Bernhard Ten Brinke is het nieuwe Nederlands kampioenschap 2010 begonnen met de eerste zege uit zijn jonge rally carrière. Samen met navigator Eddy Chevaillier was de jonge ondernemer uit Zeddam alle deelnemers te snel af tijdens de Tank S Rally van afgelopen weekend die gekenmerkt werd door aanhoudende regen.
De Nederlands kampioen 2009, Bernhard Ten Brinke, heeft voor komend seizoen de beschikking gekregen over de Van Merksteijn Motorsport Ford Focus WRC 08 waarin hij zal gaan strijden om prolongatie van zijn nationale titel. Samen met zijn nieuwe navigator Eddy Chevaillier hebben zij in de openingsrally van het Rallyclinic Dutch Open al een eerste klap uitgedeeld door de Tank S Rally op hun naam te zetten.
Deze editie van de rally rondom Emmeloord en Kampen was een ongekend spannende wedstrijd. Na de eerste 4 proeven op vrijdagavond was er slechts een marge van 18 seconden tussen leider Van Eldik en Ten Brinke. Nadat Van Eldik zich op zaterdagochtend terugtrok uit de rally voerde Bernhard Ten Brinke het klassement aan met op 6 seconden achterstand Van Loon. Ondanks dat Ten Brinke weinig plezier beleefde aan de ochtendproeven rondom Blokzijl wist hij zijn voorsprong op de achtervolgers iets te vergroten. “De proeven in deze omstandigheden liggen mij nog niet zo. De wegen zijn erg glad en ik kan nog niet goed inschatten hoeveel grip ik met de Focus heb onder deze omstandigheden.”
Gedurende de middag zette de strijd om de kop zich in alle hevigheid voort tussen Ten Brinke, Van Loon en Huzink. De drie heren gaven elkaar niets cadeau en voor elke seconde werd hard gereden. Op de 15e proef nabij Kampen verloor Van Loon 13 seconden op Ten Brinke en zakte daarmee weg naar de derde plaats achter Huzink met een achterstand van 8.6 seconden. Vanaf dat moment bouwde de Bribus Keukens directeur de voorsprong gestaag verder uit.
Op de natte publieksproef in Emmeloord sloeg Bernhard Ten Brinke definitief toe en bouwde een niet meer te overbruggen voorsprong op. Erik van Loon in de Focus WRC kon op de Tank S Special het tempo van Ten Brinke en Chevaillier niet meer volgen en schoof van de weg waarbij zijn voorwiel ophanging afbrak en zichzelf elimineerde voor een goede klassering in deze rally. Ook Gert Huzink met de Subaru S12 kon de eindsprint van Ten Brinke niet pareren en moest na afloop van de rally genoegen nemen met de 2e plaats op ruim 36 seconden achterstand.
“Het is een heerlijk gevoel om mijn eerste rally te winnen en dit smaakt naar meer. Deze Focus WRC 08 rijdt fantastisch en is weer een hele stap voorwaarts ten opzichte van de 06 versie waar ik vorig jaar mee reed.” aldus een blijde Ten Brinke na de finish. “Ik weet nog niet zeker welke wedstrijden ik dit jaar ga rijden van het kampioenschap maar met een zege op zak is het wel verleidelijk om er ook dit jaar weer volledig voor te gaan.”
Uitslag Tank S Rally
1 Ten Brinke (Ford) in 1:21:21,5
2 Huzink (Subaru) op 36,5 seconden
3 van de Marel (Mitsubishi) op 2:04,4
Bas van Kamperdijk heeft op overtuigende wijze de Tank S Rallysprint op zijn naam geschreven. Samen met navigator Tim Rietveld hebben ze met bijna een minuut voorsprong de overwinning gepakt in de Van Merksteijn Motorsport Mitsubishi Evo IX.
Afgelopen jaar tijdens de Twente Rallysprint hebben Van Kamperdijk en Rietveld voor het eerst samen deelgenomen aan een rally evenement. Met een derde plaats in Hengelo hebben de heren, die zwagers zijn van elkaar, de smaak te pakken gekregen van het rijden met een snelle groep N Evo IX en besloten om dit seizoen ook weer enkele evenementen samen te gaan rijden. Door een drukke zakelijke agenda van Van Kamperdijk is pas op het laatste moment besloten om in Emmeloord van start te gaan. “De bouw van de nieuwe fabriek voor productie van verpakking emmers en kantoren in Almelo van HK-Plastics is nu gereed en vorige maand hebben we het nieuwe pand betrokken. Nu de verhuizing gerealiseerd is hebben we een weekendje vrij kunnen maken om met de Evo IX in Emmeloord van start te gaan.”
Dankzij het nieuwe reglement is er met ingang van dit seizoen de mogelijkheid om te kiezen tussen meerdere soorten brandstof. Een mogelijkheid die nu wordt geboden is om over te stappen van de milieubelastende benzine die van de steeds schaarser wordende fossiele grondstoffen wordt gemaakt naar BioEthanol. Deze nieuwe brandstof wordt gemaakt van biologische producten zoals maïs, tarwe en suikerbieten en is daarmee een milieubewustere keuze. Van Merksteijn Motorsport heeft deze mogelijkheid met beide handen aangegrepen en gebruikt waar mogelijk voor de groep N Evo’s alleen nog deze nieuwe “groene” brandstof.
Ten tijde van de start van de eerste proef van de sprint op zaterdagavond kwam de regen met bakken uit de lucht vallen waardoor de 5,9 km lange proef met 1400 meter werd ingekort. Van Kamperdijk begon de wedstrijd sterk in deze moeilijke omstandigheden waarbij hij slechts 2,4 seconden hoefde toe te geven op Smits met de Escort WRC. Op de tweede proef op Kampereiland kwam de HK-Plastics directeur goed in zijn ritme en bracht de achterstand terug tot slechts 0,4 seconden. Wat een spannende strijd beloofde te worden tussen de WRC en de groep N Evo van Van Kamperdijk kwam op de Tank S Special tot een abrupt einde toen koploper Smits in de chicane in de fout ging en uit de wedstrijd lag.
Met een voorsprong van 45 seconden op de nieuwe nummer 2 in het klassement, De Jong en Hagman, konden Van Kamperdijk en Rietveld gecontroleerd de rallysprint uitrijden. Met 4 snelste tijden en een voorsprong van bijna 1 minuut hebben ze de Tank S Rallysprint met overmacht gewonnen.
Uitslag Tank S Rallysprint
1 Van Kamperdijk (Mitsubishi) in 26:15,2
2 De Jong (Mitsubishi) op 57,9 seconden
3 De boef (Subaru) op 1:22,0