RSC Anderlecht stijgt met stip naar vijfde positie

RSC Anderlecht onder leiding van Mikke van Hool kende een wisselend weekend, ondanks dat de snelheid erin zat. Nadat eerder dit jaar Craig Dolby namens Anderlecht, de Nederlander Robert Doornbos uitschakelde in de shoot-out in Zolder, waren ditmaal de rollen omgedraaid. De ex F1 coureur uitkomend voor AC Milan schakelde in Vallelunga ditmaal Dolby uit. Toch liet Anderlecht van zich spreken in de races. Helaas voorkwam een overhitte motor de mogelijkheden op een betere uitslag. Teambaas Mikke van Hool blikt terug op het weekend.

“Na de vrije trainingen die op een natte baan verreden werden, was het droog voor de kwalificaties”, vertelde Van Hool. “De teams en rijders hadden dus niet de gelegenheid om de afstellingen van de wagen helemaal fijn te ‘fine-tunen’. Craig wist zich in Group B als derde te kwalificeren voor de kwartfinales. Hierin kwam hij uit tegen AC Milan met Robert Doornbos. Na Doornbos uitgeschakeld te hebben in de kwartfinales in Zolder was het nu de beurt aan AC Milan om RSCA uit te schakelen. Maar dankzij de tweede verliezende tijd van de kwartfinales zouden we de race als zesde starten.”

“De safety car nam het veld veel te langzaam op sleeptouw waardoor de motoren overhit raakten en zo had ook onze motor een ernstig probleem van verlies van vermogen in de eerste ronde. Hierdoor was het zeer moeilijk voor Craig om z’n positie te verdedigen en tot overmaat van ramp werd hij door een concurrent aangetikt waardoor hij vele plaatsen verloor. Hij kwam door in dertiende positie. Na een zeer goede pitstop waren we één van de allersnelste auto’s in de race en kon Craig opklimmen tot een zevende plaats. De snelle rondetijden toonden duidelijk aan dat er veel meer ingezeten had. Heel jammer!”

“Ten gevolgen van het ‘reversed grid’-reglement diende RSCA dus als elfde te starten in race 2. In de eerste ronde was er een aanrijding achteraan het veld met als slachtoffers AC Milan, Corinthians en jammer genoeg ook onze teammates van Flamengo. Na de pitstops lagen we op een negende positie maar we kregen weer te maken met het bij momenten oververhitten van de motor. Hierdoor was er weinig of geen hoop om nog plaatsen goed te maken. Tot enkele ronden voor het einde, drie van onze voorliggers tegelijk van de baan gingen en we zodoend toch nog beslag konden leggen op een zesde plaats.”

“We stijgen dit weekend twee plaatsen en staan momenteel dus vijfde met nog één wedstrijd te gaan. De topvijf in de algemene eindrangschikking is zeer zeker mogelijk. De laatste wedstrijd vindt plaats over drie weken op Jerez in Spanje.”