Na de eerste twee kwalificatiesessies voor de 24 uur van Le Mans 2007 heeft Racing for Holland een negende tijd neergezet met 3’35.660. Die tijd werd al in de eerste sessie tussen 19.00 en 21.00 uur neergezet door Jan Lammers.
Na wat korte regenbuitjes in de middag begon de kwalificatie onder droge omstandigheden. Jan Lammers ging als eerste naar buiten en probeerde, terwijl de lucht boven het circuit steeds dreigender werd al snel een goede tijd neer te zetten.
Na iets meer dan een uur werd de sessie echter stilgelegd na een zware crash van de JLOC Lamborghini bij de Playstation chicane. De nummer 54 auto kreeg een klapband, vloog dwars vol de vangrail in en vloog in brand. De coureur werd met waarschijnlijk zware verwondingen afgevoerd per helikopter. Iets voor negen uur werd de sessie weer hervat en met 15 minuten verlengd. De Racing for Holland Dome S101.5 Judd kwam echter niet meer de baan op, ook omdat het intussen achterop het circuit had geregend en de baan op een aantal plekken nat was. Dat betekende dat Jeroen Bleekemolen en David Hart in het donker en op een deels natte baan naar buiten moesten, beiden voor het eerst op Le Mans onder deze omstandigheden met de Dome. Racing for Holland eindigde als achtste na de eerste twee uur.
Nadat Jan Lammers een eerste ronde op slicks had gereden kwam hij direct naar binnen om te wisselen naar regenbanden. David Hart nam daarbij het stuur over. Na zijn foutloze stint nam Jeroen Bleekemolen het over en wist direct competitieve tijden neer te zetten. De laatste paar minuten ging Lammers weer naar buiten in een poging om zijn tijd nog verder aan te scherpen. Dat lukte echter niet.
Jeroen Bleekemolen; "Het ging best wel goed. Donker en halfnat, maar de tijden waren op dat moment super. Ik was een van de snelsten op de baan, zelfs sneller dan een van de Audi’s en een Pescarolo. Ik had graag onder helemaal droge omstandigheden gereden, dan kan je echt kijken wat je kan rijden. Het was een super ervaring om met die auto te rijden. In het donker zie je wat minder en dan lijkt het nog wel harder te gaan en dat is een heel mooi gevoel. Met halfnatte omstandigheden is het alleen nog maar moeilijker. Blij dat het goed ging, lekker om te zien dat je er gewoon bij zit".
Jan Lammers; "De eerste sessie hebben we eigenlijk niet helemaal lekker af kunnen maken. We wilden eigenlijk groeien natuurlijk. Tijdens de test stonden we zevende, dan wordt je hongerig naar minimaal de zesde plaats. Het zit er ook nog wel in. Dan zak je naar een achtste plek en denk je, we staan er nog wel bij. Tijdens de laatste 10 minuten vanavond zijn we op nieuwe zachte racebanden naar buiten gegaan. De auto stuurde op zich goed, er is nog wel ruimte voor verbetering. We vielen nog een plaatsje terug, op 24 uur is dat niet echt slecht, meer een prestigekwestie. David heeft gelukkig weer kunnen rijden en Jeroen heeft wat ronden gedaan. De ervaring die we nu hebben, rijden onder verschillende weersomstandigheden zal ons tijdens de race ook helpen. Hopelijk is het morgen droog, dan kunnen we alledrie het volle potentieel uit de auto halen, dat hebben we nog lang niet gedaan".
David Hart; "Het was even wennen, een kwart van de baan was nat. Ik had nog nooit in de regen en in het donker gereden met deze auto. Ik voelde me safe. Leuk, beetje slippen uit de bochten met de traction control aan. De tijden waren volgens mij ook wel aardig. Een goed gevoel voor de eerste dag. Ik schrik wel van het snelheidsverschil, het is ongelooflijk om te zien hoe hard je bijvoorbeeld langs een Spyker gaat. Dat is waanzinnig. Je ziet die bochten natuurlijk niet en dan moet je echt de lijntjes volgen. En om dan zo’n recht eind af te rijden in de bossen, heel bijzonder. Wel uitdagend".