Verslag Antonov Rotax Max Cup 6 Venray: " Waanzinnnige races!"

Voor de zesde race in de Antonov Rotax Max Cup streek het veld neer op het prachtige circuit De Peel in Venray. In Venray werd maar weer eens bevestigd waarom de Rotax Max klasse immens populair is. Een relatief goedkope en gelijkwaardige klasse, waar bijzonder veel strijd wordt geleverd. Gevoed door de zon en een lekkere temperatuur werd deze strijd in Venray vanaf begin af aan ontbrand!

Honda Cadet: strijd om elke centimeter!
De eerste cadet-race zorgt meteen voor veel spektakel op Circuit de Peel. Van Kemenade is de grote afwezige, maar ook zonder hem wordt er om elke centimeter gevochten! Hannink heeft lange tijd de leiding, maar op 2/3 van de race gaat Mafait aan hem voorbij. De kopgroep wordt gecomplementeerd door Kiekens, Groenevelt en Affolter. Twee ronden voor het einde gaat Hannink weer aan Maifat voorbij. Maar in de laatste ronde laat Mafait zien een intelligente coureur te zijn. Laat insturen in de eerste bocht en dan binnen doorsturen bij het uitkomen; een waanzinnige inhaalmanoeuvre van Mafait! Hannink, rookie Kiekens, Groenevelt en Affolter volgen op de finishlijn kort achter de kopgroep.

De cadetten komen voorin goed van start in de tweede manche, maar achteraan haken Kremers en Montfoort in elkaar, waardoor ze even stilstaan. Mafait behoudt de leiding, terwijl Kiekens bij de start Hannink weet te verschalken. Zij blijven echter dicht bij elkaar en in de vierde ronde zijn de rollen alweer omgedraaid. Het gevecht tussen de twee kemphanen zorgt er wel voor dat Affolter plotseling als een ‘duveltje uit een doosje’ aan hen voorbij gaat. Gedrieën blijven zij dicht bij elkaar, wat zorgt voor mooie gevechten. Met name, omdat zij ook binnen een halve seconde van elkaar de laatste ronde ingaan! Mafait wint de race, terwijl Kiekens op fraaie wijze zijn tweede posities weet te verdedigen, voor Hannink en Affolter. Groenevelt stuurt zijn LRG in een direct gevecht met Haans naar de vijfde positie.

Het cadetveld is al onderweg, als Sander Hoedjes vanuit de pits ineens zijn concurrenten voorbij ziet komen. Snel gaat de helm op en met een ronde achterstand kan hij zijn race beginnen. Vooraan is er weer een mooie kopgroep met daarin Mafait, Hannink, Kiekens en ditmaal ook Groenevelt. Affolter volgt daarachter met enkele seconden achterstand. Na enkele ronden weten Mafait en Hannink wat bij Kiekens en Groenevelt weg te lopen. Twee ronden voor het einde heeft Kiekens aansluiting bij de eerste twee gevonden en kan het publiek zich opmaken voor een mooie finale. Mafait blijft kalm en behaalt ook deze manche de overwinning. Kiekens gaat Hannink nog wel voorbij en eindigt zo als tweede. Groenevelt wordt kort daarachter vierde. Affolter heeft de snelheid er deze manche niet helemaal inzitten en volgt op acht seconden.

Mafait ziet een zeer sterke dag bekroond met de dagoverwinning. Kiekens doet niet alleen goede zaken voor het rookie klassement, maar met zijn tweede plaats laat hij zien nu al in de top mee te kunnen draaien; erg knap! Hannink eindigt als derde, voor Groenevelt en Affolter.

Minimax: twee manchezeges niet genoeg voor Jalving. Petiet wint!
De minimax is de klasse waarin jonge talenten die de Honda Cadets zijn ontgroeid, worden klaargestoomd voor de Rotax Max Junioren. Het veld is dan ook groot en zeer competitief, wat zorgt voor zeer aantrekkelijke races.

