24 Hours of Le Mans 2015: De jongensdroom van coureur/teameigenaar
Le Manszaterdag, 13 juni 2015 om 9:38
Team AAI Motorsports is voor het eerst in de rijke geschiedenis van het team in Le Mans. Voor het team van Junsan Chen, die ook één van de rijders is, is de deelname een volgende stap in de ontwikkeling van het team op internationaal vlak. Na heel wat successen in Azië, waaronder de rijders- en teamtitel in de Asian Le Mans Series in 2014, komt het team met twee Porsche 911 naar de categorie GTE Am. Het is een menselijk en sportief avontuur, dat nu al heel wat losmaakt. “We zijn heel trots om hier te zijn en denken nu al aan volgend seizoen”, vat Junsan Chen de gevoelens sinds zijn aankomst in Le Mans, einde mei, samen. Team AAI Motorsports heeft een zeer goede testdag (31 mei) achter de rug, waar alle rijders zonder enig probleem de wedstrijd konden voorbereiden. Zeker met in het achterhoofd dat vijf van de zes rijders ‘Le Mans’-rookies zijn, was de testdag van zeer groot belang. Op de #67 Porsche 911 GT3 RSR legden Junsan Chen (TWN), Alex Kapadia (GBR) en Xavier Maassen (NDL), de enige rijder met ervaring in het gezelschap, hun verplichte rondjes zonder problemen af. Ook aan het stuur van de #68 Porsche 911 RSR, met ‘Morris’ Han Chen Chen (TWN), Gilles Vannelet (FRA) en Mike Parisy (FRA), ging alles naar wens.
Ondertussen heeft het team ook de vrije trainingen en de kwalificaties achter de rug met een vooropgesteld resultaat. Team AAI Motorsports zet twee Porsche 911 in voor zes rijders, waarvan er vijf kennismaken met het enorme avontuur dat de 24 Uur van Le Mans is.
De kwalificaties van de 83ste editie van de 24 Uur van Le Mans lieten AAI Motorsports toe om de race van zaterdag voor te bereiden. De #68 Porsche 911 RSR maakte de twee dagen tegen de klok vol zonder problemen en zal zaterdag om 15u00 als 55ste van start gaan. De
#67 Porsche 911 GT3 RSR kende een beginnende brand aan de krachtbron en de technische crew van AAI Motorsports zal uiteraard trachten de wagen aan de start van de race te brengen.
#67 Porsche 911 GT3 RSR kende een beginnende brand aan de krachtbron en de technische crew van AAI Motorsports zal uiteraard trachten de wagen aan de start van de race te brengen.
Rijdersbezetting:
Porsche 911 GT3 RSR (997) #67
Junsan Chen (TWN), Alex Kapadia (GBR) en Xavier Maassen (NDL)
Porsche 911 GT3 RSR (997) #67
Junsan Chen (TWN), Alex Kapadia (GBR) en Xavier Maassen (NDL)
Porsche 911 RSR (991) #68
‘Morris’ Han Chen Chen (TWN), Gilles Vannelet (FRA) en Mike Parisy (FRA)
‘Morris’ Han Chen Chen (TWN), Gilles Vannelet (FRA) en Mike Parisy (FRA)
#67 Porsche 911 GT3 RSR (997)
Junsan Chen (1963) – Rijder AAI Motorsports
Junsan Chen is een zeer ervaren rijder en de teameigenaar van AAI Motorsports, die sinds 1989 heel wat in Azië racet. Het eerste deel van zijn carrière is op de toerwagens toegespitst, terwijl hij in 2011 naar de GT-wagens overstapte. Het hoogtepunt van zijn carrière is zonder meer zijn titel als rijder en met het team AAI Motorsports in de Asian Le Mans Series in 2014.
.
“Voor mij is Le Mans zoals het realiseren van een jongensdroom. Ik ben donderdag voor de testdag aangekomen. Na de landing in Parijs ben ik zonder bezoek aan de Franse hoofdstad meteen naar Le Mans gekomen en wat me opviel, was hoeveel mensen er al waren weken voor de race. Le Mans is een topevenement in de autosport, veel meer dan een gewone race. Je voelt er de geschiedenis van de wedstrijd, alles ademt er een mythe uit. Ik heb als doel, samen met iedereen van het team, om zondag aan de finish te staan. Ik ben echt fier om hier te zijn.”
Partners:
Buddy Club – EVA Air, member of Star Alliance (airlines company)
“Buddy Club is een bedrijf dat onderdelen verkoopt in de aftersales market van de automobielindustrie. Het is geen sponsor maar een echte partner van het team, ondertussen al dertien jaar lang. Ook onze nationale luchtvaartmaatschappij EVA Air is een trotse partner.”
