De regels voor de slowzone in Le Mans aangepast: Meer snelheid

In 2014 introduceerde de ACO de slowzone in Le Mans. Tijdens de 83ste 24 uur van Le Mans vindt er een verdere aanpassing van de procedure plaats. De limiet onder de gele vlag was vorig jaar 60 km per uur, maar is dit jaar verhoogd naar 80 km per uur. Daarnaast is het aantal zones voor een slowzone uitgebreid van 19 naar 35 zones op het circuit. Daarnaast is er set van lichten aangebracht die de coureurs informeren over de slowzones.

“We hebben gedurende de winter hard gewerkt om de 1.500 masrhals op te leiden in het nieuwe proces", zei sportief directeur van de ACO Vincent Beaumesnil tegenover het Amerikaanse Sportscar365: "We investeren in deze technologie. Het baanmanagement is dit jaar voor het eerste in vele jaren anders. Ik denk dat het een enorme verbetering is. Ten opzichte van vorig jaar is dit een grote stap.”

De Fransman zegt dat het lichtpaneel, dat aan het onboard-marshal-systeem is gekoppeld, meer nauwkeurigheid geeft en minder ruimte voor fouten. De verwachting is dat met het nieuwe systeem het aantal safetycarperiodes teruggebracht gaan worden tijdens de races. “We voorkomen veel safetycars en rode vlaggen tijdens de training.”

Daarnaast is ook in het FIA World Endurance Championship de virtual safetycar gemeen goed geworden, waarbij het hele veld wordt vertraagd bij een ongeval. De verwachting is dan ook dat het systeem van de slowzone op termijn tijdens het gehele seizoen gebruikt gaat worden. Hierover zegt Vincent Beaumesnil: “We testen dit allemaal in Le Mans en ons plan is om het daarna in het WEC toe te passen. Aangezien wij de regels beheersen, de marshals, de baan, ligt het allemaal in onze hand. Dus kunnen we de veranderingen hier doen. Wanneer het volledig klaar is, kunnen we meer veranderingen in het WEC introduceren.”