Interview met Dutch Renault Clio Cup kampioen Addie van de Ven

ZANDVOORT - Nog een paar weken en dan gaat het nieuwe Dutch Power Pack seizoen weer van start op Circuit Park Zandvoort. Eén van de meest spraakmakende klasses van de Nederlandse autosport is de Dutch Renault Clio Cup. In 2010 was het ongekend spannend en werd het kampioenschap uiteindelijk pas in het allerlaatste weekeinde in de laatste race gegrepen door Addie van de Ven. Met vijf punten verschil won de door Wijzonol gesponsorde coureur uit Apeldoorn uiteindelijk de titel, voor zijn grootste rivalen Sandra van der Sloot en Sheila Verschuur van het Koninklijke Landmacht-team.
Samen met de 47-jarige kampioen Addie van de Ven van Bleekemolen Racing blikt RaceXpress.nl nog één keer terug op het afgelopen seizoen, om de hoogte- en dieptepunten te bespreken en uiteraard een blik op de toekomst te werpen.

RaceXpress (RX): Namens RaceXpress nogmaals gefeliciteerd met je 2010 titel in de Dutch Renault Clio Cup! Wanneer ben je begonnen met autosport en in welke klassen heb je tot nu toe gereden?Addie van de Ven (AvdV): "Bedankt voor de felicitaties. Ik ben in 2004 begonnen in de Seat Endurance Cup, gevolgd door twee jaar in de Seat Cupra Cup. Vanaf 2007 race ik in de Clio's."

RX: In 2009 eindigde je op de vijfde plek. Afgelopen seizoen begon je het finaleweekend met één punt achterstand op de dames van het Koninklijke Landmacht team, waar wist uiteindelijk toch de titel te grijpen. Waarom denk je dat het kampioenschap uiteindelijk naar jou en Aevita Bleekemolen Racing ging, wat maakte jullie in 2010 het winnende team?AvdV: "In 2009 had er al meer ingezeten, maar ik reed te wisselvallig en er gebeurde teveel in de raceweekenden om me heen waardoor ik me niet volledig kon concentreren op het racen."

"In 2010 ben ik met mijn sponsor Wijzonol naar team Bleekemolen verhuist en wij hebben het laten zien. Je moet echter wel gefocust blijven en vertrouwen hebben in jezelf en het team. Doordat de mannen bij Bleekemolen echt alles voor mij wilden doen en het vertrouwen er bij hun in mijn kunnen er ook was, kon ik mij voor de volle honderd procent inzetten en groeide de band onderling alleen maar. Hierdoor werden de prestaties alleen maar beter, getuige het aantal pole positions en overwinningen."

RX: Hoe hebben jij en Bleekemolen Racing je voorbereid op het 2010 seizoen?AvdV: "Het grote verschil in de voorbereiding was dat ik mij gedurende de winterperiode alleen nog maar hoefde te richten op de aankomende races. Wijzonol heeft het bij team Bleekemolen zo geregeld dat ik mij volledig op het racen kan richten."

RX: Qua snelheid en prestaties zat het allemaal wel snor afgelopen jaar, getuige de vijf raceoverwinningen. Wat hebben jullie er gedurende het jaar aan gedaan mee te blijven strijden om de titel, hoe hebben jullie jezelf weten door te ontwikkelen?
AvdV: "We waren gelijk al vanaf het paasweekend competitief. Ik reed een derde trainingstijd wat op zich al tot tevredenheid stemde. In de hoofdrace viel ik terug naar plek 5, maar gedurende de race klom ik op naar de eerste plaats. wat. Helaas werd ik teruggezet naar plek 3 omdat ik Pim van Riet een klein tikje gaf toen ik de eerste plek overnam, maar het gaf wel aan dat het wel goed zat met de snelheid en agressiviteit van de auto. Door ook twee daaropvolgende tot tevredenheid stemmende vierde plaatsen op Spa groeide het onderlinge vertrouwen tussen mij en het team. En daar ga je nog harder van rijden kan ik je vertellen!"

RX: Wat waren de hoogtepunten voor je als je terugkijkt op afgelopen seizoen? En wat was je mooiste race?
AvdV: "Het hele fantastische seizoen was een hoogtepunt, maar de race op Assen gedurende de Midzomerraces was voor mij wel heel bijzonder. Er werd namelijk ooit gezegd dat ik alleen maar hard kon gaan op Zandvoort, maar daar heb ik dus het tegendeel bewezen en laten zien dat ik het daar ook kan. Ik was het gehele weekend 0,5 seconde sneller dan de naaste concurrentie. De mannen van Bleekemolen hadden mijn auto daar perfect geprepareerd."

RX: Wat ging minder goed in 2010 en waar lag dat aan?
AvdV: "Mijn enige dieptepuntje was het rijgedrag in de laatste race. Nou ging mij dat niet aan, maar als ik zag hoe er rijders gewoonweg geëlimineerd werden op een schandalige manier. Er werd het gehele jaar streng opgetreden tegen futiliteiten en hier werd helemaal niets aan gedaan, waarschijnlijk onder het mom van ´ach, het is toch de laatste race´. Erg jammer!"

RX: We hebben begrepen dat je samen met Wijzonol volgend jaar weer actief bent in de Renault Clio Cup om je titel te prolongeren. Hoe denken jij en je team dit te gaan doen, hoe bereid je je momenteel voor op het 2011 seizoen?
AvdV: "Mijn sponsor heeft inderdaad te kennen gegeven nog een jaar door te willen gaan in dezelfde setting als in 2010, dus dat stemt mij zeer tevreden. Daarnaast komen er ook nog een aantal subsponsoren bij die het mede mogelijk maken."

"Over de titelprolongatie wil ik nog niet nadenken, er zijn teveel externe factoren die daar een rol in kunnen spelen. Maar als ik gewoon mijn ding blijf doen dan heb ik weer net zoveel kans als ieder ander. Ik train conditioneel op de fiets en voor de rest is het zaak alle neuzen weer dezelfde kant op te krijgen, maar dat gaat vast wel weer lukken."

"Als afsluiting van dit interview wil ik graag iedereen bedanken die aan ONZE titel in de Clio Cup heeft bijgedragen, en dan bedoel ik ook echt iedereen."