Junsan Chen (1963) – Rijder AAI Motorsports
Junsan Chen is een zeer ervaren rijder en de teameigenaar van AAI Motorsports, die sinds 1989 heel wat in Azië racet. Het eerste deel van zijn carrière is op de toerwagens toegespitst, terwijl hij in 2011 naar de GT-wagens overstapte. Het hoogtepunt van zijn carrière is zonder meer zijn titel als rijder en met het team AAI Motorsports in de Asian Le Mans Series in 2014.
.
“Voor mij is Le Mans zoals het realiseren van een jongensdroom. Ik ben donderdag voor de testdag aangekomen. Na de landing in Parijs ben ik zonder bezoek aan de Franse hoofdstad meteen naar Le Mans gekomen en wat me opviel, was hoeveel mensen er al waren weken voor de race. Le Mans is een topevenement in de autosport, veel meer dan een gewone race. Je voelt er de geschiedenis van de wedstrijd, alles ademt er een mythe uit. Ik heb als doel, samen met iedereen van het team, om zondag aan de finish te staan. Ik ben echt fier om hier te zijn.”
Partners:
Buddy Club – EVA Air, member of Star Alliance (airlines company)
“Buddy Club is een bedrijf dat onderdelen verkoopt in de aftersales market van de automobielindustrie. Het is geen sponsor maar een echte partner van het team, ondertussen al dertien jaar lang. Ook onze nationale luchtvaartmaatschappij EVA Air is een trotse partner.”
Alex Kapadia (1980) – Rijder AAI Motorsports
De Brit Alex Kapadia is ook een rookie in Le Mans, maar racet al jaren met succes in Radical, de Britse prototypes. Hij behaalde meerdere titels in de diverse competities van het merk en zet dus nu de stap naar Le Mans. “Mijn rol is zonder meer om onze ‘Bronze’ driver bij te staan er voor te zorgen dat het voor hem zo comfortabel mogelijk verloopt. In GTE AM, de klasse waar wij in
uitkomen, is het geheim dat de amateur zo goed mogelijk rijdt en dat hangt ook van de twee andere, meer ervaren rijders af. Verder zou ik uiteraard graag de aankomst zien, want zoiets vergeet je nooit meer.”
Partners:
Vapouriz (E-cigarette) en Club 100 (Karting)
“Dankzij hen kan ik een droom van 6 à 7 jaar waarmaken en uiteraard wil ik voor hen ook een mooie prestatie neerzetten.”
De Brit Alex Kapadia is ook een rookie in Le Mans, maar racet al jaren met succes in Radical, de Britse prototypes. Hij behaalde meerdere titels in de diverse competities van het merk en zet dus nu de stap naar Le Mans. “Mijn rol is zonder meer om onze ‘Bronze’ driver bij te staan er voor te zorgen dat het voor hem zo comfortabel mogelijk verloopt. In GTE AM, de klasse waar wij in
uitkomen, is het geheim dat de amateur zo goed mogelijk rijdt en dat hangt ook van de twee andere, meer ervaren rijders af. Verder zou ik uiteraard graag de aankomst zien, want zoiets vergeet je nooit meer.”
Partners:
Vapouriz (E-cigarette) en Club 100 (Karting)
“Dankzij hen kan ik een droom van 6 à 7 jaar waarmaken en uiteraard wil ik voor hen ook een mooie prestatie neerzetten.”
Xavier Maassen (1980) – Rijder AAI Motorsports
De Limburger maakte carrière in de eenzitters, tot en met de Formula Renault 3.5 en maakte vervolgens succesvol de overstap naar de wedstrijden voor GT-wagens, met onder meer zeges in FIA GT en de Blancpain Endurance Series. Hij is tevens de regerende kampioen in
de Porsche GT3 Cup Challenge Benelux. Van het team is hij de enige met ervaring in Le Mans, met drie deelnames. Hij stond in 2009 op het podium van de grootste race ter wereld met een podium in GT1.
“Le Mans is voor mij, net als voor de andere rijders van het team, een unieke ervaring. Ik stond hier al tweemaal aan de finish en die ervaring van het podium zal altijd een van de hoogtepunten van mijn carrière blijven. Ik denk dat we mits een verstandige race zeker een mooi resultaat kunnen neerzetten, waarbij constant rijden, een sterke strategie en foutloos sturen de kernwoorden zullen zijn.”
