Jeroen Mul gelooft in titelkansen: "Alles is nog mogelijk"

ASSEN – Met een pole position voor de openingsmanche van de vijfde ronde van de Northern European Cup (NEC) Formule Renault 2.0, heeft Jeroen Mul dit weekend op het TT-circuit van Assen wederom laten zien over de juiste snelheid te beschikken. In de twee races tijdens de Rizla Racing Day speelde het wisselvallige weer de Van Amersfoort Racing coureur echter parten. Met een podiumfinish op zaterdag en een zevende plaats op zondag verdiende de jonge coureur uit Badhoevedorp desalniettemin 34 waardevolle punten. In de tussenstand van het klassement blijft het onverminderd spannend. Mul behoudt met zijn derde plaats (195 punten) zicht op het kampioenschap.

VRIJE TRAINING EN KWALIFICATIE
Daar het alweer een maand geleden was dat de Northern European Cup Formule Renault 2.0 haar laatste wedstrijden reed op Oschersleben, besloot Jeroen Mul de eerste vrije training op vrijdag rustig aan te vangen. Nadat hij de eerste sessie benut had om in zijn ritme te komen en een geschikte wagenafstelling te vinden voor het 4,555 kilometer lange TT-circuit, scherpte hij in de tweede training zijn rondetijden geleidelijk aan. Door in de slotfase van de sessie de snelste tijd te noteren, ging de debutant uit de stal van Frits van Amersfoort ’s middags vol vertrouwen de kwalificatie in.

Ook in deze (voor de startopstelling van beide races) beslissende tijdtraining maakte Mul op vrijdagmiddag zijn favorietenrol waar. Op nieuwe banden reed de IVA-student een snelste tijd van 1:37.086, goed voor de pole position voor de openingsrace op zaterdag. Omdat er echter een gele vlag uithing op start/finish ging Mul in de daaropvolgende ronde van zijn gas waarna zijn banden het momentum verloren om aansluitend nog een tweede snelle ronde op de klokken te zetten. Voor de tweede race op zondag moest Mul derhalve genoegen nemen met de vijfde startpositie.

JEROEN MUL: “Na een prima laatste weekend op Duitse bodem, wilde ik hier voor thuispubliek ook goed van start gaan en dat is gelukt! Complimenten aan het team, samen groeien we steeds beter het seizoen in. Ik ben blij met mijn pole position voor de eerste race op zaterdag. Omdat er een gele vlag hing op start/finish kon ik er jammer genoeg niet direct een tweede snelle ronde aan vast plakken. Daarna waren mijn banden over hun piek heen. Zondag wordt dus aanvallen!”

RACES
Omdat het vlak voor aanvang van de start van de openingsrace kortstondig begint te druppelen, roept de wedstrijdleiding de tiende race van het seizoen ut tot een ‘wet race’. Hoewel Mul op regenbanden richting de startopstelling rijdt besluit het team wijselijk om deze op de grid toch om te wisselen naar reguliere slicks. Op het toch nog wat vochtige asfalt heeft Mul bij de start van de race iets teveel wielspin, waarna Kevin Mirocha en Karl Oscar Liiv bij het aanremmen van de eerste bocht de jonge coureur uit Badhoevedorp voorbij kunnen steken.

Ook Daniël de Jong gaat halverwege de openingsronde Mul voorbij, waarna er een spannend kat en muisspel losbarst tussen de twee Nederlanders. Mul wint dit gevecht om de derde plaats uiteindelijk van de Eurocup gastrijder, maar kan in de slotfase van de 16 ronden tellende race niet meer Liiv en Mirocha bijhalen, die op dat moment al een flink gat geslagen hebben. Door als derde afgevlagd te worden, mag Mul op zaterdagmiddag al voor de vijfde keer dit seizoen op het podium klimmen.

Ook op zondag hadden de weergoden een flinke vinger in de pap. Omdat het voor het eerst dit weekend echt nat is, stelt Van Amersfoort Racing op gevoel Mul’s wagen af op de verraderlijke baanomstandigheden. Op een volledig natte baan komt Jeroen Mul goed uit de startblokken en profiteert hij van de gebruikelijke hectiek tijdens de openingsronde om twee posities te winnen. Lang kan de Nederlander de derde plek echter niet vasthouden. Nadat de safety-car korte tijd de race geneutraliseerd heeft, merkt Mul dat zijn wagen op de langzaam opdrogende baan flink last krijgt van overstuur en als gevolg daarvan tractie bij het uitkomen van de bochten mist. Ondanks verbeten verdedigend werk moet Mul in het verdere verloop van de 13 ronden tellende race lijdzaam toezien hoe hij terugvalt naar de zevende plaats aan de meet.

JEROEN MUL: “Dit weekend heeft helaas niet opgeleverd wat ik er vooraf van verwacht had. Nadat ik op vrijdagmiddag naar de pole position had getraind, verloor ik op zaterdagmiddag bij de start al snel mijn kans om te winnen. Zondag had ik juist een goede start, maar kon ik naarmate de race vorderde het tempo niet volgen. We moeten kijken wat er mis is gegaan en daar van leren, zodat we de volgende races iets beter beslagen ten ijs komen. In de strijd om het kampioenschap is weinig veranderd daar zowel Ludwig Ghidi, Mikkel Mac, Liroy Stuart als ik dit weekend ongeveer evenveel punten hebben verzameld. Met nog drie weekenden en negen races te gaan is alles nog mogelijk!”

UITSLAG RACE 01 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – ASSEN, 07 AUGUSTUS 2010
01. Karl Oscar Liiv (EST) MP Motorsport 16 ronden, 26:22.009
02. Kevin Mirocha (GER) SL Formula + 00.829s
03. Jeroen Mul (NED) Van Amersfoort Racing + 09.354s

UITSLAG RACE 02 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – ASSEN, 08 AUGUSTUS 2010
01. Karl Oscar Liiv (EST) MP Motorsport 13 ronden, 26:34.558
02. Liroy Stuart (NED) Van Amersfoort Racing + 03.634s
03. Ludwig Ghidi (BEL) KEO Racing + 11.727s
07. Jeroen Mul (NED) Van Amersfoort Racing + 20.702s

Bezoek de website eens van Jeroen Mul