Het Midland Speedway Circuit in Lelystad was het decor van de voorlaatste NK karting van de NAB. Ditmaal was het de beurt aan de 125cc schakelklassen en de 125cc automaat. Voor Jelle Weever zat het gedurende het weekend niet mee. De gehele zondag werd er geworsteld met motorproblemen wat resulteerde in een afscheid van het team. Ondanks dat Weever veel heeft geleerd, gaat hij technische ondersteuning krijgen van Paauwer Racing, dat klinkende resultaten boekte bij het NK.
De zaterdag stond in het teken van veel testen en kilometers maken. Aangezien er op het circuit in Lelystad niet getraind kan worden was het een grote drukte op de baan. Weever had problemen om de juiste set-up te vinden en was daardoor ook niet bij de beste vijf te vinden. Maar het ging van kwaad tot erger. Zondag werd uiteindelijk een dag om snel te vergeten. Nadat het chassis en de set-up goed afgesteld waren doken er problemen met de motor op. Op een aantal punten op het circuit viel de motor stil. "Ondanks dit grote verlies aan snelheid noteerde ik toch nog een tiende kwalificatietijd, maar ik baal enorm. De data liet zien dat we zonder deze problemen dicht in de buurt van de pole position konden komen", zei Weever na afloop.
"Voor de eerste race hoopten we dat het probleem opgelost zou zijn. Ik had een redelijke start en won twee plekjes. Ik sloot aan achter Jeroen Bos en probeerde bij hem aan te pikken, maar vanaf dat moment werden de motorproblemen groter en groter. Ik moest alle zeilen bijzetten om als negende te finishen", aldus Weever.
Tussen de eerste en tweede race veranderde het team een aantal dingen aan de motor om de problemen te verhelpen. Dit leek te helpen want bij de start van de tweede race lag Weever direct op de zesde plaats. Maar in de openingsfase van de race begon de motor op steeds meer plaatsen op te houden waardoor hij zijn race moest beëindigen. "Ik ben echt zwaar teleurgesteld", vertelde Weever na afloop. "Ik had me veel voorgesteld van dit weekend. Tijdens de Cupwedstrijd op dit circuit ging het niet super maar ik won wel de wedstrijd. Nu kwam ik nog niet eens in de buurt van die rondetijden! Het laatste NK staat voor de deur, volgende week in Genk. Ik rijd echter niet meer bij WTR-Motorsport. Een verschil van inzicht over racetechnische zaken ligt hieraan ten grondslag. Via deze weg wil ik benadrukken dat er geen persoonlijke problemen zijn met het team, en bovendien staat onze beslissing los van de problemen van afgelopen weekend."
"Ik wil Toon Rosendaal, de teambaas van WTR, bedanken voor zijn hulp van de afgelopen jaren. Zonder hem was ik nooit de coureur geworden die ik nu ben. Hij is een zeer goede leermeester geweest. Het team bezit verder een goed pakket en de mogelijkheden om vooraan mee te strijden. Daarom betreur ik deze beslissing dan ook zeer. Echter hadden Bert Weever en ik geen andere keuze in onze optiek. In Genk worden we ondersteund door Birel Nederland. Omdat het te kort dag is om over te stappen naar een ander merk blijven we rijden op Intrepid. Wel maken we de overstap van CRS- naar TM-motoren. We willen Jacco Paauwer bedanken voor zijn hulp, en hopen nu op een leuke laatste wedstrijd. Ik ga mijn best doen en we zien wel hoe het loopt. Na alle pech dit jaar zou een plaats bij de top vijf al heel mooi zijn. Ik wens verder mijn oude team alle succes in de toekomst toe", eindigde Jelle Weever.
Loading