Judd-motoren kennen we uit diverse raceklassen, zo kennen we de motoren nog uit de Formule 1. De motor van Engine Development lag eind jaren tachtig achter in de March F1-bolides. De motorenfabrikant heeft nu aangekondigd dat ze volgend jaar met een LMP1-motor komt voor de privateers in het World Endurance Championship.
De motor is gebaseerd op het bestaande V8-platform, met een toegenomen capaciteit tot 4,4 liter. Dit om de ideale balans tussen PK’s en brandstofverbruik te verkrijgen, die worden gesteld in de nieuwe brandstoflimieten die komend seizoen gaan gelden. John Judd reageert: “Na lange discussies met verschillende chassisfabrikanten en vele uren simulatiewerk, hebben we gekozen voor de weg van de V8 als de meest verstandige en kostenefficiënte manier om een betrouwbare en competitieve motor in 2014 en verder aan de klantenteams te leveren.”
De managing director van Engine Development legt uit over de keuze voor de V8: “Uit ons werk en de discussies werd duidelijk dat de V8-motor de juiste configuratie is. Het V10-platform is misschien het meest attractieve voorstel, maar met de andere afwegingen voelde het dat deze optie niet ideaal was met het gereduceerde minimumgewicht voor de LMP1-bolides in 2014. Met de keuze voor de V8 zijn we blij dat ons simulatiewerk dat heeft bevestigd. We zijn ook blij met de prestatie van de motor op dit moment en met al onze andere doelen.”
De nieuwe motor loopt al sinds begin juli en heeft al een intensieve testprogramma doorlopen. De directe injectie, drive-by-wire en de software worden op dit moment geëvalueerd en verfijnd. De verwachting is dat de motor begin 2014 op het circuit getest gaat worden. John Judd zegt hierover: “We hebben een significante hoeveelheid ontwikkelingswerk te doen, maar met de testdata gaat het erg goed en de eerste resultaten zijn bemoedigend.”