Dave Blom heeft in het Belgische Genk zijn eerste Europese podium op Formula K behaald. Het jonge talent stuurde magnifiek in de regen naar een verdiende podiumplaats. Dave Blom was zichtbaar blij met zijn puike prestatie.
Blom blikt terug op zijn enerverende week. "Nadat we vijf weken geleden de keuze maakten om met Formula K het seizoen 2011 in te stappen, zijn we op de goede weg. De laatste weken zijn we met elkaar erg druk geweest om ons voor te bereiden op de eerste Europese wedstrijd. Eindelijk was het dan ook zover vorige week."
"Om ons extra tijd te geven waren we al het weekend voor het evenement begon afgereisd naar Karting Genk. De zaterdag hebben we wel gereden, maar het was eigenlijk veel te druk op de baan. Er reden op enkele momenten wel 80 rijders rond uit verschillende classes. Gelukkig zag de organisatie in dat dit veel te gevaarlijk was, zodat we op zondag in onze eigen klassen mochten rijden. Na deze twee dagen waren we op zich wel tevreden. We hadden nog een hoop te doen voordat de Europese competitie zou beginnen."
"De trainingsdagen woensdag en donderdag verliepen redelijk goed. De weersomstandigheden waren erg wisselvallend. De ene sessie was het droog de andere weer op regenbanden. Vrijdag kwalificatie dag. In de eerste 2 vrije trainingen zaten we er heel goed bij wat de tijden betreft. 1 keer de eerste tijd en 1 keer de 2 e tijd. In de middag zou de officiële kwalificatie plaatsvinden. Deze kwalificatie verliep niet helemaal waar we op gehoopt hadden. Ik zette een 14e tijd algemeen neer. Maar we maakten ons totaal geen zorgen voor de heats die op zaterdag zouden beginnen. Koppie erbij en rustig ons naar voren werken was de opdracht."
"Zaterdag eerste heat. De start daarvan was super. Ik lag na de eerste ronde al op een vierde plek. Maar na de tweede ronde moest er slow gereden worden. Er werd te wild gereden. We moesten weer overnieuw starten. Dat heb ik weer. Ik baalde enorm. Na de herstart hadden we nog maar drie ronden te gaan. Ik wilde mezelf net als in de eerste start naar voren rijden. Maar ik was iets te enthousiast. Ik kwam in 1 ronde een aantal keren op het vuile gedeelte terecht en verloor hierdoor totaal de grip met mijn kart. Ik werd 18e. De tweede heat verliep niet veel anders. Na weer een super start lag ik 3 e. Maar ook deze keer had ik weer pech. Er kwam een code rood. Na de herstart zeilde er iemand over mijn kart heen. Alles aan de voorkant was z’n beetje krom. Ik kon gelukkig wel de race uitreiden. Maar kwam als negende over de finish. in de 3 e heat verliep het eindelijk goed. Mijn start was weer prima. Ik lag gelijk weer vijfde in de race kon ik er nog 1 pakken. Ik werd wierde, met de snelste ronde tijd. Maar we waren uiteindelijk niet veel opgeschoten na de heats. Ik stond op een 15e plek in de prefinale."
"Zondag: prefinale. Nadat ik wakker was geworden hebben we met elkaar doorgenomen hoe de dag zou moeten verlopen. Ik had maar 1 opdracht voor mezelf, zover mogelijk naar voren, dan maak ik in de finale nog een kans. Het zou vandaag de hele dag regenen. Het maakte voor ons niet uit wat voor weer het zou worden. Komt toch wel goed hadden we met elkaar afgesproken. De start was weer goed, ik kwam als 8 e door de eerste ronde. Na een aantal rondes kreeg mijn kart steeds meer grip na de nieuwe banden. Ik kon in de race mezelf nog 1 plek naar voren rijden. Ik kwam als zevende over de finish. prima uitgangspositie voor de finale. Weer de binnenkant starten. Maar er kreeg iemand tijdstraf waardoor ik zesde stond. Jammer,maar dan nog maar 1 keer een goede start in de finale."
"Finale race. Ikzelf was enorm geconcentreerd en gefocust op een goed resultaat. We waren nu al 10 dagen op Genk. We hebben met elkaar enorm hard gewerkt om het materiaal te optimaliseren. Alle omstandigheden waren z’n beetje nieuw voor ons. Het zou toch wel een stukje waardering zijn naar de mensen om mij heen om te laten zien dat we er aan komen! Beetje eentonig maar de start was weer super. Ik kon de crashes om mij heen goed ontwijken. Ik kwam als derde door de eerste bocht. In de derde bocht had ik de nummers 1 en 2 vlak voor me. Maar de afstand was net niet kort genoeg om uitrem actie te proberen. Hierdoor verloor ik wel iets snelheid vanuit de bocht. Het gat tussen de nummers 1 en 2 is z’n beetje de hele wedstrijd gelijk gebleven. Gelukkig ook de nummer 4 achter me, kon het gat naar mij niet dichtrijden. Ik heb z’n beetje alle rondes exact dezelfde tijd gereden. Onze missie voor deze dag was gelukt. Ik kwam als dire over de finish. mijn eerste Europese podium op een geheel nieuwe kart!"
"Hierbij wil ik Formula K Italië, Cash van Belle, Martijn Reuvers, Nigel (HRS engines) en Wouter Pelgrum enorm bedanken voor het goede werk. Ook bij deze mijn familie en vrienden die in grote getale aanwezig waren in Genk bedanken voor hun komst."
Website Dave Blom
Loading