW 120d) op 7”167; 10. Nooren/Van Riet (BMW 120d) op 1 ronde
Uitslag race 2: 1. Bastiaans/Stox, 23 ronden in 50´26”142; 2. Van Riet/Nooren op 2”656; 3. Roeleveld/Baars (Volvo C30) op 11”453
Stand: 1. Marcel Nooren 143; 2. Jeroen den Boer 136; 3. Dennis de Groot 127
Uitslag race 2: 1. Bastiaans/Stox, 23 ronden in 50´26”142; 2. Van Riet/Nooren op 2”656; 3. Roeleveld/Baars (Volvo C30) op 11”453
Stand: 1. Marcel Nooren 143; 2. Jeroen den Boer 136; 3. Dennis de Groot 127
Loading