De week voor de derde ronde van het Europees kampioenschap
karting, verreden op de snelle A1 Speedworld in Oostenrijk, stapte Maik Barten over naar het Belgische Target Racing Team. Een periode van wennen aan het materiaal was dus niet voor handen, waardoor Barten direct zijn aanpassingsvermogen moest laten zien. Dat het met de snelheid en het talent van de rappe coureur goed zit toonde hij aan in Oostenrijk, waar hij direct een heat op zijn naam schreef. Een crash in de finale weerhield hem van een podiumklassering, maar de snelheid zat er goed in.
"We vertrokken op maandagavond en kwamen dinsdag aan in Oostenrijk om daar de tent op te bouwen", begon Barten. "De eerste trainingsessies op de woensdag verliepen erg goed, en ik stond constant in de top 3. Voorafgaand aan de sessies op donderdag had teameigenaar Patrick de Feyter de motoren nog wat aangepast, en ik eindigde de dag dan ook als snelste. Het zag er goed uit voor de kwalificatie, die vrijdag verreden werd. Ik pakte pole position in de openingsfase, maar verloor die even later aan de Portugees Tiago Ribeiro. In de daaropvolgende ronde was ik twee tienden sneller maar werd door hem geblokkeerd. Door deze onsportieve actie eindigde ik met de tweede tijd. Het is natuurlijk jammer dat je door zo'n actie de pole verliest, maar we hebben wel onze snelheid getoond."
In de drie kwalificatieheats van zaterdag moest Barten vanaf de tweede plaats vertrekken. In de eerste manche kwam hij niet goed weg en verloor wat posities, wat resulteerde in een vijfde stek bij de finish. De tweede start verliep stukken beter, en Barten nam de leiding over om deze niet meer uit handen te geven: "Dit is echt super. Ik stapte een week over naar deze Haase-kart, en het is helemaal top om nu al een race op dit hoge internationale niveau te winnen!", zei Barten na afloop. In de derde en laatste heat kwam Barten als tweede over de meet, wat resulteerde in een tweede startpositie voor de prefinale.
Ook daarin eindigde Barten als tweede, en hield zo goede hoop op een sterke finale. Bij de start werd hij echter naar buiten gedrukt waardoor hij veel posities verloor. Barten begon aan een inhaalrace en werkte zich langzaam naar voren. Tijdens een inhaalactie op een concurrent werd hij echter van de baan getikt waarbij de spoorstang krom ging. Barten kon weinig meer uitrichten en finishte als vijfde, en kreeg bovendien na afloop drie seconden tijdstraf vanwege een onreglementaire start: "De start verliep niet goed maar de race duurde nog lang. Ik was bezig met een goede inhaalrace totdat een concurrent niet fair reed en me van de baan duwde. Ik vloog door de lucht en dacht dat mijn race over zou zijn, maar ik kon gelukkig mijn weg nog vervolgen. Ik heb in elk geval kunnen finishen en flink wat punten voor het kampioenschap kunnen behalen."
Op zondagavond vertrok het team naar Italië, om daar een bezoek te brengen aan de fabriek van Haase en om nieuwe onderdelen te testen op de nabijgelegen kartbaan van Lonato. De testritten verliepen goed, en ook Milan Evers, die voor het eerst op een KF5 reed, kende een goede testsessie. Ook de overige teamleden waren goed onderweg. Het team als de fabriek waren dan ook zeer tevreden.