Toyota heeft oplossing voor probleem in Le Mans gevonden: "Aluminiumoxidedeeltjes"

Toyota heeft de problemen met de brandstofdruk, die de overwinning in Le Mans in gevaar bracht, opgelost. De oplossing wordt toegepast op de LMH-auto’s van het team, zodat ze er tijdens de laatste twee races in Bahrein geen last meer van hebben. Volgens technisch directeur Pascal Vasselon werd het probleem in Le Mans nog verholpen met een ‘creatieve oplossing’, waardoor de beide Toyota GR010 Hybrid de finish haalden en zelfs een 1-2 overwinning op hun naam schreven. De Fransman onthulde dat het probleem werd veroorzaakt door een mix van polyurethaandeeltjes en vet, die het brandstoffilter verstopt deed raken.

“Toen we in Monza deze aluminiumoxidedeeltjes in de brandstof vonden, waren we er meteen van overtuigd dat we het probleem hadden gevonden”, reageerde Vasselon tegen het Engelse Autosport. De technisch directeur legde uit dat op het moment dat de brandstofzak door het verbruik van de benzine daalde, de binnenwand van de zak tegen andere delen begon te wrijven, waardoor de polyurethaandeeltjes los kwamen. Samen met het vet uit de tankaansluiting, zorgde dit voor het verstikken van de brandstofdrukfilter. De oplossing bleek het aanpassen van de ontluchter van het brandstofsysteem te zijn, die grotendeels is overgenomen uit de oude LMP1, de TS050 Hybrid.

“Bij de LMH-auto is de brandstofstroom veel groter, omdat het motorvermogen veel hoger is en het motorrendement lager”, aldus Vasselon. “De snelheid waarmee de brandstof de tank verlaat is nu veel hoger dan voorheen bij de LMP1 en de adempauze was gewoon te kort.”

De Toyota’s werden op zondagochtend in Le Mans geconfronteerd met dit probleem, maar het team vond ook de oplossing. Daardoor konden de auto’s blijven rijden, zonder dat ze de brandstofcollector met het filter moesten vervangen.