In de schaduw van de wereldwijde lancering van de Porsche 919 LMP1 in Genève, heeft een ander legendarisch merk zijn plannen voor deelname aan de 24 uur van Le Mans bekend gemaakt: het illustere Ligier. De Ligier JS P2 is ontworpen door de aan OAK Racing gelieerde Onroak Automotive. Om wereldwijde inzetbaarheid te garanderen, zijn er drie verschillende motor- chassisconfiguraties mogelijk. De Ligier kan uitgerust worden met een HPD/Honda, Nissan of Judd krachtbron. De zeer fraai gelijnde bolide maakt in juni tijdens de legendarische 24 uur van Le Mans zijn debuut in de LMP2-klasse. Als voorbereiding op deze uitputtingsslag voor mens en machine gaat de jonge Brit Alex Brundle later deze week de eerste testruns met de Ligier JS P2 op het Le Mans Bugatti-circuit uitvoeren.
Voor deelname aan de legendarische race op Le Mans gaat Ligier drie JS P2's prepareren. Eén daarvan is voor het Franse Thiriet by TDS Racing, welke uitkomt in de European Le Mans Series. De Ligier van Thiriet by TDS Racing wordt aangedreven door een Nissan krachtbron, terwijl de Ligier van OAK Racing Team TOTAL wordt aangedreven door een 2.8L V6 Turbo van HPD/Honda. Zij komen uit in de Asian Le Mans Series met achter het stuur onze snelle landgenoot Ho-Pin Tung. Een derde Ligier gaat ingezet worden door het Russische G-Drive, dat uitkomt in het FIA World Endurance Championship (WEC). Na de ultieme test tijdens de 24 uur van Le Mans wordt de Ligier JS P2 wereldwijd ingezet door de verschillende teams.
Jacques Nicolet, directeur Onroak Automotive: "Ik ben erg trots dat de eerste volledig door Onroak Automotive geproduceerde prototype een Ligier is. De type aanduiding JS P2 is een eerbetoon aan de historie van het merk. Met de ontwikkeling van de Ligier met een gesloten cockpit zijn wij klaar voor de toekomst. In de verschillende kampioenschappen wereldwijd zie je dat er steeds meer geracet wordt met prototypes die voorzien zijn van een gesloten cockpit. Met de Ligier spelen we in op deze ontwikkelingen ik ben daarom heel trots op het team en het resultaat mag er wezen."
Tekst: Martijn van Tussenbroek