World Finals: Nederlandse DD2'ers en Junioren goed op weg, Senioren blijven achter
Rotax Eurodonderdag, 18 november 2010 om 17:11
De elfde Rotax Max World Finals op karting circuit La Conca in Zuid-Italie zijn nu echt begonnen. De belangrijke kwalificatie zit erop en RaceXpress maakt de balans op voor de Nederlanders en Belgen.
Junioren: Gubbels en Blom kwalificeren in toptien
Jordi van Moorsel reed in de eerste groep de zevende tijd. Halverwege de sessie bleek zijn ronde nog goed voor de tweede tijd, maar waar enkele anderen nog sneller gingen, kon Van Moorsel zijn tijd niet verbeteren. In de tweede groep werden er betere tijden geklokt en zette Kevin Gubbels de zevende tijd neer, voor Dave Blom (achtste) en Joel Affolter (elfde). In het totaalklassement bezette Gubbels de negende plaats, Blom de tiende, Affolter de dertiende en Van Moorsel bleek 23e. De Belg Laurens Beerten bleek 21e. Snelste Nederlander Kevin Gubbels bleek nog niet geheel tevreden na afloop: “Het moet nog beter. Gisteren reed ik voor het eerst op dit circuit. Ik vind het een leuke baan, maar wil er morgen in de heats meer uit halen dan vandaag.”
Jordi van Moorsel reed in de eerste groep de zevende tijd. Halverwege de sessie bleek zijn ronde nog goed voor de tweede tijd, maar waar enkele anderen nog sneller gingen, kon Van Moorsel zijn tijd niet verbeteren. In de tweede groep werden er betere tijden geklokt en zette Kevin Gubbels de zevende tijd neer, voor Dave Blom (achtste) en Joel Affolter (elfde). In het totaalklassement bezette Gubbels de negende plaats, Blom de tiende, Affolter de dertiende en Van Moorsel bleek 23e. De Belg Laurens Beerten bleek 21e. Snelste Nederlander Kevin Gubbels bleek nog niet geheel tevreden na afloop: “Het moet nog beter. Gisteren reed ik voor het eerst op dit circuit. Ik vind het een leuke baan, maar wil er morgen in de heats meer uit halen dan vandaag.”
Dave Blom was tevreden, maar had op iets meer gehoopt. Maar een tiende plek mag er zijn in dit grote veld. “Tevreden? Ja en nee. Zelf had ik het beter gewild en had ik op een betere positie gehoopt. Je moet ook een beetje geluk hebben en net een slipstream kunnen pakken. Iedereen wil achter je aanrijden, en ik verloor in mijn snelste ronde nog een beetje doordat ik op het einde van het rechte stuk moest inhalen."
"Morgen is het racedag, dan kunnen we er voor gaan. We moeten goed uit de heats komen en dan door naar de finale. Het kartje en motor doen het goed. Ik heb zin in morgen.”
De Belg Laurens Beerten leek goed onderweg en koos het wiel van Jack Aitkin. Helaas ging die vlak voor de neus van Beerten van de baan. "Ik had een goede tactiek en ik had gekozen om achter Jack Aitkin aan te gaan. Dat ging goed, maar helaas vloog hij van de baan af , iets wat hem normaal niet overkomt. Daardoor ging mijn snelle ronde ook verloren. Ik heb er alle vertrouwen in om in de serie naar voren te komen. Het ging de hele week al heel goed“, zei Belgisch hoop in de Rotax Max Junioren.
Senioren: Belgische Nederlander Koullen voorin, Nederlanders in zwaar weer
Bij de senioren wil het nog niet zo vlotten met de Nederlandse deelnemers. Europees kampioen Joey van Splunteren kampte met motorische problemen en kwam in de kwalificatie niet verder dan de vijftiende tijd in zijn groep. Mats van den Brand (veertiende) en Roy Curfs (twaalfde) waren hem net te snel af. Jeffrey van Bergeijk reed in de andere groep de twaalfde tijd. Jordy Koullen uit Belgie zette de zesde tijd neer, Jonathan Knevels de 21e en Christophe Adams en 26e. In de gezamelijke ranglijst bleek Koullen twaalfde, Van Bergeijk twintigste, Curfs 27e, Van den Brand dertigste, Van Splunteren 36e, Knevels 48e, Adams 57e en Knopjes 66e. Een van de favorieten, Pier-Luc Ouellette uit Canada, werd bestraft na een incident in de kwalificatie. Daardoor zakte de DD2 Wereldkampioen van 2007 terug van de derde naar de veertiende plaats. “Jeffrey van Bergeijk was de snelste Nederlander, maar daar was dan ook alles mee gezegd”, aldus zijn broer en monteur Sven. “Het moet voor alle Nederlandse senioren een stuk beter morgen. De verschillen zijn klein, dus het komt aan op kleine dingen.” Ook Joey van Splunteren was teleurgesteld met zijn 36e plaats algemeen: "de problemen met de motor zijn nog niet weg en dat maak je niet zomaar goed. De verschillen zijn klein, dus ik hoop morgen veel goed te maken."
