Net zoals afgelopen jaar, zal G-Force wederom de enige Belgische vertegenwoordiger in de LMP-klasse in de Le Mans Series en tijdens de 24 uren van Le Mans zijn. Het team rond Frank Hahn zet opnieuw de vertrouwde LMP2 Courage C65-Judd in en hoopt via regelmaat op een aantal ereplaatsen in wat toch wel het WK voor prototypes mag genoemd worden. De grootse verrassing voor het komende jaar is de aanwezigheid van het 17-jaar oude Britse talent Ed Morris.
“Ed is inderdaad onze nieuwkomer”, vertelt Frank Hahn. “Jean-François Leroch zet onze samenwerking voort en ik kruip ook inderdaad weer achter het stuur van de Courage. Met deze mix van jong talent en ervaring gaan we een regelmatig parcours trachten af te leggen. Het seizoen begint deze week met de verplaatsing naar Istanbul. We zien deze race als een aanloop naar onze thuismatch op 13 en 14 mei in Spa, maar vooral naar de 24 uren van Le Mans waar we opnieuw voor weerhouden zijn. Dit laatste is voor ons een enorme voldoening.”
Het seizoen begon vorige week reeds met de officiële LMS testsessie op Paul-Ricard. Voor G-Force begon alles naar wens maar een technisch probleem brak de sessie op maandag abrupt af.
Hahn: “Op maandagochtend maakte een motorprobleem, echter een einde aan onze testsessies. Ik had echter wel het gevoelen alsof onze Courage nooit beter draaide.” “Bovendien is Ed Morris een openbaring. Hij rijdt, ondanks zijn 17 lentes, met veel maturiteit en hij draaide in een mum van tijd in een hoog ritme. Ook Tom Cloet heeft zijn tests tot een goed einde gebracht. Ik had hem deze sessie aangeraden, opdat hij beter voorbereid naar een zitje voor Le Mans op zoek zou kunnen gaan.”
“We reizen nu naar Turkije af, waar we hopen op een degelijk resultaat. De LMP2-klasse is volgens mij vrij open, al zal RML wel een streepje voor hebben op de rest. Maar die rest lijkt me nogal aan elkaar gewaagd.”
Hahn: “Op maandagochtend maakte een motorprobleem, echter een einde aan onze testsessies. Ik had echter wel het gevoelen alsof onze Courage nooit beter draaide.” “Bovendien is Ed Morris een openbaring. Hij rijdt, ondanks zijn 17 lentes, met veel maturiteit en hij draaide in een mum van tijd in een hoog ritme. Ook Tom Cloet heeft zijn tests tot een goed einde gebracht. Ik had hem deze sessie aangeraden, opdat hij beter voorbereid naar een zitje voor Le Mans op zoek zou kunnen gaan.”
“We reizen nu naar Turkije af, waar we hopen op een degelijk resultaat. De LMP2-klasse is volgens mij vrij open, al zal RML wel een streepje voor hebben op de rest. Maar die rest lijkt me nogal aan elkaar gewaagd.”
De Brit Ed Morris kijkt ondanks zijn 17 lentes rustig naar de openingswedstrijd uit. “Ik hoop dit jaar veel te leren en een hoop kilometers af te leggen, want ik besef ook dat ik nog wat ervaring mis. In het verleden reed ik al met kleinere prototypes en in de Ginetta G20 merkencup, maar dit is toch een stap hoger.”
“Alleen al het idee dat ik in juni start in een veld waar ook een Jamie Campell-Walter zal staan, is iets onvoorstelbaar. Als de statistieken kloppen, zou ik ook de jongste Brit in Le Mans ooit moeten zijn.”
De Brit kijkt ook tevreden op de eerste testsessies terug en is onder de indruk van de wagen. “Inderdaad, de Courage is indrukwekkend. Ik kijk enorm uit naar de eerste race in Istanbul.”
“Alleen al het idee dat ik in juni start in een veld waar ook een Jamie Campell-Walter zal staan, is iets onvoorstelbaar. Als de statistieken kloppen, zou ik ook de jongste Brit in Le Mans ooit moeten zijn.”
De Brit kijkt ook tevreden op de eerste testsessies terug en is onder de indruk van de wagen. “Inderdaad, de Courage is indrukwekkend. Ik kijk enorm uit naar de eerste race in Istanbul.”
Foto: dailysportscar.com
Loading