Bas de Laat debuteerde afgelopen weekend in de Rotax Max Euro Challenge. De coureur uit het VZ team kende overigens een goede opwarmer, want een week voor zijn EK-debuut won hij de race van de Belgium Max Challenge in de Rotax Max Juniors. Met een tas vol vertrouwen reisde hij richting Spanje. Hier het raceverslag van een week in Zuera.
"Ik ging met een goed gevoel naar Spanje door bij de VAS een week van te voren zowel de tijdtraining als de eerste als de tweede manches met volle overtuiging te winnen. We kwamen maandag aan met het vliegtuig vanuit Brussel. Dinsdag gingen we naar het circuit om de tent in te richten en een rondje over de baan te lopen. Op het eerste gezicht zag ik dat het een lang circuit was waar je een hoge snelheid op het rechte stuk kunt bereiken. 's Avonds gingen we terug naar het hotel om daar te eten. Ik ging vroeg naar bed om goed uitgerust te zijn voor de rest van de week."
"Woensdag begon ik met trainen. Ik vond de baan in het begin heel moeilijk, maar na meerderen rondjes rijden, begon ik het circuit beter te begrijpen. Ik zag meteen dat ik één van de beteren was bij de junioren. Met onze groep en de andere groep zat ik steeds bij de eerste tien. De baan begon steeds meer grip te krijgen en ik werd ook steeds sneller."
"Donderdag was het warm weer en de baan had veel grip. Op Nederlandse banen hebben we dat nooit. De rondetijden van mij en die van anderen werden ook steeds sneller. Maar ik hoorde nog steeds bij één van de snelsten en mijn maddox frame deed het heel goed. Vrijdag was de kwalificatie we deden goed mee. Ik kwalificeerde me op de tiende plaats. Het team was diktevreden, maar ik had eigenlijk wat meer verwacht. Aan de andere kant, de tiende plaats is toch eigenlijk wel goed."
"Zaterdag was het series rijden en ik dacht: Ik rijd op safe, want anders moet je helemaal achteraan starten of met risico rijden. Twee plekken naar voren koos ik maar weer om safe te rijden. Uiteindelijk werd ik twee keer zevende en één keer zesde en mocht ik als elfde starten in de pre-finale. Daar was ik blij mee, want dan mag je aan de binnenkant starten."
"Op zondag moest het gebeuren. De topdrie was mijn doel. Ik wilde een verrassing maken voor het maddox-team. De staat van de baan was veranderd door de regen die 's nachts was gevallen. De training reed ik op regenbanden. Ik vind het nooit zo leuk om in de regen te rijden."
"De prefinale mocht ik op de elfde plaats starten aan de binnenzijden, maar na de tweede bocht lag ik al op de zesde plaats. Ik had een goede start, bleek veel sneller dan de nummer vijf, haalde hem in, maar toen werd ik er afgetikt. Helemaal achteraan mocht ik opnieuw beginnen en dan is het moeilijk om naar voren te rijden. Want bij de euro max zijn het allemaal goede rijders."
"De finalerace moest ik op de twintigste plaats starten. Met de eerste start lag ik de tweede bocht al op veertiende plek, maar de wedstrijd werd helaas afgevlagd met rood, want er lagen twee karts op elkaar. De tweede start ging wat minder. Ik lag in de tweede bocht 24e. Het waren gelukkig veertien ronden en een 1700 meter lange baan. Ik haalde flink wat deelnemers in en werd afgevlagd op positie twaalf. Voor de eerste keer is het best goed, maar ik had beter verwacht. Dit resultaat is te danken aan het VZ Racing Team en de goede motoren. Ook wil ik Jeroen bedanken die vanaf de eerste dag goed voor mij heeft gesleuteld."
Loading