Stegmoto doet goede zaken in Duits VT 250 kampioenschap

Het STEGMOTO team neemt elk jaar wel een keer deel aan het goed organiseerde en prestigieuze DMSB/ADAC VT250 kampioenschap. Dit keer trad men aan op het gigantische “longtrack” ovaal circuit in het pittoreske Harsewinkel onder de rook van Bielefeld. De kartbaan is keurig binnen het ovaal gepositioneerd, vrij kort maar onevenredig snel (34sec) en behoorlijk technisch. Als je midden op het kart circuit staat en je kijkt op tegen het gigantisch komvormige ovaal circuit, dan kun je in gedachten de zeer krachtige JAWA methanol speedway motoren met ongelofelijke snelheid rond zien gaan in een damp van pure alcohol...!

In deze atmosfeer van pure race sensatie met een vleugje methanol damp ging het STEGMOTO team met Rik van Beek en Bart Nuy aan de slag tijdens de vrije trainingen op zaterdag voorafgaand aan de VT250race op zondag. "Vier keer tien minuten training is wel erg weinig om een kart af te stellen op een totaal onbekend circuit met voor het STEGMOTO team onbekende Dunlop banden", meldde Vampire importeur Johnny aan de Stegge. "Neem daarbij nog eens de stekende zon, een temperatuur van 30 graden en fikse dosis technische malheur met name voor Bart Nuy -2 gebroken assen, onstekings problemen en zelf ook niet goed in orde-, dan kan men zich voorstellen dat er wel wat woorden en zweetdruppels gevallen zijn." Gelukkig liepen de zaken daarna positief en kon het Stegmoto team haar kracht zien.

Toch gebeurd waar de Duitse concurrentie voor vreest; De “Holländische Tabellen Führer” Rik van Beek wint de tijdtraining op een wijze die respect afdwingt bij vriend en vijand. Bart Nuy komt ondanks een verschoven wielklos op een keurige zesde stek en daar is ook helemaal niets mis mee als men in ogenschouw neemt dat Bart maar liefs 15 kilogram boven het Duitse wedstrijd gewicht zit van 168.5 KG.

Na de officiële tijdtraining worden de eerste vier karts in het parc-ferme gehouden voor eventuele protesten en uitgebreide technische controle. De onstekings unit worden ingenomen en vervangen door een unit van de organisatie. De zaterdag zit erop en het STEGMOTO team loopt wat gniffelend maar apetrots terug naar haar stek op het overigens oergezellige renners kwartier.

Op de wedstrijddag is het om negen uur tijdens warming up al ruim 28 graden. De eerste race is gepland om 10.30uur en zal in tegenstelling tot de BENELUX VT250, rollend worden gestart. Het deelnemersveld bestaat uit junioren en senioren die in een start vertrekken, waarbij de junioren achterin het veld gepositioneerd zijn. Ze zijn goed geïnstrueerd door de wedstrijdleiding en zullen bij het “lappen” door de senioren “blauw” krijgen en keurig ruimte maken.

RACE 1:

Rik van Beek gaat prima van start gevolgd door een groep zeer ambitieuze Duitsers die het “Fantaschtisch” vinden dat buitenlanders deelnemen aan hun evenement. Maar winnen, dat doen ze liever zelf.
Van Beek moet echt alles uit de kast halen om zijn leiderspositie te behouden. Een aantal keren lijkt het erop dat hij zijn positie moet prijs geven, toch houd hij z’n hoofd koel en wint!

Hij krijgt na de race de zeer sportieve felicitaties van bijna alle Duitse concurrenten. Helaas voor Bart Nuy was zijn race al spoedig kansloos door dat bij een race ongelukje z’n achteras verboog, maar hij wordt toch nog zesde! Rik’s VRK kart wordt weer liefdevol door de organisatie opgenomen in het parc-ferme voor weer een uitputtende technische controle.

RACE 2:

Weer lukte de start goed voor Rik van Beek terwijl Bart Nuy met een superstart op de derde positie volgde. Een een/tweetje gloort aan de horizon voor STEGMOTO. Helaas niet, want Nuy valt heel ongelukkig uit, vanwege een steen tussen z’n achtertandwiel en de ketting.

Weer wordt Rik van Beek fel belaagt maar nu loopt het uit de hand. Hij wordt voor het oog van iedereen knalhard en unfair van de baan geschoten en verliest daarmee zijn leidende positie en valt terug naar de vijfde positie. Binnen vier ronden vecht hij zich terug naar de tweede plek, maar de ”schutter” op P1 is te ver weg en wint ogenschijnlijk de race. Rik van Beek is woest op de “schutter” en dient protest in bij de wedstrijd leider. Nu blijkt dat andere Duitse VT250 rijders hem al voor geweest zijn bij de wedstrijdleider om ook voor Rik op te komen en te protesteren. De keurige Duitsers vinden het gewoon gênant dat hun buitenlandse gastrijder op deze onoorbare wijze uit de wedstrijd is gebonjourd. Na veel heen en weer gepraat, hoorzittingen, schriftelijke uiteenzettingen en slotpleidooien besluit de wedstrijd leiding de schutter 10 seconden straftijd te geven. Rik van Beek wordt uitgeroepen tot winnaar van de tweede race. Hiermee pakt het STEGMOTO de dubbel in het Duits VT250 kampioenschap, al moet gezegd worden dat deze overwinning voor de poorten van de hel is weggesleept.

Tijdens het evenement heeft STEGMOTO de Duitse VT250 rijders uitgenodigd om op 30 september in Emsbüren deel te nemen aan de laatste CHRONO VT250 kampioenschap wedstrijd. "Gezien de reacties zullen er zeker Duitse VT250 rijders komen in Emsbüren want ze vragen zich af of die andere CHRONO VT250 rijders ook zo hard gaan. Reken maar van Yes!" besluit Aan de Stegge, importeur van Vampire.