NURBURG - Op het circuit van de Nürburgring (Duitsland) had Nick Catsburg in de Eurocup Mégane Trophy niet het geluk aan zijn zijde. Hoewel de snelheid aanwezig was, werd zijn opmars in de eerste race van zaterdag in de openingsronde abrupt verstoord door een harde beuk van achteren. Doordoor viel hij uit en ging een mogelijke hoge klassering in rook op. In de tweede manche op zondag wist de Nederlander zich opnieuw goed naar voren te knokken. Een gebroken aandrijfas na zijn snelle pitstop gooide echter opnieuw roet in het eten. Door het nulresultaat blijft Catsburg in het algemeen klassement op de negende plaats steken met totaal 35 punten.
Op oude banden verkende Catsburg op vrijdagmorgen het 5.148 meter lange circuit in de Duitse Eifel. Na een snelle run ging hij over op een nieuwe set banden, maar kwam daarmee niet aan het gewenste resultaat. Uiteindelijk wist de rijder met startnummer 3 met zijn oude banden de vierde tijd op de chrono’s te zetten. Met een tijd van 2.06,545 moest hij slechts vier tienden van een seconde toegeven op de snelste man Dimitri Enjalbert. In de tweede training wist Catsburg met nieuwe banden de stijgende lijn goed door te trekken. In een deelnemersveld waarin de toptienrijders bijzonder aan elkaar waren gewaagd, legde Catsburg beslag op de vijfde positie.
De kwalificatie van zaterdagmorgen verliep chaotisch. Pierre Hirschi stond al vrij snel met zijn Mégane dwars op de baan waardoor de sessie tijdelijk werd stilgelegd. Toen het circuit weer werd vrijgegeven herpakte Catsburg zich. De tweede rode vlagsituatie was echter al gauw een feit toen Giovanni Longo en Marlène Broggi van de baan spinden. Ook had Catsburg het aan de stok met Pierre Hirschi en werd hij flink opgehouden door de langzamere Secondo Gallia. Tegen het sluiten van de markt zette Catsburg nog één keer aan voor een snelle ronde. Met een tijd van 2:05.843 legde hij beslag op de zevende plaats. Zijn tweede snelste tijd was goed voor de achtste plaats op de startgrid voor de race van zondag.
In de eerste manche op zaterdagmiddag kwam Catsburg bijzonder goed uit de startblokken. De als zevende gestarte coureur ging als derde de eerste bocht in en verdedigde met verve zijn positie in de volgende bocht. Het succes voor Catsburg was echter van korte duur, want kort daarna verremde Fabrice Walfisch zich en knalde tegen de wagen van de Tech 1 Racing-coureur. Niet alleen hield hij een gehavende bolide aan de touché over, maar ook een gekneusde duim.
Aangemoedigd door de vele aanwezige supporters, sponsors en familie ging Catsburg op zondagmiddag voor sportieve revanche. Van plaats acht kwam de inwoner van Voorthuizen opnieuw goed van zijn plaats en wist in de openingsronde snel op te rukken naar de zesde plaats. Terwijl enkele rijders vroeg naar binnen kwamen voor de verplichte pitstop, wist Catsburg samen met Walfisch snel op te klimmen naar voren. Toen de HBO-student inmiddels naar de derde plaats was gestegen, dook hij naar binnen om te pitten. Het team van Tech 1 Racing voerde razendsnel de pitstop uit waardoor Catsburg anderhalve seconde sneller was dan de rest. In het klassement zou hij ook Walfisch voorbij gaan. Toen Catsburg zijn weg echter weer wilde vervolgen, brak de aandrijfas van zijn bolide af. Na negen ronden moest hij noodgedwongen opnieuw de strijd staken.
NICK CATSBURG: “Dit is ontzettend balen. Het raceweekend begon veelbelovend met snelle tijden op de vrijdag. In de kwalificatie van zaterdag kwam ik niet in het juiste ritme door de rode vlag situaties en had ik het flink aan de stok met enkele deelnemers. De races waren helaas van korte duur. Een touche met Walfisch en een gebroken aandrijfas in race 2 was het gevolg. Gelukkig hebben mijn vele supporters en sponsoren zich prima vermaakt. Met het oog op 2010 heb ik hier bovendien goede zaken gedaan. Met het binnenhalen van een nieuwe sponsor kijk ik met vertrouwen de toekomst tegemoet. Maar voordat het zover is wil ik op het nieuwe Spaanse circuit van Motorland Aragon (24 – 25 oktober aanstaande) nog één keer alles geven. Ik hoop daar met een goed resultaat het seizoen waardig af te kunnen sluiten!”
UITSLAG RACE 01 EUROCUP MÉGANE TROPHY – NÜRBURGRING, 19.09.2009
01. Dimitri Enjalbert (FRA), Boutsen Energy Racing, 20 ronden, 43:03.508
02. Mike Verschuur (NED), McGregor by Equipe Verschuur, + 02.501s
03. Pierre Thiriet (FRA), TDS Racing, + 14.294s
DNF. Nick Catsburg (NED), Tech 1 Racing, + 20 ronden
UITSLAG RACE 02 EUROCUP MÉGANE TROPHY – NÜRBURGRING, 20.09.2009
01. Dimitri Enjalbert (FRA), Boutsen Energy Racing, 20 ronden, 43:14.491
02. Mike Verschuur (NED), McGregor by Equipe Verschuur, + 06.864s
03. Jonathan Hirschi (ZWI), TDS Racing, + 13.553s
DNF. Nick Catsburg (NED), Tech 1 Racing, + 11 ronden