Aston Martin zal in 2011 met een nieuw, geheel door de constructeur zelf gefabriceerd prototype aan de start komen van de 24uurs race in Le Mans. De eerste voorbereidingen voor het nieuwe project zijn een tweetal maanden geleden al gestart. Afgelopen Le Mans reden onder meer ex F1-coureur Jos Verstappen en Peter Kox voor het legendarische merk. Mogelijk krijgen de Nederlanders dus een nieuw speeltje.
De Britse sportwagenfabrikant kwam tijdens de afgelopen 24uur van Le Mans met een drietal bewerkte chassis van het eveneens Britse Lola aan de start met daarin een 12-cilinderblok uit de Aston Martin DBR9 GT1. De gloednieuwe, door Gulf gesponsorde prototypes bleken echter geen tegenstand te kunnen bieden aan het door diesel aangedreven fabrieksgeweld van Peugeot en in mindere mate Audi. De race-organisator van de Franse klassieker, de ACO, trok weinig lering uit de overmachtsituatie en bleek slechts zeer beperkt bereid het voordeel van de oliestokers in de nabije toekomst te verkleinen. Voor het jaar 2011 daarentegen, gaan de regels flink op de schop en ziet het raceteam van Aston Martin wél perspectief om voor de eindzege te kunnen strijden.
David Richards, teambaas van Aston Martin Racing, liet weten dat de ontwikkeling van de nieuwe bolide volgens plan verloopt: “Onze ontwerpers zijn er reeds twee maanden mee bezig. Het meest initiële tekenwerk is voltooit, we hebben nieuwe technici aan boord gehaald en daarnaast coöpereren we met Formule 1 teams.” Aston Martin zal in samenwerking met Aston Martin Racing ook een eigen motor ontwikkelen om de huidige motor, de zes liter V12, te vervangen. De financiering van het project zou volgens Richards ook al rond zijn: “De geldstroom is geen probleem, we beschikken over een goede sponsorovereenkomst.”
De ambitie van Aston Martin is terug te vinden in een driejarenplan, voorheen werd er geopereerd vanuit een 'jaar tot jaar visie'. De teambaas is blij met de nieuwe insteek van het project: “Het was van groot belang afscheid te nemen van de kortetermijnvisie. We hebben er nooit een geheim van gemaakt zelf de complete auto te willen bouwen, maar dat moet dan wel op een gedegen manier gebeuren zoals nu”, aldus David Richards met de nodige ambitie.
Loading