LE MANS - Marc Gené, Alexander Wurz en David Brabham hebben 93 ronden afgelegd na zes uur race in de 24 Heures du Mans 2009. Sinds het begin van de wedstrijd dicteren de Peugeots het wedstrijdritme, en houden de Fransen er een hels ritme op na.
Maar niet alles verliep volgens plan bij de Franse leeuw. Tijdens de eerste pitstops werd Pedro Lamy losgelaten door z'n pitcrew net op het moment dat de Pescarolo-Peugeot, die in de box ernaast staat, kwam binnengereden. De Pescarolo knalde vol op het linkerachterwiel van Lamy, en de Portugees moest een volledige ronde afwerken op terug de pits in te geraken. Het wiel en de ophanging waren compleet vernield, en de #7 Peugeot verloor zowat de hele achterkant van de wagen. Vanwege die brokstukken werd er ook een eerste safety car de baan opgeroepen. De #7 van Lamy/Klien/Minassian stond een zevental ronden binnen, en is ondertussen terug te vinden op een zeventiende plaats.
Daarna reed de #8 van Sarrazin/Bourdais/Montagny het grootste deel van de tijd aan de leiding, tot een kwartiertje geleden de wagen werd binnengeduwd vanwege een nog onbekende reden. Sébastien Bourdais is ondertussen weer op de baan, maar met twee ronden achterstand op een zesde plek.
Momenteel rijdt dus de #9 op kop, met een vijftigtal seconden voorsprong op de Audi R15 van Kristensen/McNish/Capello, de winnaars van vorig jaar. Marco Werner, Lucas Luhr en Mike Rockenfeller hangen derde in de #2 Audi R15. De derde Audi R15 staat momenteel nog steeds in de box met problemen, al dan niet veroorzaakt door de fout van Alexandre Prémat in het begin van de race. De wagen van Dumas/Bernhard/Prémat heeft maarliefst 22 ronden achterstand en is 48e.
Op een vierde plek, en op één ronde, is de #17 Pescarolo Peugeot te vinden, die ook tijd verloor na het domme ongeluk met de #7. De eerste benzinewagen is vijfde, in de vorm van de #008 Lola Aston Martin van Jos Verstappen, Anthony Davidson en Darren Turner. De #007 Aston hangt zevende. De derde Aston, van onder meer Peter Kox, kende al een heel pak problemen en is 46e. Stuart Hall zorgde in die wagen overigens ook voor de tweede safety car situatie van de dag, nadat hij door onvoorzichtigheid de LMP2 Radical van de baan ramde. De onfortuinlijke Radical schoof keihard in de muur en in de banden net voor de pitlane, maar kon nog binnengeraken en wordt momenteel gerepareerd.
De twee Audi's R10 van Kolles kennen een zeer goede race tot nu toe. De diesel van Charles Zwolsman is achtste, die van Albers negende. De eerste van de twee ORECA's, op dit moment in handen van Soheil Ayari, is negende. De andere ORECA hangt momenteel vijftiende na een vroege crash van Stéphane Ortelli. Pescarolo Sport heeft de eer om de top tien af te sluiten met hun Judd. Vanina Ickx toert rond op een 26e plaats in de Création Judd.
In LMP2 rijdt de NAVI Team Goh Porsche RS Spyder op kop, maar met slechts een zestal seconden voorsprong op Emmanuel Collard in de Team Essex Porsche. De Lola Judd van Speedy Racing Team Sebah is derde. Eén van de mogelijke "dark horses" zijn we al kwijt, namelijk de Ginetta Zytek van Quifel ASM. De wagen kende continu een remprobleem en ging zowat elke ronde van de baan, totdat het team besloot op te geven.
Corvette domineert vlot in GT1, met de twee Corvette Racing wagens bovenaan, voor de twee Alphand C6.R's. De Aston JetAlliance is vijfde en laatste, aangezien de Lamborghini van JLOC niet is gestart.
Mika Salo, Jaime Melo en Pierre Kaffer rijden op kop in GT2 met de #82 Risi Competizione Ferrari 430. AF Corse is tweede met op dit moment Gianmaria Bruni aan het stuur, en de JMW Motorsport Ferrari van Andrew Krikaldy is derde. De Spyker van Tom Coronel, Jeroen Bleekemolen en Jarek Janis is zevende. Eric van de Poele is tiende.
Naast de al vermelde opgaves van Quifel ASM en JLOC, zijn we ook de Felbermayr Porsche van Marc Lieb, Richard Lietz en Wolf Henzler kwijt. Eén van de topwagens in GT2...kende benzinepech.