De race eindigde al vroeg voor de Nissan ZEOD RC tijdens de 24 uur van Le Mans. Toch wist het Japanse merk haar doelen te realiseren op het Circuit de la Sarthe. De bolide behaalde 300 km/u op het rechte stuk van Mulsanne en reed een volledige elektrische ronde op het circuit in Frankrijk.
De grens van 300 kilometer werd op donderdagavond tijdens de kwalificatie overschreden door Satosh Motoyama. De Japanner behaalde deze snelheid voor de eerste chicane op het rechte stuk van Mulsanne. Het tweede doel op het 13,629 kilometer lange circuit werd behaald tijdens de warm-up. Wolfgang Reip was de eerste coureur die een volledige ronde op elektrisch reed op het circuit van Le Mans.
De Belg startte ook de race in de Nissan ZEOD RC en reed vijf ronden en verloor vervolgens rond 23 minuten de aandrijving, wat waarschijnlijk werd veroorzaakt door een versnellingsbakprobleem. Darren Cox van Nismo reageerde: “Ze zeggen dat het leven een achtbaan is, maar autosport brengt dit zeker mee naar het volgende niveau. We beleefden gigantische hoogtepunten, gevolgd door een tijdelijke dip. Op zaterdagmorgen deed het team fantastische werk door het rijden van een elektrische ronde te behalen. We hebben het een keer geprobeerd en we haalden het. Dat is een ongelofelijk compliment voor Nissan en de elektrische voertuigen. We waren vol vertrouwen bij de start van de race en eerder in de week waren we al sneller dan 300 km/h. We keken uit naar meer elektrische ronden tijdens de race, maar een traditioneel deel van de versnellingsbak brak. Het is jammer, omdat we echt uitkeken naar het tonen van de EV-technologie in de race. Het is een onvoorstelbaar experiment geweest voor iedereen die er bij betrokken is. Ik hoop dat iedereen die aan het project gewerkt heeft en er zoveel uren in heeft gestoken, dit gaat herinneren als een hoogtepunt toen de auto zijn elektrische ronde op Le Mans aflegde.”