In de eerste manche heeft Erwin Jalving de beste start, kort gevolgd door Danny Petiet. Hardeman veroorzaakt een valse start en krijgt van de wedstrijdleiding direct drie strafpunten toebedeeld. Ondertussen beland Willem Jan de Loos in een crash in de eerste bocht, maar hij kan zijn weg vervolgen. Achter Jalving en Petiet, volgt het trio Fabri, Rietveld en Van Vlimmeren.
De strijd bij de Minimax beperkt zich allang niet meer tot de kopgroep; overal in het veld zijn mooie gevechten te vinden. Ondertussen rijdt De Loos, met zeer snelle rondetijden, weer naar voren. Mike de Waal ligt achterin het veld als hij even een momentje heeft in de eerste bocht en door de plastic bakken de pitstraat inrijdt; hij moet direct opgeven. Jalving rijdt een bekeken race en wint met ruime voorsprong op Petiet en Rietveld. Fabri weet in de laatste ronde Van Vlimmeren nog te verschalken, zij complementeren de top vijf. Verder naar achter eindigt de opmars van De Loos op de twaalfde plek.

Het enthousiasme van de minimax coureurs stijgt bij de tweede manche als er veel te hard richting het ‘rood wit blauw’ wordt gereden. De tweede start gaat wel door. Een spectaculaire start waarin vele coureurs op elkaar terechtkomen. Onder de slachtoffers wederom De Loos, Boontjes, Sterken en Kwaaitaal. Bij het opkomen van de kombocht staan dan weer twee coureurs tegen elkaar. Een ongekend begin van de race! Voorin heeft Petiet van de chaos geprofiteerd. Samen met Van Vlimmeren is hij Jalving voorbij gestoken en dus zijn het twee CRG coureurs die de dans leiden. De volgende ronde gaat ook Rietveld aan Jalving voorbij, maar de eerste vijf liggen dan nog binnen een seconde van elkaar. De hele race blijven ze bij elkaar en wisselen ze van positie. Na acht ronde weet Petiet door de schermutselingen achter hem een klein gaatje te slaan. De laatste ronde brengt geen verandering en dus wint Danny Petiet, voor Rietveld, Van Vlimmeren en Jalving. Fabri volgt op ruim een halve seconde achter deze groep en eindigt als vijfde.

De derde manche kent een ‘schone’ start, waarin Petiet als leider de eerste bocht induikt. Jalving wint een positie in de eerste ronde volgt op korte afstand. Hij heeft de snelheid er goed inzitten, want een ronde later is ook Petiet het spreekwoordelijke haasje. De twee koplopers slaan een gaatje, maar daarachter brandt de strijd snel los. Rietveld, Van Vlimmeren, Swinkels, Fabri en Bouman volgen binnen anderhalve seconden van elkaar. Jalving weet in het tweede deel van de race wat weg te rijden bij Petiet en weet de laatste manche op zijn naam te schrijven. Petiet maakt een klein foutje in de laatste chicane, maar houdt krap 2/100e van een seconde over op Rietveld. Daarachter volgen Van Vlimmeren, Swinkels en Fabri.

Door een iets mindere tweede manche zijn twee manchezeges van Jalving niet voldoende voor de dagoverwinning, die gaat naar Petiet. Rietveld eindigt op een nette derde positie. Van Vlimmeren en Fabri verdelen de overige posities in de top vijf.

World Formula: snelle dame Van Zuylen ongenaakbaar!
In de World Formula zet Mickey de Hoogh verrassend de snelste kwalificatietijd op de klokken op zijn Kombiakrt, gevolgd door Milan Dontje en Erica van Zuylen. De vrouwen lijken het beste van hun plaats te komen. Na de eerste ronde behoudt De Hoogh de leiding, maar hij heeft direct de Kombikart van Erica Van Zuylen en de BRM van Brenda Borgman in zijn nek. Borgman gaat al snel Van Zuylen voorbij. Dontje denkt het zelf te kunnen doen, maar Van Zuylen geeft niet toe en laat hem staan. Aan het einde van de tweede ronde zien we de twee dames Borgman en Van Zuylen zelfs aan de leiding! De Jager gaat dan ook zijn Dobla collega nog voorbij. Van Zuylen loopt weg bij het veld, maar Borgman verliest snelheid in de laatste ronden. In de laatste ronde gaat Dontje er even voorbij, maar bij de hairpin zit de BRM van Borgman aan de goede kant. Van Zuylen wint dan ook, terwijl Borgman de Energy van Dontje net achter zich houdt. De Jager en Montfoort maken de top vijf compleet. Na afloop krijgt Borgman een straf voor een valse start, waarin ze direct vijf posities heeft gewonnen. Helaas krijgt ze hier in totaal acht strafpunten voor, waardoor alle strijd voor niets is geweest. Erg sneu, maar de regels staan nu eenmaal van tevoren vast!

