Oreca ontwikkelt op dit moment een LMP1-bolide voor het team van Rebellion Racing, waarvan de R-One volgend jaar aan de start staat. Het Franse bedrijf heeft daarnaast de ontwikkeling gestart voor een nieuwe LMP2-bolide, welke in 2015 aan de start moet staan. Alsof dat nog niet genoeg is, onderzoekt Oreca ook de mogelijkheden om voor het seizoen 2015 een auto te ontwikkelen voor de LMP3-categorie, welke in dat jaar van start gaat. Het zal dus de komende jaren druk worden in de thuisbasis in Magny Cours.
De Franse fabrikant die auto’s aanbiedt aan klanten in de LMP2-klasse, wil met de ontwikkeling van een auto in de LMP3 een nieuwe klantenpotentieel aanboren. Op dit moment ondersteunt men nog de huidige LMP2-bolide en deze zal spoedig vervangen worden door een gesloten P2-bolide. Oreca’s technisch directeur David Floury reageert: “We wachten op het reglement. De ACO werkt daar op dit moment erg hard aan. We zijn betrokken bij het proces en de ACO weet dat we geinteresseerd zijn in het betreden van deze categorie als een fabrikant. Ze hebben ons wat vragen over het project gesteld, maar op dit moment, zo lang we geen definitief reglement hebben, is het te vroeg om te vertellen wat onze plannen zijn.”
De technisch directeur zegt dat een van de factoren de economische kant is: het voorlopige reglement stelt namelijk dat een auto niet meer dan 150.000 euro mag kosten, wat ongeveer evenveel is als de CN-formule in de Asian Le Mans Series. Dit jaar werd aangekondigd dat men een CN-auto gaat ontwikkelen bij Oreca, echter dat is nu in de koelkast gezet om dat ze wachten op veranderingen in de regelgeving.
Loading