Partners:
CMF (Industry), Carbon Club en Stickerbom
“CMF is een industriële partner, actief in de olie-industrie, terwijl de Carbon Club een groepering is van een lijst andere partners waarmee ik evenementen organiseer. Het leukste is zeker de stickerbom op het dak van de Porsche met heel wat partners die samenwerken om dit avontuur mogelijk te maken.”
De Limburger maakte carrière in de eenzitters, tot en met de Formula Renault 3.5 en maakte vervolgens succesvol de overstap naar de wedstrijden voor GT-wagens, met onder meer zeges in FIA GT en de Blancpain Endurance Series. Hij is tevens de regerende kampioen in
de Porsche GT3 Cup Challenge Benelux. Van het team is hij de enige met ervaring in Le Mans, met drie deelnames. Hij stond in 2009 op het podium van de grootste race ter wereld met een podium in GT1.
“Le Mans is voor mij, net als voor de andere rijders van het team, een unieke ervaring. Ik stond hier al tweemaal aan de finish en die ervaring van het podium zal altijd een van de hoogtepunten van mijn carrière blijven. Ik denk dat we mits een verstandige race zeker een mooi resultaat kunnen neerzetten, waarbij constant rijden, een sterke strategie en foutloos sturen de kernwoorden zullen zijn.”
Partners:
CMF (Industry), Carbon Club en Stickerbom
“CMF is een industriële partner, actief in de olie-industrie, terwijl de Carbon Club een groepering is van een lijst andere partners waarmee ik evenementen organiseer. Het leukste is zeker de stickerbom op het dak van de Porsche met heel wat partners die samenwerken om dit avontuur mogelijk te maken.”
#68 Porsche 911 GT3 RSR (991)
‘Morris’ Han Chen Chen (1976) – Rijder AAI Motorsports
Han Chen Chen is gekend als ‘Morris’ en racet ook onder die naam. Net als zijn collega en vriend Junsan Chen startte hij in de Aziatische toerwagens en stapte later over naar de GT’s, met onder meer twee races in de Blancpain Endurance Series (Monza en Paul Ricard 2012). In 2014 werd ‘Morris’ vicekampioen in de Asian Le Mans Series met het team AAI Motorsports. “Ik wil hier vooral van genieten, dit is zo mooi, zo’n schitterend evenement. Ik heb bij aankomst een ronde van het circuit met de fiets gedaan en ik was al
overweldigd. De testdag gaf uiteraard een eerste indicatie van wat we hier mogen meemaken en eigenlijk liep alles goed, met uitzondering van het zeer veranderlijke weer, maar dat schijnt niet abnormaal te zijn voor Le Mans. Het is één van die factoren, naast de techniek, het verkeer met de snellere wagens en de enorm hoge snelheden, die ik onder de knie moet krijgen.”
Partner:
Hubauto Tuning
“Mijn partner is een belangrijke speler in Azië in auto-onderdelen voor de autoindustrie, naast tuningactiviteiten. Ook het elektronicabedrijf van mijn ouders steunt mij enorm in de racerij.”
‘Morris’ Han Chen Chen (1976) – Rijder AAI Motorsports
Han Chen Chen is gekend als ‘Morris’ en racet ook onder die naam. Net als zijn collega en vriend Junsan Chen startte hij in de Aziatische toerwagens en stapte later over naar de GT’s, met onder meer twee races in de Blancpain Endurance Series (Monza en Paul Ricard 2012). In 2014 werd ‘Morris’ vicekampioen in de Asian Le Mans Series met het team AAI Motorsports. “Ik wil hier vooral van genieten, dit is zo mooi, zo’n schitterend evenement. Ik heb bij aankomst een ronde van het circuit met de fiets gedaan en ik was al
overweldigd. De testdag gaf uiteraard een eerste indicatie van wat we hier mogen meemaken en eigenlijk liep alles goed, met uitzondering van het zeer veranderlijke weer, maar dat schijnt niet abnormaal te zijn voor Le Mans. Het is één van die factoren, naast de techniek, het verkeer met de snellere wagens en de enorm hoge snelheden, die ik onder de knie moet krijgen.”
Partner:
Hubauto Tuning
“Mijn partner is een belangrijke speler in Azië in auto-onderdelen voor de autoindustrie, naast tuningactiviteiten. Ook het elektronicabedrijf van mijn ouders steunt mij enorm in de racerij.”