Bij de senioren wil het nog niet zo vlotten met de Nederlandse deelnemers. Europees kampioen Joey van Splunteren kampte met motorische problemen en kwam in de kwalificatie niet verder dan de vijftiende tijd in zijn groep. Mats van den Brand (veertiende) en Roy Curfs (twaalfde) waren hem net te snel af. Jeffrey van Bergeijk reed in de andere groep de twaalfde tijd. Jordy Koullen uit Belgie zette de zesde tijd neer, Jonathan Knevels de 21e en Christophe Adams en 26e. In de gezamelijke ranglijst bleek Koullen twaalfde, Van Bergeijk twintigste, Curfs 27e, Van den Brand dertigste, Van Splunteren 36e, Knevels 48e, Adams 57e en Knopjes 66e. Een van de favorieten, Pier-Luc Ouellette uit Canada, werd bestraft na een incident in de kwalificatie. Daardoor zakte de DD2 Wereldkampioen van 2007 terug van de derde naar de veertiende plaats. “Jeffrey van Bergeijk was de snelste Nederlander, maar daar was dan ook alles mee gezegd”, aldus zijn broer en monteur Sven. “Het moet voor alle Nederlandse senioren een stuk beter morgen. De verschillen zijn klein, dus het komt aan op kleine dingen.” Ook Joey van Splunteren was teleurgesteld met zijn 36e plaats algemeen: "de problemen met de motor zijn nog niet weg en dat maak je niet zomaar goed. De verschillen zijn klein, dus ik hoop morgen veel goed te maken."
DD2 Masters: Cleirbaut en Kroes samen op tweede startrij
Europees en Nederlands DD2 Master kampioen Dennis Kroes werd twee jaar geleden op La Conca wereldkampioen. Dat kunstje wil de Amsterdammer graag herhalen, maar daarvoor moet hij wel afrekenen met de snelle Belg Carl Cleirbaut. In de kwalificatie zette de Belg de derde tijd neer en volgde Kroes met een vierde stek. Johnny van der Sanden reed de elfde tijd van het startveld van 36 rijders en toonde zich tevreden: “Ik ben zeker tevreden met mijn tijd. Hiermee ben ik weer een paar plekjes naar voren geschoven ten opzichte van de vrije trainingen. Dit is mijn eerste WK en ik heb ook nooit eerder meegedaan aan de Rotax Max Euro Challenge. Het is dus allemaal nieuw voor me, maar ik geniet ervan! Ik vind het een mooie baan, die toch wel technisch is op een aantal punten.“ Dennis Kroes zette een vierde tijd neer: “ik ben tevreden, maar niet blij. Ik kon de Nieuw Zeelander Hamish Cross (tweede tijd) goed volgen, maar ik weet dat ik in de races er meer uit kan halen. Mijn doel is om via de heats een derde startplaats te hebben voor de prefinale.”
Europees en Nederlands DD2 Master kampioen Dennis Kroes werd twee jaar geleden op La Conca wereldkampioen. Dat kunstje wil de Amsterdammer graag herhalen, maar daarvoor moet hij wel afrekenen met de snelle Belg Carl Cleirbaut. In de kwalificatie zette de Belg de derde tijd neer en volgde Kroes met een vierde stek. Johnny van der Sanden reed de elfde tijd van het startveld van 36 rijders en toonde zich tevreden: “Ik ben zeker tevreden met mijn tijd. Hiermee ben ik weer een paar plekjes naar voren geschoven ten opzichte van de vrije trainingen. Dit is mijn eerste WK en ik heb ook nooit eerder meegedaan aan de Rotax Max Euro Challenge. Het is dus allemaal nieuw voor me, maar ik geniet ervan! Ik vind het een mooie baan, die toch wel technisch is op een aantal punten.“ Dennis Kroes zette een vierde tijd neer: “ik ben tevreden, maar niet blij. Ik kon de Nieuw Zeelander Hamish Cross (tweede tijd) goed volgen, maar ik weet dat ik in de races er meer uit kan halen. Mijn doel is om via de heats een derde startplaats te hebben voor de prefinale.”
