Audi, Porsche en Toyota moeten er aan geloven: Kostenbesparing in het WEC

Tegenwoordig is kostenbesparing in de autosport belangrijk en ook het World Endurance Championship gaat hier in mee. Zo krijgen de LMP1-teams in 2015 een beperking in de testmogelijkheden opgelegd.

Een nieuwe werkgroep van de LMP1-teams zijn overeengekomen dat er een limiet van 50 testdagen komt en dat er verdere maatregelen komen om in de toekomstige seizoenen de budgeten te beheren. Vincent Beaumesnil, sportief directeur van de ACO, laat weten: “We zijn een maximum van 50 autodagen overeengekomen; Wanneer je een dag met twee auto’s test is dat twee autodagen. We geloven dat we een getal gevonden hebben wat redelijk is, gezien het feit dat we aan het begin van een nieuw tijdperk met nieuwe technologie staan.”

Voor nieuwe fabrikanten is er een andere limiet, wat betekent dat Nissan 60 autodagen heeft. Daarnaast mogen de fabrikanten een aantal exclusieve testdagen houden boven de limiet. Dat moeten 30 dagen gaan worden. Daarnaast moeten de fabrikant bereid zijn de test te delen met andere fabrikanten en teams. De Fransman kon echter nog niet ingaan op de plannen om kosten te besparen vanaf 2016 en verder: “We zitten aan tafel en zijn een interessant proces gestart; we maken veel documenten om het budget uit een te zetten voor de LMP1 en gebieden te definiëren waar we kosten kunnen besparen. Wat belangrijks is dat we de globale impact van elke beslissing beoordelen: bijvoorbeeld wanneer je kosten bespaar op testen, hoeveel ga je dan besteden aan de simulatie?”