Gilles Vannelet (1959) – Rijder AAI Motorsports
Gilles Vannelet is een Franse routinier met titels in de Mégane Cup France, de FIA GT European Cup en de FIA GT3 op zijn palmares. In het vorige seizoen racete hij in de European Le Mans Series met Porsche als voorbereiding op deze deelname aan de 24 Uur van Le Mans, de invulling van een jarenlange droom. “Ik probeer al heel lang om deel te nemen, maar ergens liep het altijd fout. 25 jaar
geleden ontbrak er mij 20.000 Franse Frank, enkele jaren geleden 20.000 euro, of hoe Le Mans ook een belangrijke commercieel en zakelijke component heeft. Die elementen zijn nu verenigd in een schitterend project met AAI Motorsports. Ik ben uiteraard trots als autosportliefhebber en Fransman om hier te kunnen starten in goede omstandigheden.”
Partners:
RAS Interim (interim) – NOREV (miniatuurmodellen) – 6ième Sense (immo) “Eigenlijk heb ik goed vijftig partners die me steunen en die ik allemaal dankbaar ben voor deze ongelofelijke samenwerking die dit avontuur mogelijk maakt. Het is het bewijs dat autosport en zeker Le Mans een perfect platform zijn voor bedrijven om hun marketing een extra duw in de rug te geven.”
Gilles Vannelet is een Franse routinier met titels in de Mégane Cup France, de FIA GT European Cup en de FIA GT3 op zijn palmares. In het vorige seizoen racete hij in de European Le Mans Series met Porsche als voorbereiding op deze deelname aan de 24 Uur van Le Mans, de invulling van een jarenlange droom. “Ik probeer al heel lang om deel te nemen, maar ergens liep het altijd fout. 25 jaar
geleden ontbrak er mij 20.000 Franse Frank, enkele jaren geleden 20.000 euro, of hoe Le Mans ook een belangrijke commercieel en zakelijke component heeft. Die elementen zijn nu verenigd in een schitterend project met AAI Motorsports. Ik ben uiteraard trots als autosportliefhebber en Fransman om hier te kunnen starten in goede omstandigheden.”
Partners:
RAS Interim (interim) – NOREV (miniatuurmodellen) – 6ième Sense (immo) “Eigenlijk heb ik goed vijftig partners die me steunen en die ik allemaal dankbaar ben voor deze ongelofelijke samenwerking die dit avontuur mogelijk maakt. Het is het bewijs dat autosport en zeker Le Mans een perfect platform zijn voor bedrijven om hun marketing een extra duw in de rug te geven.”
Mike Parisy (1984) – Rijder AAI Motorsports
Mike Parisy is een man die achter het stuur van een Porsche 911 eigenlijk zijn tweede thuis vindt. De Fransman werd onder meer vicekampioen in de Franse Carrera Cup en is Frans GT kampioen 2009. Bovendien kent hij als geen ander de knepen van de uithoudingsraces.
“Ook voor mij is dit een droom die uitkomt, met uiteraard ook een belangrijke sportieve component. Deze race kan enkel goed lopen als je als een team werkt, zowel tussen de rijders als met de mensen van de technische crew. Dit is geen individueel sportevenement, maar een teamsport. Daarom is continu overleg ook belangrijk. Uiteraard ben ik heel gelukkig om aan de start te staan.”
Partners:
Delta Savoie (automobiel) – Arrouzé (transport) – Maisons Dulap (immo) “Le Mans is perfect platform voor mijn Franse partners om met hun klanten en medewerkers een programma op te zetten. Hier beleef je zeer intens de autosport van hoog niveau, die veel gelijkenissen kent met de zakenwereld.”
Mike Parisy is een man die achter het stuur van een Porsche 911 eigenlijk zijn tweede thuis vindt. De Fransman werd onder meer vicekampioen in de Franse Carrera Cup en is Frans GT kampioen 2009. Bovendien kent hij als geen ander de knepen van de uithoudingsraces.
“Ook voor mij is dit een droom die uitkomt, met uiteraard ook een belangrijke sportieve component. Deze race kan enkel goed lopen als je als een team werkt, zowel tussen de rijders als met de mensen van de technische crew. Dit is geen individueel sportevenement, maar een teamsport. Daarom is continu overleg ook belangrijk. Uiteraard ben ik heel gelukkig om aan de start te staan.”
Partners:
Delta Savoie (automobiel) – Arrouzé (transport) – Maisons Dulap (immo) “Le Mans is perfect platform voor mijn Franse partners om met hun klanten en medewerkers een programma op te zetten. Hier beleef je zeer intens de autosport van hoog niveau, die veel gelijkenissen kent met de zakenwereld.”
Loading