KCMG was één van de grote concurrenten van G-Drive in de LMP2-klasse van het FIA World Endurance Championship. De renstal uit Hong Kong reed met een Oreca-Nissan 05 en lijken deze auto nu om te ruilen voor een Porsche 911 RSR. Het team stapt daarmee over naar de GTE-Am klasse van het FIA WEC. KCMG werd het afgelopen jaar tweede in het kampioenschap met de LMP2-bolide en domineerde de 24 uur van Le Mans in haar klasse. Of het besluit te maken heeft met
het controversiele ongeluk in Fuji...
“We besloten om de LMP2 niet te doen, niet vanwege een speciale reden, maar omdat ik na 2,5 seizoen wilde wisselen”vertelde Paul Ip tegenover het Engelse Autosport over de overstap. “Het programma is nog niet definitief, maar de kans is groter dan 50-50.”
De teameigenaar wil echter een terugkeer naar de LMP2 in 2017 niet uitsluiten en ontkende dat het besluit te maken heeft met het incident tijdens de wedstrijd in Fuji toen KCMG-coureur Richard Bradley de schuld kreeg van het incident met bolide van concurrent G-Drive. Waardoor de KCMG Oreca van de baan ging en de kans op de titel in rook op ging.
KCMG wil haar relatie met het Duitse Proton onderhouden, dat in 2015 met de Porsche in de GTE-Am reed. “We gebruiken de expertise van Proton’s Porsche, maar de auto wordt ingezet door KCMG.” Daarnaast onthulde de teameigenaar dat zowel Richard Bradley als Matt Howson in 2016 niet voor het team gaan rijden en dat een besluit over de line-up nog moet vallen en of de coureurs geld moeten meebrengen.