Danny Petiet heeft een uitstekende prestatie neer gezet bij de derde race van de Rotax Mojo Max Euro Challenge. Op het Oostenrijkse asfalt knalde het jonge talent naar een knappe vijfde positie in de finale.
"Dit was voor mij de eerste wedstrijd op de Intrepid kart. Aangezien mijn Energy kart krom was en het lang duurde voordat er een nieuw chassis arriveerde, besloten we om met de Intrepid te gaan testen. Op woensdagochtend mochten we voor het eerst de baan op. Het ging boven verwachting. Ik bleek zelfs sneller dan mijn teamgenoten Jack Swinkels en Mats van den Brand en was slechts 0.1 seconden langzamer dan Jorrit Pex. In de ochtendsessie klokte ik een tijd van 44.50 seconden. Hierna ging het eigenlijk alsmaar slechter met als gevolg een teleurstellende 19e tijd in de kwalificatie van vrijdag. Na enige
aanpassingen aan mijn kart op zaterdag ging het gelijk weer een stuk beter. In de eerste serie moest ik vanaf de negende plaats vertrekken en eindigde ik als vierde en ik liet de snelste rondetijd noteren. De tweede serie moest ik als tiende starten en finishte ik als zesde. In de derde serie was ik betrokken bij een kleine crash met als gevolg dat mijn voorschild achter mijn gaspedaal vast kwam te zitten. Hierdoor viel ik terug naar 15e plaats. In totaal stond ik na drie series op een negende plaats.
aanpassingen aan mijn kart op zaterdag ging het gelijk weer een stuk beter. In de eerste serie moest ik vanaf de negende plaats vertrekken en eindigde ik als vierde en ik liet de snelste rondetijd noteren. De tweede serie moest ik als tiende starten en finishte ik als zesde. In de derde serie was ik betrokken bij een kleine crash met als gevolg dat mijn voorschild achter mijn gaspedaal vast kwam te zitten. Hierdoor viel ik terug naar 15e plaats. In totaal stond ik na drie series op een negende plaats.
In de prefinale was de kart niet top. Dit kwam doordat we besloten om de voor stabilisator erin te laten aangezien het de avond hiervoor hard had geregend. Wij dachten dat er een stuk minder grip op de baan zou zijn, achteraf was dit een foute keuze. Ik eindigde de
pre-finale teleurstellend als elfde en was het uitzicht op een goede
klassering bijna onmogelijk.
pre-finale teleurstellend als elfde en was het uitzicht op een goede
klassering bijna onmogelijk.
Voor de finale hadden we de voor stabilisator eruit gehaald en de kart lag gelijk veel beter. Ik had gelijk het goede tempo te pakken en was inmiddels opgerukt naar de zevende plaats achter Max Hawkins. Hij verdedigde echter zijn plaats erg goed en kon ik hem pas na zes ronden inhalen. Hierdoor was het gat naar Mats van den Brand gegroeid naar 2.50 seconden en met nog vier ronden te gaan had ik vrij baan. Mats was op zijn beurt weer zwaar in gevecht met Kevin Korjus en ik kon het gat snel dichten tot 0.2 seconden toen de finish vlag viel. Ik finishte als zesde maar doordat de motor van George Vann niet goedgekeurd werd kreeg ik plaats vijf in de schoot geworpen. Ik reed tevens de tweede snelste rondetijd en was slechts 0.05 seconden langzamer dan Jorrit Pex die de snelste rondetijd liet noteren.
Al met al een redelijk geslaagde wedstrijd! Ik hoop dan ook in Genk mee te kunnen doen voor een podium plaats. Ik zal nu zowel op de Energy als op de Intrepid gaan rijden om te kijken welke kart op welke baan het snelst is en daar dan de wedstrijd mee deelnemen. Voor de rest was de sfeer zeer goed in de paddock. Bij deze wil ik dan ook de volgende mensen bedanken, Ton Vink van TKP, Richard Scheffer die voor mij gesleuteld heeft en toch weer op tijd de juiste afstelling voor de kart had gevonden, mijn sponsors en ouders voor de ondersteuning.
Loading