OFFICIEEL: FIA onthult Balance of Performance voor LMH-klasse; Toyota het zwaarste in Sebring

De Balance of Performance (BoP) voor de LMH-klasse van het FIA World Endurance Championship is voor de eerste vier races, waaronder de 24 uur van Le Mans, bekend gemaakt. De BoP is bedoelt om de LMH- en LMDh-bolides gelijkwaardig aan elkaar te maken. Afgelopen jaar kon de BoP voor de LMH’s nog elke twee races wijzigen. Nu zou de BoP aangepast kunnen worden, indien noodzakelijk op basis van de data van twee evenementen. In het bulletin van het FIA World Endurance Committee is aangegeven dat de BoP-tabellen tot ‘verdere aankondigingen’ is gepubliceerd.

Toyota start in Sebring met het hoogste gewicht. Deze bedraagt 1.062 kilo en is daarmee 5 kilo zwaarder dan de Ferrari 499 LMH en zelfs 13 kilo meer dan de Peugeot 9x8 (VIDEO). Bij de LMDh’s is de Porsche het zwaarste met 1.048 kilo, wat 13 kilo zwaarder is dan de Cadillac. V-Series.R. De twee non-hybride auto’s, de Glickenhaus en Vanwall, rijdnen met 1.030 kilo gewicht. Overigens is Porsche in Portimão, Spa en Le Mans de zwaarste auto in het veld met 1.045 kilo. Het gewicht van de Toyota wordt tijdens die races verlaagt naar 1.043 kilo.

Voor alle merken ligt het beschikbare vermogen binnen een bandbreedte van 7 kilowatt (9 paardekrachten). De Glickenhaus krijgt het maximum vermogen mee van 520 kW (697pk), terwijl de Vanwall het minste vermogen heeft met 511 kW. Het toegestane verbruik aan energie ligt op 13 megajoules per stint. Toyota kan tussen de pitstops 913 MJ verbruiken, terwijl dit voor Vanwall 900 MJ is. Voor de races na Sebring tot en met Le Mans blijft de Glickenhaus het vermogen behouden, terwijl Toyota en Vanwall het minste vermogen hebben met 512 kW.

Toyota, Ferrari en Peugeot zijn de enige merken die met vierwielaandrijving rijden. Zowel de Toyota GR010 Hybrid als de Ferrari 499P mogen de aandrijving op de voorwielen bij 190 km/u inschakelen. Dat geldt zowel voor droge als natte omstandigheden. Dit is conform vorig jaar. Peugeot mag bij 150 km/u de voorwielaandrijving inschakelen. Dat heeft te maken met een andere bandenmaat waarmee de Franse fabrikant rijdt. Ook tijdens de drie daaropvolgende races blijven de snelheden waarbij de vierwielaandrijving ingeschakeld mag worden in stand.

Klik hier voor het volledige overzicht van de Balance of Performance voor de eerste vier races.