Borgman moet de tweede manche dus van de laatste plaats aanvangen. Van Zuylen en Dontje zijn snel weg, maar als de inhaalpoging van Dontje voor de eerste positie mislukt kan ook Erwin Montfoort aansluiten. Zo zit Dontje dus meteen in de sandwich van het Carwin Racing Team. Even later weet Montfoort in de eerste bocht aan Dontje voorbij te gaan. In tegenstelling tot vele andere coureurs kan hij zijn positie ook bij het uitkomen van de bocht behouden. Van Zuylen profiteert optimaal van haar teamgenootje en kan met snelle rondetijden rap uitlopen op de rest van het veld. Na vijf ronden weet Dontje de tweede plaats weer te heroveren. In de laatste ronden zet Dontje nog wel de snelste rondetijd neer, maar dit is niet voldoende om Van Zuylen voorbij te gaan. Montfoort eindigt als derde, voor De Jager en Borgman.

Van Zuylen zou van pole position moeten starten in de laatste manche, maar komt als één na laatste door in de opwarmronde! Later blijkt ze te zijn gespind bij het opwarmen van de banden. Niettemin heeft ze een geweldige start en na de eerste bocht heeft ze al vier plaatsen gewonnen. Na een ronde weet ze ook voorbij te gaan aan De Jager. Dobla coureur Dontje heeft optimaal geprofiteerd, hij leidt de race op zijn Energy. Ondertussen heeft Borgman zich herpakt van de vorige manches. Zij rijdt al snel op de vierde positie. In de vierde ronde gaat Van Zuylen op de kombocht aan haar teamgenoot Montfoort voorbij en zo kan ze haar jacht op Dontje openen. Hij is inmiddels anderhalve seconde van haar weggelopen. Borgman gaat ook aan Montfoort voorbij en zo hebben we weer twee dames bij de eerste drie in de race zitten. Twee ronden voor het einde besluit Van Zuylen dat het mooi is geweest; zij gaat Dontje eenvoudig voorbij. Op fraaie wijze behaalt Van Zuylen ook de zege in de laatste manche, Dontje wordt op korte afstand tweede. Borgman, Montfoort en De Jager zorgen voor de overige plaatsen in de top vijf.

Van Zuylen toont dit seizoen steevast een opwaartse lijn en deze dagoverwinning brengt de rappe dame dichter in de top van het klassement. Die wordt nog wel geleidt door Dontje, die de dag als tweede eindigt. Van Montfoort maakt het ‘Carwin feestje’ compleet zijn derde plaats. De Jager wordt vierde en Borgman eindigt ondanks haar strafpunten nog op de vijfde plaats.

Rotax Max Junioren: Van Grunsven doet goede zaken op de Peel!
Bij de Junioren start Maikel van Grunsven op de Alpha-kart van pole position, voor Vos en Ballering. In de hairpin wordt Ballering echter binnendoor voorbij gestoken, waarna hij spint en van achteren mag beginnen. Van de Heijden weet in de eerste ronde een positie te winnen. Ballering gaat in de volgende ronde weer in de ronde en kan een goede klassering vergeten. Hetzelfde geldt voor de protégé van Renger van der Zande: Robin Kruissen. Hij kent een super 1e ronde, maar dan volgt een moment en valt ver terug. Hij krijgt ook nog een officiële waarschuwing van de wedstrijdleiding. Rene Oud weet zijn Kombikart goed door het strijdgewoel te sturen en klimt al snel naar de vierde positie. Waar heel veel mannen vechten om een been komt een vrouw er altijd wel doorheen; Dominique Drenthen is halverwege de race met haar Energy alweer in de top tien te vinden. Zij wordt in de hairpin echter vol getorpedeerd en is terecht woedend! Van Grunsven wint de eerste manche redelijk eenvoudig, voor Van de Heijden, Vos, Oud en Pex. De opmars van Ballering eindigt op de negende plek.

Bij de tweede start is Van Grunsven wederom goed weg, ditmaal voor de Energy van Vos. Hij wint direct een positie. De Kombikart van Van der Heijden complementeert de top drie, die dicht bij elkaar blijft. Oud krijgt de nodige duwtjes, maar weet zich op de vierde positie te handhaven. Hij heeft het niet makkelijk, want achter hem volgen Van Klinken, Pex, Werdekker, Maliepaard en Ballering op korte afstand. Oud weet wat verdedigen is, maar mist duidelijk wat snelheid. Na enkele ronden is Van Klinken de eerste coureur die aan hem voorbijgaat. Van Grunsven stuurt opnieuw overtuigend naar de overwinning. Vos en Van de Heijden volgen op gepaste afstand. Van Klinken eindigt keurig als vierde. Oud weet de rest van het treinstel voor te blijven en eindigt door goed verdedigend werk op de vijfde positie.

