Succesvolle test Stegmoto met nieuwe krachtbron MG Griffon

Zoals u van Stegmoto mag verwachten is de laatste stand der techniek in de VT250 bij haar leverbaar. Stegemoto heeft de verkooprechten verworven voor de Benelux van de Griffon. Deze door MOTORI GM ontwikkelde DMSB gehomologeerde VT250 kartmotor wordt onder de naam GM Griffon op de snel ontwikkelende VT250 markt gebracht. “MOTORI GM is wereldberoemd als marktleider op de mondiale motor speedway markt en heeft haar zinnen nu ook gezet op de snelgroeiende VT250 markt met de nieuwe, zeer geavanceerde Griffon”, verklaarde Johny aan de Stegge, eigenaar van Stegmoto. “We zijn na lang testen, tot de slotsom gekomen dat de GM GRIFFON een uitstekende aanvulling is voor ons leveringsprogramma dat onder andere bestaat uit de onvolprezen en degelijke VT250 VAMPIRE en de Italiaanse BRM karts.”

Bij de laatste VT250 wedstrijd voor het Benelux KNAF kampioenschap in Oss mocht Stegmoto-coureur Dimitri Mom het spits afbijten met de GM Griffon gemonteerd op een BRM DK9 kart. Zondagmorgen in de vrije training bleek Mom verreweg de snelste met maar liefs één seconde voorsprong op de tweede tijd! Ook in race 1 en 2 boekte de jonge rijder opnieuw de snelste tijd. In race 1 vertrok Mom door het lootsysteem vanaf de zesde positie, maar na enkele ronden nam hij al de leiding in de wedstrijd over, om deze race vervolgens onhoudbaar voor iedereen te winnen.

In race 2 moest Dimitri Mom van P14 vertrekken maar werd bij zijn inhaalrace door een langzamere deelnemer onrechtmatig gehinderd, en tot twee keer toe zelfs van de baan gereden en in de banden gezet! Toch toonde de BRM-coureur ondanks deze onverkwikkelijke zaak wel aan dat de GM Griffon voor grote verrassingen gaat zorgen in het alsmaar groter wordende karting klasse; de VT250! De rijder zelf was enorm onder de indruk van de GM Griffon. "Het lijkt alsof je kart vleugels krijgt met de Griffon”, was zijn commentaar kort maar krachtig.

Dimtri eindigt in 2009 als tweede in het eindklassement van het KNAF VT250 Benelux-kampioenschap achter de Belg Dave van Swert. “Hopelijk zal Kartingevents volgend seizoen overgaan op een tijd kwalificatie systeem zodat de rijders hun startpositie moeten verdienen door een snelle tijd de rijden in een kwalificatie sessie. De snelste staat dan vooraan tot en met de langzaamste achteraan!”, besloot Johny aan de Stegge, de grote man achter de Vampires en nu dan ook de GM Griffon.

De GM GRIFFON is onder andere uitgevoerd met:
• Drysump systeem, het meest geschikte olie smeer systeem voor een race motor
• Zeer hoogwaardige zuiger en drijfstang, goed voor 80 tot 100 uren
• Netto motor gewicht 15KG
• De motor is uitgevoerd met een aluminium subframe waardoor frame werking geen invloed heeft op de motor passing
• Snel verstelbare nokkenas timing (binnen DMSB homologatie)
• Alternator voor een altijd goed opgeladen accu
• Zeer geavanceerde centrifugaal kogel koppeling met verstelbaar werkings moment en dikwandige enkelvoudige metalen long-live wrijvings schijf.
• Verreweg de stilste van alle DMSB VT250 motoren met 90DB
• STEGMOTO alluminium kompakt koeler
• STEGMOTO chain tensior
• Compact samen gebrachte elektronica in centrale box met aan uit schakelaar