DD2: Roy Geerts knap tweede, Maik Barten achtste
In de eerste groep van de DD2’s zette Roy Geerts de snelste tijd neer (49.144). Zijn poletijd bleef helaas niet staan, toen de andere groep in actie kwam. Op een bijna donker circuit La Conca verwees de Canadees Daniel Morad hem naar de tweede plaats. Maik Barten zette de vierde tijd neer in de tweede groep, waarmee hij als achtste geklasseerd werd in de totale ranglijst. Roy Bakker bleek negentiende, de Belg Christof Huibers vijftiende en Christophe Raymakers twintigste. Roy Geerts bleek naderhand gelukkig met zijn tweede tijd: "ik had geluk dat ik in de eerste groep zat, zodat ik geen last had van de invallende duisternis. Ik ben blij met m'n tijd en ik was in ieder geval de snelste van de eerste groep, wat vertrouwen geeft voor morgen. Twee keer mag ik vanaf pole starten, dus ik hoop goede resultaten te zetten in de heats." Maik Barten en Christof Huibers klaagden na afloop over de duisternis: "het verschil tussen de eerste en tweede groep was groot. Wij zijn slechts een tiende sneller gegaan op nieuwe banden, terwijl de eerste groep zes tiende won", aldus Barten. "Ik ben eerder binnengekomen, omdat het op een gegeven moment te donker werd", verklaarde Huibers.
In de eerste groep van de DD2’s zette Roy Geerts de snelste tijd neer (49.144). Zijn poletijd bleef helaas niet staan, toen de andere groep in actie kwam. Op een bijna donker circuit La Conca verwees de Canadees Daniel Morad hem naar de tweede plaats. Maik Barten zette de vierde tijd neer in de tweede groep, waarmee hij als achtste geklasseerd werd in de totale ranglijst. Roy Bakker bleek negentiende, de Belg Christof Huibers vijftiende en Christophe Raymakers twintigste. Roy Geerts bleek naderhand gelukkig met zijn tweede tijd: "ik had geluk dat ik in de eerste groep zat, zodat ik geen last had van de invallende duisternis. Ik ben blij met m'n tijd en ik was in ieder geval de snelste van de eerste groep, wat vertrouwen geeft voor morgen. Twee keer mag ik vanaf pole starten, dus ik hoop goede resultaten te zetten in de heats." Maik Barten en Christof Huibers klaagden na afloop over de duisternis: "het verschil tussen de eerste en tweede groep was groot. Wij zijn slechts een tiende sneller gegaan op nieuwe banden, terwijl de eerste groep zes tiende won", aldus Barten. "Ik ben eerder binnengekomen, omdat het op een gegeven moment te donker werd", verklaarde Huibers.
Roy Bakker kende wat tegenslag de afgelopen dagen, maar de snelle rijder heeft er alle vertrouwen in dat hij naar voren komt. “We zijn gisteren en vandaag bezig met problemen oplossen, we hadden koppelingsproblemen. En de motor liep niet op het rechte stuk”, vertelde Bakker. “Rotax had eerst de sproeierbezetting verandert, dat zou beter zijn. Het werd niet beter, toen zijn we weer naar Rotax gegaan. Rotax had carburateur afgesteld zodat we wel zouden gaan, maar dat werkte ook niet. Helaas was dit tijdens het tijdrijden. Op 13.000 toeren stopte ie, daar moest ik het mee doen.
Ik krijg nu hulp van Rotax en ze zijn gekomen met een oplossing. We gaan dat morgen bij de warm-up proberen, als dat niet werkt krijg ik een nieuwe motor.
Ik moet de series starten van twee keer een negende en een keer tiende plek. Ik heb er vertrouwen en we kunnen zeker naar voren komen.“
Morgen (vrijdag) staat er voor alle 250 coureurs een tweetal heats op het programma. ’s Ochtends is er eerste een warm-up waarna tegen 11 uur het eerste racegeweld losbarst op La Conca. RaceXpress is ter plaatse en doet verslag van deze elfde Rotax Max World Finals. Stay tuned!
Loading