Ook de laatste manche levert spektakel in de eerste ronde. Veel coureurs komen tegen elkaar aan, maar Floris Vermeulen lijkt het enige slachtoffer. De rechterachterband van Kruissen loopt aan, wat zorgt voor een hoop rook. Jan Willem Dontje is zeventien kilo te zwaar, maar rijdt na de eerste ronde vrolijk op de zesde positie rond. Oud is door de rumoerige start teruggevallen naar de zevende positie. Van Grunsven pakt direct ruim twee seconden voorsprong op Van Klinken en Maliepaard. Ook Ballering is snel onderweg; hij klimt al snel naar de vijfde positie. Ballering weet Maliepaard even voorbij te gaan, maar bij het opkomen van de kombocht komt hij slecht uit en ziet drie man voorbij stormen. Van Grunsven lijkt ontketend, hij rijdt rondetijden waar de concurrentie alleen maar van kan dromen. De Alpha coureur wint met bijna zes seconden voorsprong de laatste manche! Van Klinken, op de weg terug na een pechvolle periode, eindigt netjes als tweede. Vos, Werdekker en Ballering volgen kort daarachter. Maliepaard heeft zijn goede derde positie dus niet tot het einde weten te behouden.

Met drie manchezeges en de dagoverwinning doet Van Grunsven zeer goede zaken voor het kampioenschap, met name omdat Oud en Maliepaard niet in de top drie weten te eindigen. Vos stuurt zijn Energy naar de tweede plaats in het dagklassement, voor Nick van Klinken. Useppe van de Heijden eindigt als vierde. Oud en Maliepaard verliezen met de vijfde en zesde plek kostbare punten voor het kampioenschap, waar de top drie nog altijd dicht bij elkaar zit!

Rotax Max Senioren Plus: Brand oppermachtig!
Danny Brand heeft de pole position, voor Hannink en Broers. Hij kan aan het begin van de race makkelijk wegrijden bij de rest van het veld. Daarachter is echter voldoende strijd te vinden. Knopjes, De Kok en Van Ruiten wisselen meerdere malen stuivertje in de eerste raceronden. De ervaren Arie Broers moet in de eerste ronden al opgeven. Remon Hannink op de Haase kart rijdt de snelste ronde in de race, maar krijgt op dat moment ook de zwarte vlag te zien. Knopjes valt, op de tweede plaats liggend, vervolgens ook uit. Brand stuurt zijn CRG zeer overtuigend naar de overwinning, De Kok wordt tweede. Vasterman weet zijn collega Gillard rijder Van Ruiten net voor te blijven voor de derde positie. Van de Broek eindigt als vijfde.

Het veld bij de senioren plus is ditmaal niet erg groot, maar fanatiek zijn de heren coureurs wel. Het hele veld komt richting de start werkelijk aangedenderd, waardoor de wedstrijdleiding zich tot een herstart genoodzaakt ziet. Ook de tweede keer gaat het mis. Onwaarschijnlijk met een veld ervaren rotten aan de start, maar waar. Gelukkig is driemaal scheepsrecht en kan de race alsnog volgens de juiste wijze van start. Brand is andermaal goed weg, voor Vasterman en De Kok. Na vier ronden laat de kart van Van de Dungen hem in de steek. Op start/finish lijkt het dat hij met een motorisch probleem moet opgeven. Brand weet deze manche weer te winnen, hoewel Vasterman ditmaal in zijn buurt kan blijven. De strijd om de derde positie wordt pas in de laatste ronde door De Kok veilig gesteld; Hannink komt net een tiende tekort. Knopjes eindigt de manche op de vijfde positie.

