MONTMELO – Bas Schothorst kijkt terug op een teleurstellend weekeinde
in de Eurocup Mégane Trophy op het circuit van Montmélo, nabij Barcelona. De coureur van TDS Racing was bijzonder snel in de vrije trainingen en kwalificaties, maar had in beide races problemen met de benzinetoevoer waardoor een hoge eindklassering achterwege bleef. In de eerste race lag Schothorst aan de leiding totdat zijn wagen door problemen met de benzinetoevoer veel vermogen verloor. Hij moest hierdoor de strijd staken. In de afsluitende manche was de Nederlander eveneens op weg naar een topklassering, totdat hetzelfde euvel hem parten begon te spelen. De Amsterdammer eindigde de laatste race van het seizoen als achtste. Wel was er succes voor Wim Beelen in de Gentlemen Cup met een tweede plaats op zaterdag. Jeroen Schothorst eindigde op zondag als derde in deze klasse.
In de aanloop naar de openingsrace op Circuit de Catalunya toonde Schothorst op zaterdagochtend al zijn potentie door tijdens de kwalificaties op een tweede plek te eindigen. Op zaterdagmiddag kwam Schothorst goed uit de startblokken en nam direct de leiding over van polesitter Stefan Comini. Na zes ronden hield zijn wagen plotseling in waardoor hij veel posities moest prijsgeven. Door deze problemen moest hij vier ronden voor het einde de strijd staken.
Het team verving daarna alle onderdelen van de benzinetoevoer en maakte zijn Renault Mégane weer raceklaar voor de tweede race op zondag. In de afsluitende heat kwam Schothorst wederom goed van zijn plaats en wist leider Comini in de openingsfase prima te volgen. Schothorst kwam halverwege de race naar binnen voor zijn verplichte pitstop. Nadat hij opnieuw het asfalt had gekozen kwamen dezelfde problemen weer aan het licht. De McGregor-coureur moest noodgedwongen naar binnen om naar het euvel te kijken. Door het technisch mankement kwam Schothorst als achtste over de meet.
BAS SCHOTHORST: “Het is een teleurstellend weekend voor me. Ik ging voor de tweede plaats in het kampioenschap, maar door technische tegenslagen in beide races ben ik uiteindelijk als derde geëindigd. Het was een seizoen vol met ups en downs. Het positieve is dat de snelheid in de vrije trainingen, kwalificaties en races goed is. Ik kwam tijdens de races veelvuldig aan de leiding, maar door technische problemen viel ik ver terug. Ik wil echter het team bedanken voor de goede samenwerking en niet te vergeten mijn trouwe sponsors.”
UITSLAG RACE 01 EUROCUP MÉGANE TROPHY – BARCELONA, 08 OKTOBER 2011
01. Stefano Comini, Oregon Team, 22 ronden, 43:08.590
02. Alvaro Barba, Equipe Verschuur, + 00.337s
03. Michele Faccin, Boutsen Energy Racing, + 04.566s
05. Wim Beelen, TDS Racing, + 12.990s
10. Jeroen Schothorst, TDS Racing, + 37.423s
DNF. Bas Schothorst, TDS Racing, + 04 ronden
UITSLAG RACE 02 EUROCUP MÉGANE TROPHY – BARCELONA, 09 OKTOBER 2011
01. Stefano Comini, Oregon Team, 22 ronden, 42:49.247
02. Niccolo Nalio, Oregon Team, + 00.764s
03. David Dermont, TDS Racing, + 08.981s
08. Bas Schothorst, TDS Racing, + 35.807s
09. Jeroen Schothorst, TDS Racing, + 36.255s
DNF. Wim Beelen, TDS Racing, + 21 ronden