Le Mans - De Automobile Club de l'Ouest heeft zojuist een aanpassing van het technische reglement voor de komende editie van de 24 uur van Le Mans vrijgegeven. De nieuwe regels hebben vooral betrekking op de aerodynamica en de motoren van de LMP’s. In repliek op de klaagzang van onder andere oud F1 teambaas David Richards en Henry Pescarolo heeft de Franse regelgever besloten de door diesel aangedreven motoren verder te beperken.
De turbodruk van de oliestokers moet met 5,8 procent worden teruggeschroefd, de luchtinlaat met 2,1 procent. Om kosten te besparen en de rondetijden weer omhoog te krijgen zullen er ook aerodynamische aanpassingen plaatsvinden. Extra vleugels, inkepingen in het bodywork en openingen rondom de achterwielen zijn vanaf 2010 niet meer toegestaan.
Door het uitblijven van allerlei aerodynamische noviteiten op het bodywork van de auto’s, zullen de LMP’s vanaf 2010 vele optische gelijkenissen vertonen met de raceauto’s uit de jaren negentig zoals de Porsche 911 GT1 en de eveneens van veel poespas gevrijwaarde Mercedes CLK GTR.
Klik hier voor de complete lijst met aanpassingen.
Loading