Brand is ook de derde maal snel onderweg. Vasterman komt wat moeilijker op gang, hij moet in de eerste ronde De Kok voorbij laten gaan. Vervolgens komt hij in een fel gevecht met Knopjes. Hannink kijkt naar de rechter achterkant van zijn kart en moet opgeven. Knopjes is Vasterman ondertussen in het felle gevecht voorbij gegaan. Een ronde later zijn de rollen echter alweer omgedraaid. Het volgende gevecht om de derde positie gaat tussen Broers en Vasterman. Het is Broers die de derde positie overneemt van Vasterman. Die is direct weer in gevecht met Knopjes. Danny Brand wint de laatste manche, voor De Kok en Broers. Vasterman weet Knopjes nog voor te blijven. Een mooie en vooral spannende laatste manche voor de senioren.

Brand reed een overtuigende wedstrijd vandaag en gaat zeer verdient met de dagoverwinning aan de haal, voor De Kok en Vasterman. Van Ruiten wordt vierde en Knopjes heeft aan de vijfde plaats voldoende voor het binnenhalen van het (officieuze) kampioenschap.

Rotax Max Olympisch: Scheefhals officieus kampioen na overwinning!
Pieter Scheefhals vulde de zomermaanden met een wedstrijd in de Duitse Rotax Max Cup, waar ze ook met Mojo banden rijden. Temidden van andere topcoureurs, waaronder Cenel America, wist hij deze wedstrijd direct maar even te winnen. Een prachtige prestatie! Dat de focus nog steeds bij de Olympische klasse ligt, laat hij zien door naar de pole position te trainen, voor Frits Wernsen en Mark Retera. De olympische klasse heeft een vol startveld, met maar liefst 25 karts aan de start!
Bij de start gaat Jeroen van de Berg op twee wielen door de bocht. In de hairpin komen Verhagen en Bouman hard met elkaar in aanraking. Verhagen begint aan zijn opmars en zet direct de snelste rondetijd in de race neer. Scheefhals wint de eerste manche uiteindelijk met overmacht, voor Frits Wernsen. Mark Retera weet op zijn Kombikart Aldhenhuijsen en Arjan Vos net voor te blijven.

Bij de tweede start is het Kombikart duo Scheefhals en Retera goed weg. In de hairpin gaat het goed mis achterin het veld. Een gigantische crash, waar een aantal coureurs bij betrokken zijn. Onder andere Bertens, Gooskens, Janssen en Van Hoorn zijn slachtoffer in de eerste ronde. Scheefhals loopt snel weg van de rest van het veld. Retera heeft Frits Wernsen, Vos en Aldenhuijsen vlak achter zich aan zitten. In de volgende ronden weet Retera een klein gaatje naar zijn achtervolgers te slaan. Aldenhuijsen heeft de snelheid er goed inzitten en werkt zich op naar de vierde positie, door Vos en Traarbach voorbij te gaan. Scheefhals weet ook deze wedstrijd weer met overmacht te winnen. Retera heeft in de laatste ronde Frits Wernsen nog achter zich aan zitten, maar hij weet hem ogenschijnlijk eenvoudig voor te blijven. Aldenhuijsen eindigt als vierde, Ekkelboom wordt netjes vijfde.

Retera valt bij de laatste start twee plekken terug. Scheefhals leidt direct, voor Wernsen en Ekkelboom. Wellicht een onbekende naam voor velen, maar hij schijnt het ook zeer goed te doen bij het ‘All Round Karting Championship’ (ARKC). Lang kan Ekkelboom niet genieten van zijn derde plek, want Retera is hem in de tweede ronde alweer voorbij. Hij laat en passant nog de snelste rondetijden in de race noteren in zijn jacht op Frits Wernsen. Tot een gevecht komt het niet, want kart nummer twee wordt in de zevende ronde door Frits Wernsen aan de kant gezet. Hij baalt zichtbaar en ziet een mogelijke tweede positie in het dagklassement aan zich voorbij gaan. Achterin maakt Patrick van der Meulen zijn derde crash in drie manches mee. Door de pech van Wernsen is Aldenhuijsen naar de derde plek opgeklommen. Henk Wernsen krijgt dan de zwarte vlag wegens inhalen onder geel en dat maakt het familiedrama compleet. Ekkelboom blijft mooi voorin op de vierde positie, met Vos achter zich. Retera weet het gat bijna dicht te rijden, maar moet de overwinning toch aan Scheefhals laten. Een mooie Kombikart ‘één twee’, die bovendien leidt tot het officieuze kampioenschap voor Scheefhals. Aldenhuijsen op CRG eindigt als derde. Een verdiend podium voor de CRG Holland coureur. 4e wordt Ekkelboom voor Arjan Vos (5e).

