Uitstekende test Mike Joossens en Arnold Neveling in Formule Renault 2.0L

HOCKENHEIM - De karters Mike Joossens en Arnold Neveling hebben een goede Formule Renault 2.0L test achter de rug op het circuit van Hockenheim in Duitsland. Het betrof voor beide piloten als een eerste kennismaking. De test, gehouden onder de hoede van teamleider Wito van Kuijeren van SL Formula Racing, verliep uitstekend, het rappe duo verrassende tijden lieten noteren.

Mike Joossens veroverde afgelopen winter tijdens de Rotax Max Grand Finals het vice-wereldkampioenschap bij de Rotax Max Senioren. Arnold Neveling uit Zuid-Afrika werd in 2005 Europees kampioen in de Rotax Max Junior en afgelopen jaar eindigde de talentvolle coureur als tweede in de DD2-klasse achter Wesleigh Orr, die momenteel als A1 GP rookie driver voor Zuid-Afrika uitkomt. Zowel Joossens als Neveling komen dit seizoen uit in de klasse Rotax Max Senioren en doen dat op een Kombikart.

Beide karters debuteerden in de Formule Renault 2.0L van SL Formula Racing. Ondanks dat het de eerste bevinding met een Formule Renault was, maakten zij veel progressie. Arnold Neveling eindigde slechts op acht tienden van een seconde van de tijden van ervaren coureurs, die al twee of meer seizoenen in deze klasse rijden. Ook Mike Joossens ging hard, maar hij kreeg last van een oude rugblessure, die opspeelde omdat hij niet honderd procent in de stoel paste.

Het commentaar van beide rijders was eensgezind. “Dit smaakt naar meer“, meldden Neveling en Joossens tegenover RaceXpress.nl. “Ik heb er een goed gevoel aan over gehouden”, zei de talentvolle Neveling. “De tijden waren heel goed heb ik me laten vertellen en ik ben heel blij met mogelijkheid om te testen. Het is indrukwekkend waarmee de auto over de baan gaat en hoeveel grip de auto heeft”, aldus de Zuid-Afrikaan in Nederlandse dienst.

Mike Joossens genoot ook van zijn test tot een rugblessure weer ging opspelen. “We hadden allebei gereden met wat verschillende afstellingen om het verschil in set-up te voelen, zoals met meer en minder camber en meer of minder vleugel en dergelijke. De topsnelheid op een enigszins ingekorte baan was toch nog 230 kilometer per uur. Het was een geweldige ervaring”, aldus Joossens.

Joossens en Neveling richten zich de komende periode weer op karting. Volgende week staat de laatste Rotax Euro Challenge op het schema. Joossens heeft een belangrijke missie. Dat is het Europees Kampioenschap, waar hij tot één van de grote kanshebbers gerekend mag worden. Neveling geeft de komende maand rijders trainingen aan jonge karters en vervolgens gaan zij zich voorbereiden op de laatste race van Chrono Karting.