Afgelopen weekend werd de laatste wedstrijd van de Rotax Max Euro Challenge verreden. Op het circuit
Karting Sologne in het Franse Salbris kwamen de beste Rotax-Max-rijders nog eenmaal in actie om te strijden voor de felbegeerde podiumplaatsen en de belangrijke punten voor de eindranking. Dave Blom uit team TKP kende een uitstekend weekend en reed zijn beste race op dit Europees niveau tot nu toe. De kleine maar snelle coureur blikt terug op zijn week.
"Vanaf woensdag konden we trainen. De baan in Salbris was voor mij volkomen nieuw. Dat bleek ook wel na de eerste sessie. Ik kwam drie seconden tekort. Na sessie 2 nog twee seconden. Maar na de derde training zat ik er al aardig bij. We hebben de hele dag gewerkt aan de goede afstelling. Ik sloot de dag met een redelijk goed gevoel af. De donderdag zijn we aan het finetunen gegaan. Na de middagpauze hebben we mijn kart op de afstelling gezet waarvan wij dachten dat deze goed zou zijn. Nou, we zaten erbij! Ik had de snelheid goed te pakken. Het gaf mij het volle vertrouwen voor de kwalificatie op vrijdag.
Vrijdag: Kwalificatiedag
In de vrije training hadden we nog wat aanpassingen gedaan, maar deze werkten niet zoals we verwacht hadden. Dan maar terug naar de afstelling van gisteren. Ik ging de pits uit met een goed gevoel. Ik heb echt alles gegeven wat ik op dit moment in huis heb. Ik kon een zesde tijd neerzetten.
Zaterdag 3 heats
Heat 1.
Bij de start kwam ik goed weg. Na de eerste bocht lag ik op een vijfde plek. Deze plek heb ik vier ronden kunnen behouden maar in de vijfde ronde maakte ik een klein foutje waardoor de Europees kampioen Webster zijn kart ernaast zette. Daardoor kwam ik op het vuile gedeelte terecht. Mijn banden vervuilden hierdoor. Achter Webster zaten nog een paar andere rijders die me ook inhaalden. Ik kwam als achtste over de finish.
Heat 2.
Deze heat ging helaas niet goed. Ik kwam bij de start niet goed weg. Na de eerste bocht was ik al een paar plekken kwijt en mijn kart voelde ook anders aan in deze heat. Bij het insturen had ik toch wat onderstuur. Ik heb geknokt voor wat ik waard was. Ik zakte terug naar een elfde plaats. Na overleg hebben we mijn kart aangepast voor de derde heat. Daarin zou het toch moeten gebeuren. Ik moet toch goed uit het dagklassement komen.
Heat 3.
Deze start verliep gelukkig weer goed. Na de eerste bocht lag ik vijfde en na de eerste ronde lag ik op een vierde positie. Mijn kart was weer helemaal top. Ik had qua rondetijden nog niet zo dicht bij de top gezeten en ik kwam met een supergevoel als vierde over de finish. En in het dagklassement werd ik zesde.
Prefinal
Ik startte dus als zesde, weer aan de buitenkant maar dat had ik gisteren ook al drie keer gedaan. Dat was ik dus wel gewend. Mijn start was weer goed. Na de eerste ronde kwam ik als vijfde door. Achter me zat weer Webster. Ik heb de hele race verdedigend kunnen rijden. De snelheid zat er goed in. Webster kon niet dichterbij komen en ik kwam als vijfde over de finish. Yes! Wat een super gevoel
Final
'Daar sta je dan op de grid, Dave. Kijk eens achter je' zei mijn monteur Richard. 'Ja wat is er? Zie je hoeveel rijders er achter je staan? Ja dat zie ik. Zijn er wel veel hè. Ja! Maar kijk eens wie er voor je staan. Dat zijn de nummers twee tot en met vier van het kampioenschap.' Alleen de nummer 1 stond achter me. Er heerste een enorme spanning op de grid. Mijn teamgenoot Kay zou eerste moeten worden en Webster vijfde. Dan zou Kay nog Europees kampioen kunnen worden. 'Dave! Als jij nou Webster achter je weet te houden, dan doe ik mijn best om de overwinning te pakken. Oké daar gaan we voor.' Mijn start was super te noemen. Ik reed de eerste vijf ronden op een vierde plek. Kay had een wat mindere start. Hij zat voor me. Wat nu te doen?! 'Ik ben eigenlijk wat sneller, tja Dave, ik doe het niet. Zo meteen liggen we er vanaf.' In ronde 6 maakte ik eigenlijk weer hetzelfde foutje van een dag geleden. Ik was de aansluiting kwijt bij Kay en had gelijk Webster en Talvar in mijn nek. 'Shit, ga ik dit volhouden de laatste rondjes?' Ik was toch wel een beetje nerveus. Ik ben gewoon in het gevecht met de Europese top! Nadat ik de aansluiting kwijt was, kwamen eigenlijk al snel Webster en Talvar aan me voorbij. Toch wel heel erg moeilijk deze rijders met zoveel ervaring achter je te houden. In de laatste ronde probeerde ik nog Talvar uit te remmen. Dit lukte me net niet. Kay probeerde ook nog in de laatste ronde de nummer 2 te pakken. Kay raakte hem iets. Ik kwam als zesde over de finish. Maar omdat de wedstrijdleiding Kay tien seconden straf heeft gegeven ben ik vijfde algemeen geworden. Het voelde voor mij en Richard zeker als een overwinning. Ik heb weer ontzettend veel geleerd deze wedstrijd. Ik wil dan ook weer bij deze iedereen, en in het bijzonder Richard bedankten voor een super week!
Bezoek eens de goedverzorgde website van
Dave Blom