Scheefhals pakt dus de dagoverwinning, voor Retera en Aldenhuijsen. Ekkelboom rijdt naar een prima vierde positie en Vos complementeert de top vijf.

Bij de Senioren start Cenel America op pole position, voor de CRG van Freebird. Broers staat als derde, voor Sanders en Joossens. Sanders vliegt bij de start door de lucht, maar de wedstrijdleiding laat de start opnieuw doen. Bij de tweede start gaat Sanders weer kort door de lucht, maar America en Freebird zijn eens te meer als snelste weg. Van der Pol coureur Broers komt de eerste ronde als derde door. Kesselring ontvangt een officiële waarschuwing van de wedstrijdleiding. America weet langzamerhand wat weg te lopen van Freebird. Joossens lijkt halverwege de wedstrijd problemen te hebben, want hij verliest steeds meer posities. In de zesde ronde weet Sanders zijn Kombikart voorbij Broers te sturen. America weet uiteindelijk met meer dan drie seconden voorsprong te winnen. Freebird en Sanders eindigen als tweede en derde. Simons weet in de slotfase nog aan Broers voorbij te gaan en eindigt op de vierde positie.

In de tweede manche is America samen met teamgenoot Sanders goed weg. Broers en Koolen weten beiden een plekje te winnen en Freebird volgt op de vijfde positie. Joossens start de race als tiende en weet gestaag enkele posities goed te maken. Freebird weet in de vijfde ronde in de achterste bocht van het circuit aan Koolen voorbij te gaan. Hij creëert meer snelheid bij het uitkomen van de rechterknik en ligt dan op de vierde plaats. De CRG coureur zit dan goed in zijn ritme en weet ook aan Broers voorbij te gaan. Koolen rijdt zijn eerste Nederlandse wedstrijd voor het team van TKP. Zijn Energy lijkt steeds harder te gaan en in de negende ronde weet hij weer een plaatsje op te schuiven, ten koste van Broers. In de allerlaatste ronde weet Freebird, net voor de laatste bocht, nog aan Sanders voorbij te gaan. Koolen eindigt op korte afstand als vierde, met Broers daar weer kort achter.

Een zeer heftige laatste start bij de senioren. Achterin spint één van de achterblijvers, terwijl de rest van het veld hem nog maar net kan ontwijken. Kesselring moet direct opgeven. America is als snelste weg, gevolgd door Simons en Freebird. Bakker heeft een goede start met zijn Haase, want hij ligt al snel vierde, voor Joossens en Koolen. Achter Bakker wordt er een treintje gevormd. Freebird blijft lang achter Simons aanrijden, maar in de zesde ronde gaat hij dan eindelijk aan hem voorbij. America is dan al drie seconden van de rest van het veld weggereden. Simons raakt in de laatste ronde in gevecht met Bakker. Zij komen in de eerste bocht met elkaar in aanraking, waardoor de kampioen van vorig jaar Mike Joossens naar de derde plek snelt. Toch is het Koolen die verderop in de laatste raceronde Joossens weer voorbij gaat. Een prachtig staaltje racen van de Energy coureur! America en Freebird zijn dan allang gefinisht. Bakker weet de race nog voor Simons te eindigen op de vijfde positie.

America heeft gedurende de dag op dit technische circuit laten zien uit het goede racehout gesneden te zijn. Hij pakt de dagoverwinning, voor zijn directe concurrent om de titel: Dick Freebird. Sanders eindigt de dag als derde. Koolen ging steeds beter in de Energy en weet de dag nog op een nette vierde positie te eindigen. Simons complementeert de top vijf bij de senioren.

Al met al was het een fantastische dag voor coureurs en het publiek. De Limburgse gezelligheid en de gastvrijheid van crew van RaceWay Venray. De wedstrijdleiding hield de touwtjes strak, wat vandaag ook wel nodig was. Organisator Chrono zorgde wederom voor een goede organisatie en het mooie weer maakte deze dag compleet. Op 27 september beginnen de coureurs aan weer een buitenlands avontuur, als de prachtige baan in Kerpen zal worden bezocht. Er zijn nog maar twee wedstrijden te gaan en dus neemt de druk voor de coureurs steeds verder toe!

Klik hier voor de tussenstand:
Tussenstand Antonov Rotax Max Cup na 6 races!

Tekst: Erik de Vaal
Foto's: Bas Kaligis