FlexxRacing met 3 Renault Clio's aan de start in Zolder

FlexxRacing.nl verscheen met maar liefst 3 Renault Clio’s aan de start. De Seat’s bleven thuis en rijden 25 en 26 juli op Spa tijdens het grote evenement rondom de 24 uur van Spa. Het team had een derde Clio mee als reserve- auto voor Bertus Sanders. Bertus zou gaan testen welke Clio het snelste was. Dit hield in dat er tijdens de race één van de Clio’s niet zou rijden.

Dit was natuurlijk een uitgelezen kans voor Benno van Ree om te laten zien wat hij kan met een Clio. Er werd dan ook besloten om Benno deze kans te geven. In de eerste trainingsessie bleek al dat de Clio een ander verhaal is als een Seat. Benno ging van start onder zware omstandigheden. De temperatuur in de auto liep op tot wel 80 graden en dit bleef voor Benno niet zonder gevolgen. Na een aantal rondjes voelde Benno zich misselijk worden door een combinatie van warmte en inspanning. Het gevolg was dan ook dat Benno tijdens het rijden moest overgeven. Bij het opkomen van het rechte stuk voelde hij zich echter weer veel beter en besloot om door te rijden. Na een aantal rondes kwam hij binnen en nadat alles weer een beetje was opgeruimd en er schone kleding was aangetrokken vertrok Benno weer voor meer test kilometers.

Ramklasse?
In het verleden was de Renault Clio Cup, de cup waar niemand respect had voor een ander. Dit resulteerde dan ook in vele schades en door de hoge kosten die dit met zich mee bracht hebben vele coureurs de cup voortijdig moeten verlaten.
Sinds de waarschuwing van Renault om zich terug te trekken uit de cup werd er vrij netjes gereden. Dat Renault inmiddels niet meer verbonden is aan de cup heeft hier dan ook niets mee te maken. Sinds de Zolder Super Prix is het weer gedaan met het vrij beschaafde gedrag op de baan. Sinds Zolder is de Dunlop SportMaxx Clio Cup weer een ‘ramklasse’, die zorgt voor een forse omzet op het gebied van spatborden, portieren en dergelijke.

Pole voor Bertus
Dat Bertus snel is, daarover bestaat geen discussie. Zijn pole position kwam toch als een verrassing. Door het slecht lopen van de wagen van Marco Bikkers reed hij slechts de 9e tijd en was daarmee de tweede Junior-rijder. Benno reed zeer knap een 21e en hield een aantal zeer ervaren en snelle coureurs achter zich. Na de kwalificatie werd besloten om in de wagen van Marco een nieuwe motor te plaatsen om de volgende dag beter te kunnen presteren. Uit de gegevens die door het computersysteem in de wagen werden geregistreerd bleek nl dat de motor van Marco 0,6 sec te langzaam was en dat dit puur aan de auto lag en niet aan Marco.

Bertus lacht
Na de start zag Bertus Sanders in zijn achteruitkijkspiegel dat er zeel veel gebeurde en liep hij per ronde zo’n 0,5 seconde weg van de rest van het veld. Door het staaltje ‘crazy racen’ achter hem kon hij een gat slaan ten opzichte van zijn achtervolgers, aangevoerd door Phil Bastiaans. Terwijl Bertus wegliep, stond Bastiaans onder zware druk van de Belgische topper Philip Jacobs, Allard Kalff en Mike Verschuur.

Bertus huilt
Met nog maar een paar ronden te gaan leek Bertus Sanders op weg naar een fraaie zege. Het mocht niet zo zijn. Door motorische problemen viel zijn Clio nagenoeg stil, dat betekende het einde van zijn podiumkansen. Op dat moment had Philip Jacobs al kans gezien om Phil Bastiaans terug te verwijzen. Toen Bertus uitviel was Jacobs dus de nieuwe raceleider. Hij hield de leiding vast tot het einde van de race en zorgde er daarmee voor dat er deze zondag één keer een ander volkslied dan het Wilhelmus over het circuit klonk. Bastiaans werd tweede, voor Allard Kalff. Mike Verschuur was de beste Junior (vijfde algemeen), voor Nick Bleekemolen en Marco Bikkers. Voor Marco bleek inmiddels dat het wisselen van de motor niet het gewenste resultaat opgeleverd had.

Zelfde feest
De startopstelling van de tweede wedstrijd werd bepaald naar aanleiding van de snelste raceronde in de eerste race. Dat betekende dat Bertus Sanders weer van pole mocht vertrekken, voor Philip Jacobs, Phil Bastiaans en Dillon Koster. Na de start liet Sanders zien dat hij dit weekeinde de snelste was. Hij nam de kop, liep weer meteen weg en reed wederom de snelste raceronde.

Zelfde ellende
Helaas verliep ook de rest van de race van Bertus hetzelfde als enkele uren eerder. Ook deze keer gaf zijn Clio de geest. Bertus was de morele winnaar van het weekeinde, maar daar had hij niks aan. Hij ging met lege handen en stevig balend terug naar Emmen.
Marco Bikkers greep nipt naast het podium in de juniorcup. Benno heeft ervaren dat de Clio geen gemakkelijke auto is, maar dat hij zeker in staat is om goede resultaten te boeken.
Alles overziend, is de conclusie dat we deze races maar beter snel kunnen vergeten. Hopelijk blijft het rijgedrag bij een eenmalig incident en gedragen de rijders zich op Snetterton weer volgens de normen en waarden van Balkenende. ‘Zo ga je niet met elkaar om’, zou onze premier, een groot autosportliefhebber, ongetwijfeld uitgeroepen hebben als hij de races op Zolder had bijgewoond.

Race 1 - Dunlop SportMaxx Clio Cup,
Zolder Super Prix, zondag 17 juli 2005
1. Philip Jacobs, 12 ronden
2. Phil Bastiaans, op 4.940
3. Allard Kalff, op 6.832
4. Mario Bik, op 9.535
5. Mike Verschuur, op 9.753
6. Dillon Koster, op 10.757
7. Michael Bleekemolen, op 13.255
8. Oscar Middeldorp, op 17.512
9. Tim Buys, op 17.813
10. Frederique Jonckheere, op 19.763

Junior Cup
1. Mike Verschuur
2. Nick Bleekemolen
3. Marco Bikkers
4. Martin vd Brink
5. Wilco Becker

Race 2 - Dunlop SportMaxx Clio Cup,
Zolder Super Prix, zondag 17 juli 2005
1. Allard Kalff, 12 ronden in 25.22.457
2. Mike Verschuur, op 5.219
3. Michael Bleekemolen, op 5.711
4. Mario Bik, op 7.112
5. Tim Buys, op 8.412
6. Philip Leybaerth, op 8.826
7. Martin van den Brink, op 10.117
8. Guillaume Dumarey, op 10.568
9. Wilco Becker, op 10.872
10. Frank Wilschut, op 11.155

Junior Cup
1. Mike Verschuur
2. Martin vd Brink
3. Guillaume Dumarey
4. Wilco Becker
5. Frank Wilschut
6. Marco Bikkers