Audi Motorsport heeft de plannen voor de toekomst onthuld. Het Audi AG Motorsport programma wordt gebaseerd op drie pijlers. In 2009 rijdt het Duitse merk wederom in de DTM en tijdens de 24 uren van Le Mans. Daarnaast ontwikkelde men de Audi R8 LMS, een raceauto voor klantengebruik. De belangrijkste wijzigingen doen zich voor in het programma van de sportcars. Audi neemt geen deel meer aan de Le Mans Series, en deelname aan het volledige seizoen in de ALMS is ook nog allerminst zeker. De Audi R10 TDI, waarmee ex-F1 piloot Christijan Albers afgelopen jaar nog mee aan de slag was in de LMS, wordt vervangen door de nieuwe R15 TDI.
Audi neemt ook komend jaar weer met drie bolides deel aan de 24 uren van Le Mans en gaat wederom voor de overwinning. Het Duitse merk staat slechts één overwinning af van Ferrari in de lijst met meeste overwinningen aller tijden. Overigens staat Porsche bovenaan in deze lijst. Audi gaat voor de negende overwinning in de zware race en ontwikkeld daarvoor een nieuwe LMP1-bolide. De Audi R15 TDI vervangt de R10 TDI en is smaller, lichter en efficiënter dan de huidige bolide. "Het was duidelijk voor ons dat we een nieuwe auto moesten ontwikkelen om succesvol te blijven in Le Mans", verklaarde Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. "De Audi R15 TDI is het resultaat. De stap van de R10 naar de R15 is significant groter dan die van de R8 naar de R10." De eerste tests zijn gepland voor later dit jaar. Het debuut van de R15 staat gepland op 21 maart 2009 tijdens de 12-uursrace van Sebring.
Audi heeft met de GT3-versie van de R8 voor het eerst een racewagen ontwikkeld voor klantengebruik. De Audi R8 LMS bevat een V10-motor met meer dan 500 pk en is verkrijgbaar vanaf de herfst 2009. De bolide is tijdens het komende seizoen al te zien op het circuit. Minimaal acht bolides zijn te aanschouwen in diverse Europese raceklassen. Bovendien heeft Audi een endurance-versie ontwikkeld voor de 24 uren van de Nurburgring.
Loading