LE MANS - Vanochtend, iets over half tien, is de Aston Martin B09/60 met startnummer 009 definitief uit de wedstrijd verdwenen. Bij het aansnijden van de Porsche curves ging Harold Primat zwaar van de baan. De Zwitser kwam met een rotvaart in de bandenmuur terecht, waarbij de auto zeer zwaar beschadigd werd. De oorzaak van de crash is nog niet duidelijk. Eerder tijdens de race werd hun teamgenoot Stuart Hall uitgesloten van de wedstrijd, waardoor Kox en Primat het dus met z'n tweetjes moesten afmaken.
In een kort interview vlak na de crash vermoedde David Richards dat Primat oververmoeid zou zijn. "Na de uitsluiting van Stuart (Hall), stonden Harold (Primat) en Peter (Kox) er alleen voor. Ze hebben dus door de nacht moeten rijden met hun twee, en Harold gaf vanmorgen al te kennen dat hij last had van de vermoeidheid."
De crash van vanmorgen was gelijkaardig met die van Jos Verstappen in Monza, waar de remverdeling plots helemaal op de achterkant terecht kwam (zonder dat de piloot daar weet van had) en bij het remmen de auto onverbiddelijk uitbrak bij de kleinste aanraking van het rempedaal.
Tijdens de safety car periode ging de Kolles Audi R10 TDI met aan boord Christian Bakerrud van de baan. Bij het banden warmen brak er plots iets af op de R10 TDI, waarna hij de vangrail in plofte op Hunaundières. De auto van Albers staat in de pits met ophangingsschade.
Romain Dumas ging met de Audi #3 op en bijna identieke manier de grindbak in als Alexandre Prémat in het begin van de wedstrijd (met dezelfde auto) ter hoogte van Indianapolis.
Alexander Wurz ligt met de Peugeot #9 aan de leiding, met één ronde voorsprong op collega Stéphane Sarrazin. McNish volgt met de Audi als derde op drie ronden, voor de Lola Aston Martin van Jan Charouz welke een mooie vierde plek in beslag neemt. Olivier Panis is vijfde, voor de Audi R10 TDI van Charles Zwolsman.
In LMP2 is het de Porsche RS Spyder van Emmanuel Collard (Team Essex) die een solide voorprong heeft op het exemplaar van Sascha Maassen (Team Goh).
In de GT1 zijn het nog steeds de Corvettes die de leiding aanvoeren. Hoewel er gedurende wedstrijd weinig tot geen spanning was in GT1, heeft Olivier Beretta in een rechtstreeks duel met Antonio Garcia de leiding overgenomen in de klasse.
De Risi Competizione Ferrari leidt in GT2, voor het exemplaar van BMS Scuderia Italia en de Porsche 997 GT3 RSR van IMSA Performance Matmut. Jeroen Bleekemolen ligt zevende in de klasse met de Nederlandse Spyker.
Tegen 11 uur wordt regen verwacht.
Loading