VIDEO: Alle LMH- en LMDh-bolides van het FIA World Endurance Championship op een rij

De LMH-klasse in het FIA World Endurance Championship kent dit seizoen de grootste line-up, sinds het ontstaan van de klasse. Toyota kreeg vorig jaar al concurrentie van Peugeot en dit jaar gaan ook Cadillac, Porsche en Ferrari het gevecht aan met de Japanners. Scuderia Glickenhaus is niet meer de enige privateer, want ook ByKolles komt met een eigen auto. Niemand minder dan Jacques Villeneuve neemt plaats in de auto van het team, de Vanwall Vandervell 680. Daarnaast komen Jota Herz en Proton Competition in de loop van het jaar aan de start met de Porsche 963.

De Hypercar-klasse kent twee typen auto’s, de LMH’s en de LMDh’s. Beide auto’s zijn op hun eigen reglementen gebouwd en worden door middel van een convergentie gelijkwaardig gemaakt. Wat zijn nu de grootste verschillen tussen de twee typen auto’s. Het chassis bij de LMH is een vrije keuze, waar bij de LMDh gekozen moet worden voor een chassis van een van de door de ACO en FIA aangewezen leveranciers. Dit zijn Dallara, Ligier, Multimatic en Oreca. Het koetswerk van de LMDh kan wel vrij ontworpen worden door de de autofabrikant, zodat deze gelijkenissen kan tonen met haar straatauto’s.

De motor daarentegen bij de LMDh-regels moet hybride systemen bevatten, waar de LMH een vrije keuze heeft. Mocht men in de LMH een hybride systeem gebruiken, dan is dit geen voorgeschreven systeem. De fabrikanten kunnen zelf kiezen of zij voor een voor- of achterwiel aangedreven systeem kiezen.

Toyota, Ferrari, Peugeot, Glickenhaus en ByKolles hebben gekozen voor een LMH-auto. Waar Porsche en Cadillac gaan voor een LMDh. Overigens wordt het aantal LMDh-bolides in 2024 nog groter, want BMW en Acura rijden in Amerika met een LMDh. BMW heeft een stap naar het FIA World Endurance Championship al aangekondigd voor 2024, net als Alpine en Lamborghini die al een bolide volgens dit reglement aan het bouwen zijn. Daarnaast lijkt Porsche bereid te zijn om volgend jaar aan nog meer klantenteams haar Porsche 963 te leveren.

Hoe zien de racebolides er nu uit die komend jaar in het kampioenschap rijden? Het FIA World Endurance Championship zette de auto’s voor het seizoen 2023 alvast op een rij.