Het FIA World Endurance Championship-seizoen 2014 is onder de blauwe lucht en een heerlijk zonnetje op het circuit van Paul Ricard officieel van start gegaan. De eerste training van 4 uur zorgde ervoor dat alle teams profiteerden van de omstandigheden en het geplande testprogramma konden afwerken.
LMP1
De nummer twee Audi R18 e-tron quattro eindigde bovenaan de tijdenlijst met een beste ronde tijd van 1:42.788. Marcel Fässler stootte de nummer 19 Porsche 919 Hybrid van de eerste plek, welke een beste ronde realiseerde van 1:24.912. De oude Lola-Toyota van Rebellion Racing moest slechts een seconde toegeven op nummer 8 Toyota TS040, waarmee lijkt dat het gat tussen de LMP1-H en de LMP1-L behoorlijk verkleind is.
LMP2
In de LMP2 realiseerde Millenium Racing met de Oreca 03 Nissan de beste tijd met 1:49.289, gevolgd door het debuterende SMP Racing met eveneens een Oreca 03 Nissan. Het verschil tussen Nicolas Minassian en de Kirill Ladygin in de tweede auto van het team bedroeg minder dan een tiende van een seconde.
LMGTE-Pro
Bij de LMGTE-Pro gaf Porsche de toon aan met de nummer 92 Porsche Team Manthey 911 RSR met Richard Lietz achter het stuur. De Oostenrijker zette een tijd neer van 1:58.080, een halve seconde sneller dan die van Davide Rignon in de nummer 81 AF Corse Ferrari 458 Italia. Het lijkt wederom een spannend seizoen te worden in deze klasse, want de top zeven stond binnen een halve seconde van elkaar. Daarbij moet gezegd worden dat vele coureurs nieuw waren op het Franse circuit.
LMGTE-Am
In de LMGTE-Am eindigde 8Start Motorsport bovenaan het scorebord met een tijd van 1:58.852. Paulo Ruberti zat daarmee dicht bij de Pro-klasse. De Amerikaanse Ferrari werd kort gevolgd door de Ferrari van AF Corse met maar 0,118 seconde verschil.